TC 2000

El comienzo de Volkswagen en el automovilismo argentino, viene de la mano con la fundación del primer Campeonato de TC 2000. Jorge Omar Del Río, Rubén Luis Di Palma y Guillermo Maldonado fueron campeones con la marca. Jorge Omar Del Río obtubo los tres primeros campeonatos. El comienzo de la marca y la era del 1500 En la década del 70, comenzó en la Argentina la era de los coches de bajo consumo. Tal fue la irrupción de los mismos que comenzaron a ser utilizados por pilotos y preparadores para competir en el Turismo Carretera. La idea de crear una categoría exclusiva para este tipo de coches se vio materializada con la creación del Turismo Competición 2000. Si bien Volkswagen no estaba instituida como marca cuando se desarrolló el campeonato presentación del TC 2000, se puede decir que fue una de las marcas fundadoras de la categoría ya que tuvo su presencia al vencer en el primer campeonato oficial de TC 2000 del año 1980, con el modelo 1500. Los responsables de la puesta en pista de ...

Debut y primer título Con el fin de conseguir ingresar a la categoría en la temporada 2000, los hermanos Gustavo y Darío Ramonda deciden poner en marcha el plan de ingreso contactándose con la escudería Pro Racing, a la cual le solicitarían apoyo técnico para el desarrollo de sus unidades. La intención del Toyota Team Argentina era la de contar con dos campeones de Turismo Carretera: Juan María Traverso y Guillermo Ortelli, pero un conflicto entre la ACTC y el Automóvil Club Argentino provocó que Ortelli no puediera ser parte del equipo, entonces se decidió recurrir a Lucas Armellini para ocupar esa plaza. Norberto Fontana tomó el asiento que había quedado vacío tras la marcha de Armellini para 2001. La falta de presupuesto del piloto arrecifeño para seguir corriendo en el exterior, facilitó su llegada a la escudería. A mediados de 2002, Traverso decidió dejar el equipo y Omar Martínez lo reemplaza. Ese año, Fontana ganó el primer campeonato de pilotos para Toyota, mientras que Martíne...

Renault tiene una destacada participación en el Turismo Competición 2000, donde es una de las marcas más ganadoras con 8 títulos consecutivos entre 1986 y 1993. Es portadora de varios récords dentro de la categoría, como por ejemplo, ser la marca más campeona de manera consecutiva o el modelo más campeón de la categoría (la cupé Fuego), entre otros. Además es una de las marcas más populares del ambiente, enfrentándose a terminales como Ford, Chevrolet y Volkswagen. En las décadas de 1980 y 1990, Juan María Traverso logró seis títulos en el TC 2000 con la Renault Fuego, a la vez que Silvio Oltra y Miguel Ángel Guerra también fueron campeones. Mas acá en el tiempo, Leonel Pernía y Facundo Ardusso lograron el campeonato a bordo del Renault Fluence. Luego triunfaron, entre otros, Miguel Etchegaray y Luis Belloso con el Renault 19, Guillermo Ortelli y Matías Rossi con el Renault Megane y Emiliano Spataro con el Renault Fluence, aunque ninguno de ellos logró títulos. Inicios en el TC 2000 En...

L a participación de Peugeot   en los campeonatos del  Turismo Competición 2000   es reconocida dentro de la historia de la categoría debido a su presencia desde sus inicios, aunque con algunas intermitencias a lo largo del tiempo. Asi presentaba en el estadio de River Plate, Osvaldo "Cocho" Lopez su Peugeot 504 de TC2000.  Lo acompañan Juan José López, Ubaldo Fillol y Reinaldo Merlo. En el tiempo que duró su participación dentro del TC 2000, consiguió coronarse dos veces, de la mano de los pilotos  Osvaldo Abel López (Torneo Presentación 1979)   y  Juan María Traverso (Temporada 1995) . Tras la reformulación del Super TC 2000   en 2012, conquistó dos títulos más de la mano de Néstor Girolami . Si bien en un principio, Peugeot formó parte del selecto grupo de marcas consideradas fundacionales del TC 2000, su presencia poco a poco se iría desdibujando producto del dominio que comenzaron a ejercer Volkswagen y Ford, a las cuales se sumaría en 1...