[Carrera N° 314] 4ta Fecha - Autódromo Ciudad de Paraná (30/05/2004)

Temporada 2004 de TC 2000 - Fecha 4.

Autódromo Ciudad de Paraná, Entre Ríos.

Circuito de 4.215 metros de extensión.

Pruebas de clasificación:
Sábado 29 de mayo de 2004.
 

P.	N.	Piloto		Marca	Q1	Q2	Dif.
1	2	AVENTÍN	DIEGO	FORD FOCUS	1:32.879	1:33.142
2	9	LEDESMA	CHRISTIAN	CHEVROLET ASTRA	1:33.052	1:33.178	0.038
3	1	PONCE DE LEÓN	GABRIEL	FORD FOCUS	1:33.272	1:33.276	0.134
4	10	BUGLIOTTI	MARCELO	CHEVROLET ASTRA	1:32.851	1:33.325	0.183
5	8	FURLÁN	GABRIEL	MITSUB. LANCER	1:33.141	1:33.549	0.407
6	6	SILVA	JUAN MANUEL	HONDA CIVIC	1:33.028	1:33.631	0.489
7	11	FINESCHI	OSCAR	HONDA CIVIC	1:33.455
8	3	FONTANA	NORBERTO	TOYOTA COROLLA	1:33.658
9	5	BASSO	MARTÍN	HONDA CIVIC	1:33.856
10	29	OKULOVICH (h)	CARLOS	PEUGEOT 307	1:33.899
11	28	ORTELLI	GUILLERMO	PEUGEOT 307	1:34.203
12	4	VUYOVICH	NICOLÁS	TOYOTA COROLLA	1:34.209
13	18	ARMELLINI	LUCAS	CHEVROLET ASTRA	1:34.427
14	24	YANNANTUONI	FABIÁN	HONDA CIVIC	1:34.454
15	14	GARCÍA	NELSON	FORD FOCUS	1:34.588
16	12	CARDUCCI	LEANDRO	HONDA CIVIC	1:34.624
17	30	TUERO	ESTEBAN	VOLKSWAGEN POLO	1:34.793
18	16	BELLOSO	LUIS	RENAULT MÉGANE	1:34.807
19	20	BAINOTTI	MARIANO	VOLKSWAGEN BORA	1:34.957
20	34	KERN	NICOLÁS	FORD FOCUS	1:35.262
21	44	TOIA	EZEQUIEL	HONDA CIVIC	1:35.508
22	17	SATORRA	JUAN PABLO	RENAULT MÉGANE	1:36.016
23	21	CAMPANERA	LAUREANO	VOLKSWAGEN BORA	1:36.485
24	40	FILIBERTI	NICOLÁS	RENAULT MÉGANE	1:37.481
25	19	SOPPELSA	LUIS	CHEVROLET ASTRA	1:38.402
26	42	CORLETTA	ROBERTO	HONDA CIVIC	1:43.798
Promedio del primero: 162,913 km/h

Primera Serie
Domingo 30 de mayo de 2004

P.	N.	Piloto		Marca	vts	Tiempo	Dif.
1	8	FURLÁN	GABRIEL	MITSUB. LANCER	6	9:28.694
2	1	PONCE DE LEÓN	GABRIEL	FORD FOCUS	6	9:29.108	0.414
3	28	ORTELLI	GUILLERMO	PEUGEOT 307	6	9:31.754	3.060
4	2	AVENTÍN	DIEGO	FORD FOCUS	6	9:32.332	3.638
5	18	ARMELLINI	LUCAS	CHEVROLET ASTRA	6	9:33.835	5.141
6	5	BASSO	MARTÍN	HONDA CIVIC	6	9:34.741	6.047
7	20	BAINOTTI	MARIANO	VOLKSWAGEN BORA	6	9:35.958	7.264
8	30	TUERO	ESTEBAN	VOLKSWAGEN POLO	6	9:39.590	10.896
9	44	TOIA	EZEQUIEL	HONDA CIVIC	6	9:41.689	12.995
10	21	CAMPANERA	LAUREANO	VOLKSWAGEN BORA	6	9:44.749	16.055
11	14	GARCÍA	NELSON	FORD FOCUS	6	10:02.984	34.290
12	19	SOPPELSA	LUIS	CHEVROLET ASTRA	6	10:03.940	35.246
13	11	FINESCHI	OSCAR	HONDA CIVIC	4		2 vueltas
Promedio del primero: 160,093 km/h.
Récord de vuelta: Diego Aventín en la vuelta 6 en 1:33.445 a 162,384 km/h.

 
Segunda Serie
Domingo 25 de abril de 2004

P.	N.	Piloto		Marca	vts	Tiempo	Dif.
1	10	BUGLIOTTI	MARCELO	CHEV. ASTRA	6	9:33.785
2	6	SILVA	JUAN MANUEL	HONDA CIVIC	6	9:36.230	2.445
3	29	OKULOVICH (h)	CARLOS	PEUGEOT 307	6	9:37.018	3.233
4	24	YANNANTUONI	FABIÁN	HONDA CIVIC	6	9:39.603	5.818
5	16	BELLOSO	LUIS	RENAULT MÉGANE	6	9:40.221	6.436
6	3	FONTANA	NORBERTO	TOYOTA COROLLA	6	9:40.590	6.805
7	17	SATORRA	JUAN PABLO	RENAULT MÉGANE	6	9:41.238	7.453
8	34	KERN	NICOLÁS	FORD FOCUS	6	9:42.008	8.223
9	12	CARDUCCI	LEANDRO	HONDA CIVIC	6	9:42.512	8.727
10	4	VUYOVICH	NICOLÁS	TOYOTA COROLLA	6	9:47.406	13.621
11	42	CORLETTA	ROBERTO	HONDA CIVIC	6	9:58.874	25.089
12	40	FILIBERTI	NICOLÁS	RENAULT MÉGANE	5		1 vuelta
13	9	LEDESMA	CHRISTIAN	CHEV. ASTRA	2		4 vueltas
Promedio del primero: 158,673 km/h.
Récord de vuelta: Marcelo Bugliotti en la vuelta 5 en 1m33s730 a 161,891 km/h.
Recargo: Nicolás Vuyovich con 15 segundos por falsa largada.

 
Final:
Domingo 30 de mayo de 2004.

P.	N.	Piloto		Marca	vts	Tiempo	Dif.
1	3	FONTANA	NORBERTO	TOYOTA COROLLA	31	49:25.403
2	8	FURLÁN	GABRIEL	MITSUB. LANCER	31	49:29.367	3.964
3	28	ORTELLI	GUILLERMO	PEUGEOT 307	31	49:53.299	27.896
4	4	VUYOVICH	NICOLÁS	TOYOTA COROLLA	31	49:53.987	28.584
5	10	BUGLIOTTI	MARCELO	CHEVROLET ASTRA	31	49:54.974	29.571
6	6	SILVA	JUAN MANUEL	HONDA CIVIC	31	49:58.710	33.307
7	29	OKULOVICH (h)	CARLOS	PEUGEOT 307	31	50:02.835	37.432
8	5	BASSO	MARTÍN	HONDA CIVIC	31	50:15.399	49.996
9	11	FINESCHI	OSCAR	HONDA CIVIC	31	50:15.676	50.273
10	20	BAINOTTI	MARIANO	VOLKSWAGEN BORA	31	50:23.962	58.559
11	30	TUERO	ESTEBAN	VOLKSWAGEN POLO	31	50:29.683	1:04.280
12	21	CAMPANERA	LAUREANO	VOLKSWAGEN BORA	31	50:54.004	1:28.601
13	17	SATORRA	JUAN PABLO	RENAULT MÉGANE	30		1 vuelta
14	19	SOPPELSA	LUIS	CHEVROLET ASTRA	30		1 vuelta
15	24	YANNANTUONI	FABIÁN	HONDA CIVIC	27		4 vueltas
16	2	AVENTÍN	DIEGO	FORD FOCUS	25		6 vueltas
No clasificaron
17	12	CARDUCCI	LEANDRO	HONDA CIVIC	22		9 vueltas
18	16	BELLOSO	LUIS	RENAULT MÉGANE	21		10 vueltas
19	9	LEDESMA	CHRISTIAN	CHEVROLET ASTRA	17		14 vueltas
20	14	GARCÍA	NELSON	FORD FOCUS	17		14 vueltas
21	1	PONCE DE LEÓN	GABRIEL	FORD FOCUS	11		20 vueltas
22	18	ARMELLINI	LUCAS	CHEVROLET ASTRA	11		20 vueltas
23	42	CORLETTA	ROBERTO	HONDA CIVIC	11		20 vueltas
24	34	KERN	NICOLÁS	FORD FOCUS	8		23 vueltas
25	44	TOIA	EZEQUIEL	HONDA CIVIC	7		24 vueltas
No largó
26	40	FILIBERTI	NICOLÁS	RENAULT MÉGANE
Promedio del ganador: 158,627 km/h.
Récord de vuelta: Norberto Fontana en la vuelta 10 – 1m34s201 a 161,081 km/h.
Penalización box: Leandro Carducci por exceso de velocidad en calle de boxes.

Norberto Fontana ganó la cuarta fecha del año
Toyota mostró todo su potencial en Paraná

Ante más de 28.000 personas y con un día a pleno sol, Norberto Fontana se impuso en una gran carrera durante la cual las emociones estuvieron a la orden del día. El piloto del Toyota Team Argentina utilizó un tiempo de 49m. 25s. 403/1000 para relegar en el podio a Gabriel Furlán con el Mitsubishi Lancer y a Guillermo Ortelli quien con el Peugeot 307 terminó tercero. De ésta forma el ex-campeón del TC 2000 vuelve a la victoria y asciende al tercer lugar del 25° Campeonato Argentino de la especialidad.

Desde el inicio de la competencia el poleman Gabriel Furlán y Marcelo Bugliotti comenzaron a distanciarse del resto, solo un enroque de posiciones en el segundo giro hizo que Bugliotti se adueñara de la competencia. Detrás de ellos la pelea por mantener la posición dentro del segundo pelotón era protagonizada por Juan Manuel Silva, Guillermo Ortelli, Fabián Yannantuoni y Lucas Armellini.

Tras ellos y en forma silenciosa la imagen de Fontana comenzaba a eclipsar al resto de los competidores. Desde la duodécima posición de la grilla de partida el piloto de Arrecifes aceleró su Toyota Corolla de manera tal que a solo tres vueltas de iniciada la carrera ya estaba ubicado sexto. Pero no conforme con ello el ex-Fórmula 1 siguió escalando posiciones y batiendo récords de vuelta hasta que en el giro seis se ubico al frente del segundo pelotón y a partir de allí fue en busca de los solitarios punteros, Bugliotti y Furlán. Su tozudez lo hizo “soldarse” a ellos y superar a Bugliotti, que había perdido la punta en manos de Furlán. Luego la constante presión sobre el piloto del Mitsubishi Lancer dio resultado y Fontana en el giro 17 se apoderó definitivamente tanto de la punta de la carrera como del espectáculo paranaense.

Detrás de Fontana y Furlán, y con un solitario Bugliotti en el tercer lugar, nadie perdió de vista la “zaga roja” de ésta novela japonesa ya que el otro Toyota de Nicolás Vuyovich apareció como por arte de magia en la cuarta posición tras haber largado desde el vigésimo puesto. Por supuesto no había mago, pero si un inspiradísimo Gustavo Aznares que lideró a un grupo de mecánicos que le dieron a los pilotos del equipo dos maquinas imbatibles.

Claro que Vuyovich debió defender con uñas y dientes la posición ante los embates de Guillermo Ortelli, que se lució al llevar el Peugeot 307 a pelear por el cuarto lugar, que obtuvo en forma transitoria pero que debió ceder ante el joven de Orán. Ya con Vuyovich tercero, Ortelli no se resignó y también dio cuenta de Bugliotti y se lanzó por ocupar el tercer escalón del podio, misión que parecía imposible. Pero Ortelli que es un hombre de no resignarse y luchar a brazo partido por sus pretensiones logró su objetivo en el último giro pero el enroque de posiciones con Vuyovich fue constante a lo largo del trazado, manteniendo al espectador paralizado hasta los últimos metros en los cuales el Peugeot 307 superó al Toyota Corolla y desató la locura en el box dirigido por Edgardo Fernández a quien el serio proyecto de devolver un Peugeot a la pista no le dio mal resultado. Sin duda el equipo parece haber encontrado la fuerza de un “león” que necesitaban en el 307.

Marcelo Bugliotti debió penar con un problema en su Astra que lo obligó a conformarse con la quinta posición. Completaron los puestos puntuables Juan Manuel Silva (que sufrió una tendencia de ida de cola), Carlos Okulovich (sumando cuatro valiosos puntos para Peugeot), Martín Basso, Oscar Fineschi y Mariano Bainotti, estos dos últimos debieron remontar desde atrás tras verse involucrados directa o indirectamente en múltiples toques de carrera.

La peor parte de ésta fiesta paranaense la llevó el equipo Ford que vio abandonar ambos Focus por problemas mecánicos. El auto de Diego Aventin por problemas en la suspensión delantera y el de Gabriel Ponce de León por rotura de motor.