[Carrera N° 355] 4ª Fecha - Autódromo Ciudad de Paraná (30/05/2004)

Temporada 2004 de TC 2000 - Fecha 4.

Autódromo Ciudad de Paraná, Entre Ríos.

Circuito de 4.215 metros de extensión.

Clasificación
Sábado 29 de mayo de 2004.

P. n.  Piloto                   Auto                  Q1          Q2         Dif.
1  2   DIEGO AVENTIN            FORD FOCUS          1:32.879    1:33.142
2  9   CHRISTIAN LEDESMA        CHEVROLET ASTRA     1:33.052    1:33.178     0.038
3  1   GABRIEL PONCE DE LEON    FORD FOCUS          1:33.272    1:33.276     0.134
4  10  MARCELO BUGLIOTTI        CHEVROLET ASTRA     1:32.851    1:33.325     0.183
5  8   GABRIEL FURLAN           MITSUBISHI LANCER   1:33.141    1:33.549     0.407
6  6   JUAN MANUEL SILVA        HONDA CIVIC         1:33.028    1:33.631     0.489
7  11  OSCAR FINESCHI           HONDA CIVIC         1:33.455
8  3   NORBERTO FONTANA         TOYOTA COROLLA      1:33.658
9  5   MARTIN BASSO             HONDA CIVIC         1:33.856
10 29  CARLOS OKULOVICH (h)     PEUGEOT 307         1:33.899
11 28  GUILLERMO ORTELLI        PEUGEOT 307         1:34.203
12 4   NICOLAS VUYOVICH         TOYOTA COROLLA      1:34.209
13 18  LUCAS ARMELLINI          CHEVROLET ASTRA     1:34.427
14 24  FABIAN YANNANTUONI       HONDA CIVIC         1:34.454
15 14  NELSON GARCIA            FORD FOCUS          1:34.588
16 12  LEANDRO CARDUCCI         HONDA CIVIC         1:34.624
17 30  ESTEBAN TUERO            VOLKSWAGEN POLO     1:34.793
18 16  LUIS BELLOSO             RENAULT MEGANE      1:34.807
19 20  MARIANO BAINOTTI         VOLKSWAGEN BORA     1:34.957
20 34  NICOLAS KERN             FORD FOCUS          1:35.262
21 44  EZEQUIEL TOIA            HONDA CIVIC         1:35.508
22 17  JUAN PABLO SATORRA       RENAULT MEGANE      1:36.016
23 21  LAUREANO CAMPANERA       VOLKSWAGEN BORA     1:36.485
24 40  NICOLAS FILIBERTI        RENAULT MEGANE      1:37.481
25 19  LUIS SOPPELSA            CHEVROLET ASTRA     1:38.402
26 42  ROBERTO CORLETTA         HONDA CIVIC         1:43.798

Promedio del primero: 162,913 km/h.

Primera Serie
Domingo 30 de mayo de 2004.

P. n.  Piloto                   Auto                  VTS   TIEMPO      Dif.
1  8   GABRIEL FURLAN           MITSUBISHI LANCER      6     9:28.694
2  1   GABRIEL PONCE DE LEON    FORD FOCUS             6     9:29.108     0.414
3  28  GUILLERMO ORTELLI        PEUGEOT 307            6     9:31.754     3.060
4  2   DIEGO AVENTIN            FORD FOCUS             6     9:32.332     3.638
5  18  LUCAS ARMELINI           CHEVROLET ASTRA        6     9:33.835     5.141
6  5   MARTIN BASSO             HONDA CIVIC            6     9:34.741     6.047
7  20  MARIANO BAINOTTI         VOLKSWAGEN BORA        6     9:35.958     7.264
8  30  ESTEBAN TUERO            VOLKSWAGEN POLO        6     9:39.590    10.896
9  44  EZEQUIEL TOIA            HONDA CIVIC            6     9:41.689    12.995
10 21  LAUREANO CAMPANERA       VOLKSWAGEN BORA        6     9:44.749    16.055
11 14  NELSON GARCIA            FORD FOCUS             6    10:02.984    34.290
12 19  LUIS SOPPELSA            CHEVROLET ASTRA        6    10:03.940    35.246
13 11  OSCAR FINESCHI           HONDA CIVIC            4            a 2 vueltas

Promedio del ganador: 160.093 km/h.
Récord de vuelta: Diego Aventín en la vuelta 6 en 1:33.445 a 162.384 km/h. 

Segunda Serie
Domingo 25 de abril de 2004.

P. n.  Piloto                   Auto                  VTS   TIEMPO      Dif.
1  10  MARCELO BUGLIOTTI        CHEVROLET ASTRA        6     9:33.785
2  6   JUAN MANUEL SILVA        HONDA CIVIC            6     9:36.230     2.445
3  29  CARLOS OKULOVICH (h)     PEUGEOT 307            6     9:37.018     3.233
4  24  FABIAN YANNANTUONI       HONDA CIVIC            6     9:39.603     5.818
5  16  LUIS BELLOSO             RENAULT MEGANE         6     9:40.221     6.436
6  3   NORBERTO FONTANA         TOYOTA COROLLA         6     9:40.590     6.805
7  17  JUAN PABLO SATORRA       RENAULT MEGANE         6     9:41.238     7.453
8  34  NICOLAS KERN             FORD FOCUS             6     9:42.008     8.223
9  12  LEANDRO CARDUCCI         HONDA CIVIC            6     9:42.512     8.727
10 4   NICOLAS VUYOVICH         TOYOTA COROLLA         6     9:47.406    13.621
11 42  ROBERTO CORLETTA         HONDA CIVIC            6     9:58.874    25.089
12 40  NICOLAS FILIBERTI        RENAULT MEGANE         5             a 1 vuelta
13 9   CHRISTIAN LEDESMA        CHEVROLET ASTRA        2            a 4 vueltas

Promedio del ganador: 158.673 km/h.
Récord de vuelta: Marcelo Bugliotti en la vuelta 5 en 1m33s730/1000 a 161.891 km/h.
Recargo: Nicolás Vuyovich con 15 segundos por falsa largada. 

Video de Joaquín Carrizo

Final
Domingo 30 de mayo de 2004.

P. n.  Piloto                   Auto                  VTAS   TIEMPO      Dif.
1  3   NORBERTO FONTANA         TOYOTA COROLLA         31    49:25.403
2  8   GABRIEL FURLAN           MITSIBISHI LANCER      31    49:29.367      3.964
3  28  GUILLERMO ORTELLI        PEUGEOT 307            31    49:53.299     27.896
4  4   NICOLAS VUYOVICH         TOYOTA COROLLA         31    49:53.987     28.584
5  10  MARCELO BUGLIOTTI        CHEVROLET ASTRA        31    49:54.974     29.571
6  6   JUAN MANUEL SILVA        HONDA CIVIC            31    49:58.710     33.307
7  29  CARLOS OKULOVICH (h)     PEUGEOT 307            31    50:02.835     37.432
8  5   MARTIN BASSO             HONDA CIVIC            31    50:15.399     49.996
9  11  OSCAR FINESCHI           HONDA CIVIC            31    50:15.676     50.273
10 20  MARIANO BAINOTTI         VOLKSWAGEN BORA        31    50:23.962     58.559
11 30  ESTEBAN TUERO            VOLKSWAGEN POLO        31    50:29.683   1:04.280
12 21  LAUREANO CAMPANERA       VOLKSWAGEN BORA        31    50:54.004   1:28.601
13 17  JUAN PABLO SATORRA       RENAULT MEGANE         30              a 1 vuelta
14 19  LUIS SOPPELSA            CHEVROLET ASTRA        30              a 1 vuelta
15 24  FABIAN YANNANTUONI       HONDA CIVIC            27             a 4 vueltas
16 2   DIEGO AVENTIN            FORD FOCUS             25             a 6 vueltas

No clasificaron:
17 12  LEANDRO CARDUCCI         HONDA CIVIC            22             a 9 vueltas
18 16  LUIS BELLOSO             RENAULT MEGANE         21            a 10 vueltas
19 9   CHRISTIAN LEDESMA        CHEVROLET ASTRA        17            a 14 vueltas
20 14  NELSON GARCIA            FORD FOCUS             17            a 14 vueltas
21 1   GABRIEL PONCE DE LEON    FORD FOCUS             11            a 20 vueltas
22 18  LUCAS ARMELLINI          CHEVROLET ASTRA        11            a 20 vueltas
23 42  ROBERTO CORLETTA         HONDA CIVIC            11            a 20 vueltas
24 34  NICOLAS KERN             FORD FOCUS              8            a 23 vueltas
25 44  EZEQUIEL TOIA            HONDA CIVIC             7            a 24 vueltas

No largo:
   40  NICOLAS FILIBERTI        RENAULT MEGANE

Promedio del ganador: 158.627 km/h.
Récord de vuelta: Norberto Fontana en la vuelta 10, 1:34.201 a 161.081 km/h.
Penalización box: Leandro Carducci por exceso de velocidad en calle de boxes.

Norberto Fontana ganó la cuarta fecha del año.

Toyota mostró todo su potencial en Paraná.

Ante más de 28.000 personas y con un día a pleno sol, Norberto Fontana se impuso en una gran carrera durante la cual las emociones estuvieron a la orden del día. El piloto del Toyota Team Argentina utilizó un tiempo de 49m. 25s. 403/1000 para relegar en el podio a Gabriel Furlán con el Mitsubishi Lancer y a Guillermo Ortelli quien con el Peugeot 307 terminó tercero. De ésta forma el ex-campeón del TC 2000 vuelve a la victoria y asciende al tercer lugar del 25° Campeonato Argentino de la especialidad.

Desde el inicio de la competencia el poleman Gabriel Furlán y Marcelo Bugliotti comenzaron a distanciarse del resto, solo un enroque de posiciones en el segundo giro hizo que Bugliotti se adueñara de la competencia. Detrás de ellos la pelea por mantener la posición dentro del segundo pelotón era protagonizada por Juan Manuel Silva, Guillermo Ortelli, Fabián Yannantuoni y Lucas Armellini.

Tras ellos y en forma silenciosa la imagen de Fontana comenzaba a eclipsar al resto de los competidores. Desde la duodécima posición de la grilla de partida el piloto de Arrecifes aceleró su Toyota Corolla de manera tal que a solo tres vueltas de iniciada la carrera ya estaba ubicado sexto. Pero no conforme con ello el ex-Fórmula 1 siguió escalando posiciones y batiendo récords de vuelta hasta que en el giro seis se ubico al frente del segundo pelotón y a partir de allí fue en busca de los solitarios punteros, Bugliotti y Furlán. Su tozudez lo hizo “soldarse” a ellos y superar a Bugliotti, que había perdido la punta en manos de Furlán. Luego la constante presión sobre el piloto del Mitsubishi Lancer dio resultado y Fontana en el giro 17 se apoderó definitivamente tanto de la punta de la carrera como del espectáculo paranaense.

Detrás de Fontana y Furlán, y con un solitario Bugliotti en el tercer lugar, nadie perdió de vista la “zaga roja” de ésta novela japonesa ya que el otro Toyota de Nicolás Vuyovich apareció como por arte de magia en la cuarta posición tras haber largado desde el vigésimo puesto. Por supuesto no había mago, pero si un inspiradísimo Gustavo Aznares que lideró a un grupo de mecánicos que le dieron a los pilotos del equipo dos maquinas imbatibles.

Claro que Vuyovich debió defender con uñas y dientes la posición ante los embates de Guillermo Ortelli, que se lució al llevar el Peugeot 307 a pelear por el cuarto lugar, que obtuvo en forma transitoria pero que debió ceder ante el joven de Orán. Ya con Vuyovich tercero, Ortelli no se resignó y también dio cuenta de Bugliotti y se lanzó por ocupar el tercer escalón del podio, misión que parecía imposible. Pero Ortelli que es un hombre de no resignarse y luchar a brazo partido por sus pretensiones logró su objetivo en el último giro pero el enroque de posiciones con Vuyovich fue constante a lo largo del trazado, manteniendo al espectador paralizado hasta los últimos metros en los cuales el Peugeot 307 superó al Toyota Corolla y desató la locura en el box dirigido por Edgardo Fernández a quien el serio proyecto de devolver un Peugeot a la pista no le dio mal resultado. Sin duda el equipo parece haber encontrado la fuerza de un “león” que necesitaban en el 307.

Marcelo Bugliotti debió penar con un problema en su Astra que lo obligó a conformarse con la quinta posición. Completaron los puestos puntuables Juan Manuel Silva (que sufrió una tendencia de ida de cola), Carlos Okulovich (sumando cuatro valiosos puntos para Peugeot), Martín Basso, Oscar Fineschi y Mariano Bainotti, estos dos últimos debieron remontar desde atrás tras verse involucrados directa o indirectamente en múltiples toques de carrera.

La peor parte de ésta fiesta paranaense la llevó el equipo Ford que vio abandonar ambos Focus por problemas mecánicos. El auto de Diego Aventin por problemas en la suspensión delantera y el de Gabriel Ponce de León por rotura de motor.

Video de Joaquín Carrizo