[Carrera N° 309] 14ª Fecha - Autódromo Ciudad de Mar del Plata (07/12/2003)

Temporada 2003 de TC 2000 - Fecha 14.

Autódromo Ciudad de Mar del Plata.
Circuito N° 2 de 2.723 metros de extensión.

Pruebas de clasificación:
Sábado 6 de diciembre de 2003.

POS	N°	PILOTO		MARCA	TIEMPO/DIF.
1	4	ORTELLI	GUILLERMO	HONDA CIVIC	1:07.620/1000
2	24	BASSO	MARTÍN	HONDA CIVIC	+ 0.073
3	1	FONTANA	NORBERTO	TOYOTA COROLLA	+ 0.077
4	8	FURLÁN	GABRIEL	MITSUBISHI LANCER	+ 0.090
5	3	SILVA	JUAN MANUEL	HONDA CIVIC	+ 0.098
6	6	P. DE LEÓN	GABRIEL	FORD FOCUS	+ 0.278
7	2	MARTÍNEZ	OMAR	TOYOTA COROLLA	+ 0.294
8	5	HERNÁNDEZ	WALTER	FORD FOCUS	+ 0.459
9	9	LEDESMA	CHRISTIAN	CHEVROLET ASTRA	+ 0.464
10	27	BEITÍA	CRISPÍN	FORD ESCORT	+ 0.518
11	12	CARDUCCI	LEANDRO	HONDA CIVIC	+ 0.559
12	28	YANNANTUONI	FABIÁN	HONDA CIVIC	+ 0.573
13	11	FINESCHI	OSCAR	HONDA CIVIC	+ 0.782
14	26	GARCÍA	NELSON	FORD ESCORT	+ 0.795
15	10	BUGLIOTTI	MARCELO	CHEVROLET ASTRA	+ 0.899
16	40	LORENZATTI	FRANCO	FORD ESCORT	+ 0.940
17	41	PEZZINI	FABRICIO	HONDA CIVIC	+ 1.104
18	16	SATORRA	JUAN PABLO	FORD ESCORT	+ 1.123
19	14	BAINOTTI	MARIANO	HONDA CIVIC	+ 1.193
20	18	LÓPEZ	JUAN MANUEL	ALFA ROMEO 146	+ 1.196
21	21	DI PALMA	MARCOS	CHEVROLET ASTRA	+ 1.233
22	34	ADAMOLI	GABRIEL	MITSUBISHI LANCER	+ 1.258
23	20	CINGOLANI	DANIEL	CHEVROLET ASTRA	+ 1.347
24	17	KERN	NICOLÁS	FORD ESCORT	+ 1.386
25	36	TUERO	ESTEBAN	VOLKSWAGEN POLO	+ 1.407
26	29	INFANTE	JULIO	HONDA CIVIC	+ 1.734
27	35	CRESPO	JULIÁN	VOLKSWAGEN POLO	+ 1.774
28	30	CORLETTA	ROBERTO	FORD ESCORT	+ 2.175
Promedio del primero: 144.969 km/h.

Décimo segunda pole position para Guillermo Ortelli en TC 2000.

Primera Serie:
Domingo 7 de diciembre de 2003.

POS	N°	PILOTO		MARCA	VTAS	TIEMPO/DIF.
1	4	ORTELLI	GUILLERMO	HONDA CIVIC	6	7:00.073/1000
2	1	FONTANA	NORBERTO	TOYOTA COROLLA	6	+ 2.791
3	3	SILVA	JUAN MANUEL	HONDA CIVIC	6	+ 7.536
4	12	CARDUCCI	LEANDRO	HONDA CIVIC	6	+ 8.116
5	11	FINESCHI	OSCAR	HONDA CIVIC	6	+ 8.555
6	10	BUGLIOTTI	MARCELO	CHEVROLET ASTRA	6	+ 9.643
7	14	BAINOTTI	MARIANO	HONDA CIVIC	6	+ 10.538
8	36	TUERO	ESTEBAN	VOLKSWAGEN POLO	6	+ 11.481
9	21	DI PALMA	MARCOS	CHEVROLET ASTRA	6	+ 12.296
10	20	CINGOLANI	DANIEL	CHEVROLET ASTRA	6	+ 13.707
11	35	CRESPO	JULIÁN	VOLKSWAGEN POLO	6	+ 13.889
12	9	LEDESMA	CHRISTIAN	CHEVROLET ASTRA	6	+ 33.563
13	2	MARTÍNEZ	OMAR	TOYOTA COROLLA	6	+ 33.824
14	41	PEZZINI	FABRICIO	HONDA CIVIC	6	+ 41.035
Promedio del primero: 140.616 km/h.

Segunda Serie:
Domingo 7 de diciembre de 2003.

POS	N°	PILOTO		MARCA	VTAS	TIEMPO/DIF.
1	24	BASSO	MARTÍN	HONDA CIVIC	6	7:00.803/1000
2	8	FURLÁN	GABRIEL	MITSUBISHI LANCER	6	+ 2.104
3	6	HERNÁNDEZ	WALTER	FORD FOCUS	6	+ 4.605
4	5	P. DE LEÓN	GABRIEL	FORD FOCUS	6	+ 4.718
5	28	YANNANTUONI	FABIÁN	HONDA CIVIC	6	+ 4.739
6	27	BEITÍA	CRISPÍN	FORD ESCORT	6	+ 5.385
7	26	GARCÍA	NELSON	FORD ESCORT	6	+ 5.792
8	16	SATORRA	JUAN PABLO	FORD ESCORT	6	+ 6.980
9	18	LÓPEZ	JUAN MANUEL	ALFA ROMEO 146	6	+ 7.978
10	17	KERN	NICOLÁS	FORD ESCORT	6	+ 9.355
11	34	ADAMOLI	GABRIEL	MITSUBISHI LANCER	6	+ 9.759
12	30	CORLETTA	ROBERTO	FORD ESCORT	6	+ 15.874
13	40	LORENZATTI	FRANCO	FORD ESCORT	6	+ 16.247
14	29	INFANTE	JULIO	HONDA CIVIC	NRP	Sin vueltas
Promedio del primero: 139.773 km/h.

Competencia Final:
Domingo 7 de diciembre de 2003.

POS	N°	PILOTO		MARCA	VTAS	TIEMPO/DIF.
1	4	ORTELLI	GUILLERMO	HONDA CIVIC	48	1:00:10.005/1000
2	1	FONTANA	NORBERTO	TOYOTA COROLLA	48	+ 6.281
3	9	LEDESMA	CHRISTIAN	CHEVROLET ASTRA	48	+ 6.864
4	5	HERNÁNDEZ	WALTER	FORD FOCUS	48	+ 11.716
5	8	FURLÁN	GABRIEL	MITSUBISHI LANCER	48	+ 14.490
6	11	FINESCHI	OSCAR	HONDA CIVIC	48	+ 19.977
7	16	SATORRA	JUAN PABLO	FORD ESCORT	48	+ 26.271
8	28	YANNANTUONI	FABIÁN	HONDA CIVIC	48	+ 26.779
9	6	P. DE LEÓN	GABRIEL	FORD FOCUS	48	+ 32.898
10	29	INFANTE	JULIO	HONDA CIVIC	48	+ 34.476
11	20	CINGOLANI	DANIEL	CHEVROLET ASTRA	48	+ 56.916
12	10	BUGLIOTTI	MARCELO	CHEVROLET ASTRA	48	+ 1:01.480
13	26	GARCÍA	NELSON	FORD ESCORT	48	+ 1:02.345
14	17	KERN	NICOLÁS	FORD ESCORT	48	+ 1:08.817
15	2	MARTÍNEZ	OMAR	TOYOTA COROLLA	47	a 1 vuelta
16	3	SILVA	JUAN MANUEL	HONDA CIVIC	46	a 2 vueltas
17	35	CRESPO	JULIÁN	VOLKSWAGEN POLO	46	a 2 vueltas
18	12	CARDUCCI	LEANDRO	HONDA CIVIC	43	a 5 vueltas
No clasificaron:
19	30	CORLETTA	ROBERTO	FORD ESCORT	34	a 14 vueltas
20	18	LÓPEZ	JUAN MANUEL	ALFA ROMEO 146	26	a 22 vueltas
21	36	TUERO	ESTEBAN	VOLKSWAGEN POLO	16	a 32 vueltas
22	41	PEZZINI	FABRICIO	HONDA CIVIC	11	a 37 vueltas
23	40	LORENZATTI	FRANCO	FORD ESCORT	11	a 37 vueltas
24	34	ADAMOLI	GABRIEL	MITSUBISHI LANCER	4	a 44 vueltas
25	27	BEITÍA	CRISPÍN	FORD ESCORT	2	a 46 vueltas
26	24	BASSO	MARTÍN	HONDA CIVIC	1	a 47 vueltas
27	14	BAINOTTI	MARIANO	HONDA CIVIC	1	a 47 vueltas
28	21	DI PALMA	MARCOS	CHEVROLET ASTRA	NRP	Sin vueltas
Promedio del primero: 130.342 km/h.
Récord de vuelta: Juan Pablo Satorra en 1:09.960/1000 en la vuelta 2 a 140,120.
Pase y siga: auto N° 2 (Martínez) por exceso de velocidad en calle de boxes y auto N° 11 (Fineschi) por maniobra peligrosa.

Ortelli desafió a la lógica y se despidió de Honda con una victoria

Guillermo Ortelli (Honda Civic N° 4) no le hizo caso a todas las teorías que afirmaban que el caucho no aguantaría un exigente ritmo y con una tarea contundente se despidió con éxito del Honda Racing Petrobras al llevarse la victoria en la 14ª y última fecha del año del TC 2000 que se disputó en el autódromo de Mar del Plata y que clausuró el 24° Campeonato Argentino de TC 2000.

Detrás del ganador llegaron Norberto Fontana (Toyota Corolla N° 1), Christian Ledesma (Chevrolet Astra N° 9), Wálter Hernández (Ford Focus N° 5), Gabriel Furlán (Mitsubishi Lancer N° 8), Oscar Fineschi (Honda Civic N° 11), Juan Pablo Satorra (Ford Escort N° 16), Fabián Yannantuoni (Honda Civic N° 28), Gabriel Ponce De León (Ford Focus N° 6) y Julio Infante (Honda Civic N° 29).

Después de lo visto en la jornada del sábado, la principal preocupación de todos los pilotos era el consumo de neumáticos y por ello la carrera comenzó como se preveía: con un ritmo lento por parte de casi todos. Pero Ortelli y Ledesma decidieron no especular tanto y junto a Fineschi fueron quienes dieron el espectáculo.

Debido a ese ritmo lento, la primera mitad de la competencia brindó pocas emociones y solo los sobrepasos de Ledesma y Fineschi le pusieron algo de condimento y en uno de esos intentos por avanzar el quilmeño sacó de pista a Juan Manuel Silva en plena recta principal, por lo que fue sancionado con un pase y siga que los dejó en la última colocación.

Pasada la mitad de la competencia todo continuó igual, con Ortelli comandando las acciones casi a voluntad y con Fontana y Furlán sin poderle seguir el ritmo al líder, que cuando notaba que sus escoltas se acercaban más de la cuenta giraba por dos vueltas mucho más rápido que ellos y enviaba un claro mensaje.

Mientras tanto, Walter Hernández se afianzaba en la cuarta colocación al tiempo que el campeón de la categoría, Gabriel Ponce de León, le hacía de escudero en función de que su compañero de equipo se quedara con el subcampeonato, ante el avance de Ledesma, que en una espectacular remontada estaba sexto. Pero la insistencia del marplatense tuvo su premio y a doce vueltas del final logró superar a Ponce de León y fue en busca del otro Focus, al que logró superarlo cuando restaban sólo siete vueltas.

Pero Ledesma no se quedó allí y escaló rápidamente hasta la posición de Furlán, que ya no podía seguir a Fontana y tampoco pudo aguantar al Chevrolet Astra, que lo superó a cinco giros del final.

Otro de los que realizó una excelente remontada fue Oscar Fineschi, quien después de pelear en los primeros giros por la sexta posición con Silva y ser penalizado quedó muy retrasado, pero con un ritmo muy veloz escaló invariablemente y llegó a una sexta colocación que dejó un sabor a poco para el piloto radicado en Córdoba.

Las última tres vueltas fueron exclusivas para las luchas por el segundo y cuarto lugar. Mientras que Fontana debió esforzarse al máximo para contener a un incansable Ledesma, Hernández dio cuenta de Furlán y se aseguró el subcampeonato del TC 2000.

Ortelli ya recibió la bandera a cuadros y cerró su ciclo con el equipo Honda.

Sexto festejo en lo más alto del podio para Ortelli en TC 2000.