[Carrera N° 295] 13ª Fecha - Autódromo Ciudad de Pigüé (24/11/2002)

Temporada 2002 de TC 2000 - Fecha 13.

Autódromo Ciudad de Pigüé, Buenos Aires.

Circuito de 3.001 metros de extensión.

Nelson García fue el más rápido en la clasificación del TC 2000 

Nelson García (Ford Escort N° 38) en 1m. 14s. 342/1000 (a un promedio de 145,323 km/h) fue el más rápido de la clasificación previa a la decimotercera carrera del 23° Campeonato Argentino de Turismo Competición 2000 a disputarse en el Autódromo "Ciudad de Pigüé" de 3.001 metros de extensión.

Detrás del puntero clasificaron, 2) Norberto Fontana (Toyota Corolla N° 9) a 229/1000; 3) Daniel Cingolani (Honda Civic N° 8) a 281/1000; 4) Omar Martínez (Toyota Corolla N° 10) a 365/1000 y 5) Juan Manuel Silva (Honda Civic N° 5) a 684/1000.

Nelson García dominó las clasificaciones a lo largo de la jornada. El piloto oriundo de Concordia se impuso en la primera tanda con 1m. 14s. 927/1000, mejorando su tiempo para la segunda salida en casi 600/1000 lo que le permitiría luego alzarse con la pole para la primera serie del día de mañana. La buena performance del Ford motorizado por el equipo Berta se ve favorecida en parte, a los pocos kilos (solo 30) que carga el vehículo.

Detrás del puntero clasificó Norberto Fontana, que en un momento de la segunda tanda estuvo al frente del clasificador. El piloto de Arrecifes mejoró su propio tiempo entre una tanda y otra pero a pesar de ello debió conformarse con la segunda ubicación detrás de García.

El terceto de punta lo completó Daniel Cingolani, buscando repetir su buena actuación llevada a cabo en la carrera de Resistencia (quinta del presente torneo) en la que se alzó con la victoria. El piloto del equipo Pro Racing aún tiene chances matemáticas para consagrarse campeón, emprendimiento nada fácil si se tiene en cuenta que debe imponerse en ambas carreras (mañana y la próxima en Mar del Plata) y no sumar los cinco pilotos que lo preceden en el torneo.

Los dos restantes pilotos que completaron los cinco primeros puestos del clasificador fueron Omar Martínez (que de triunfar en la final de mañana sería el nuevo campeón del TC 2000) y Juan Manuel Silva, quien se ubica tercero en el torneo, a solo 15 puntos de Martínez y a 1 de Fontana.

Entre las novedades del día se destacan el ingreso de Luis Belloso en el auto de su propio equipo que habitualmente tripula Jorge Giorgi y el debut absoluto en la categoría del piloto de Las Parejas, Rafael Moro para reemplazar a Juan José Yannantuoni, quien iba a ocupar la butaca de su hijo Fabián (suspendido por 12 meses). Tanto Belloso como Moro, no sumarán puntos en esta carrera y en la próxima en caso de participar, por no haber estado presentes en ninguna de las primeras 11 competencias de la temporada.

En un día soleado y ante un buen marco de público, los 27 vehículos del TC 2000 desarrollaron las clasificaciones que dieron forma definitiva a las dos series de mañana, con estas posiciones de largada:

Primera Serie: 1) Nelson García (Ford Escort N° 38); 2) Daniel Cingolani (Honda Civic N° 8); 3) Juan Manuel Silva (Honda Civic N° 5); 4) Ariel Giovanetti (VW Polo N° 42) y 5) Gabriel Ponce de León (Ford Focus N° 1).

Segunda Serie: 1) Norberto Fontana (Toyota Corolla N° 9); 2) Omar Martínez (Toyota Corolla N° 10); 3) Gabriel Furlán (Mitsubishi Lancer N° 11); 4) Guillermo Ortelli (Honda Civic N° 6) y 5) Oscar Fineschi (Honda Civic N° 20).

Pruebas de clasificación.

Sábado 23 de noviembre de 2002.

Pos	Nro.	Nombre	Apellido	Marca	Tiempo	Dif.
1	38	GARCÍA	NELSON	FORD ESCORT	1:14.342
2	9	FONTANA	NORBERTO	TOYOTA COROLLA	1:14.571	0.229
3	8	CINGOLANI	DANIEL	HONDA CIVIC	1:14.623	0.281
4	10	MARTÍNEZ	OMAR	TOYOTA COROLLA	1:14.707	0.365
5	5	SILVA	JUAN MANUEL	HONDA CIVIC	1:15.026	0.684
6	11	FURLÁN	GABRIEL	MITSUBISHI LANCER	1:15.035	0.693
7	42	GIOVANETTI	ARIEL	VOLKSWAGEN POLO	1:15.061	0.719
8	6	ORTELLI	GUILLERMO	HONDA CIVIC	1:15.071	0.729
9	20	FINESCHI	OSCAR	HONDA CIVIC	1:15.085	0.743
10	1	PONCE DE LEÓN	GABRIEL	FORD FOCUS	1:15.085	0.743
11	26	ARMELLINI	LUCAS	CHEVROLET ASTRA	1:15.110	0.768
12	40	VUYOVICH	NICOLAS	HONDA CIVIC	1:15.165	0.823
13	2	HERNÁNDEZ	WALTER	FORD FOCUS	1:15.167	0.825
14	41	CANELA	OSCAR	HONDA CIVIC	1:15.238	0.896
15	36	CARDUCCI	LEANDRO	HONDA CIVIC	1:15.284	0.942
16	39	BEITIA	CRISPIN	FORD ESCORT	1:15.300	0.958
17	7	BUGLIOTTI	MARCELO	HONDA CIVIC	1:15.338	0.996
18	37	MOREIRO	JAVIER	FORD ESCORT	1:15.350	1.008
19	19	BELLOSO	LUIS	FORD ESCORT	1:15.384	1.042
20	13	BAINOTTI	MARIANO	MITSUBISHI LANCER	1:15.632	1.290
21	18	SATORRA	JUAN PABLO	FORD ESCORT	1:15.637	1.295
22	25	LÓPEZ	JUAN MANUEL	ALFA ROMEO 146	1:15.663	1.321
23	22	URRETAVIZCAYA	ROBERTO	CHEVROLET ASTRA	1:15.797	1.455
24	29	TUERO	ESTEBAN	HONDA CIVIC	1:15.807	1.465
25	24	LÓPEZ	OSVALDO	ALFA ROMEO 146	1:15.986	1.644
26	21	MORO	RAFAEL	HONDA CIVIC	1:16.035	1.693
27	43	CRESPO	JULIÁN	VOLKSWAGEN POLO	1:16.048	1.706
Promedio del primero: 145.323 km/h.

Primera Serie.
Domingo 24 de noviembre de 2002.

Pos	Nro.	Apellido	Nombre	Marca	vtas	Tiempo	Dif.
1	38	GARCÍA	NELSON	FORD ESCORT	6	7;32,492
2	5	SILVA	JUAN MANUEL	HONDA CIVIC	6	7;32,822	0,330
3	26	ARMELLINI	LUCAS	CHEVROLET ASTRA	6	7;34,279	1,787
4	1	PONCE DE LEÓN	GABRIEL	FORD FOCUS	6	7;34,762	2,270
5	7	BUGLIOTTI	MARCELO	HONDA CIVIC	6	7;35,386	2,894
6	2	HERNÁNDEZ	WALTER	FORD FOCUS	6	7;37,935	5,443
7	8	CINGOLANI	DANIEL	HONDA CIVIC	6	7;41,019	8,527
8	42	GIOVANETTI	ARIEL	VOLKSWAGEN POLO	6	7;41,819	9,327
9	36	CARDUCCI	LEANDRO	HONDA CIVIC	6	7;41,946	9,454
10	19	BELLOSO	LUIS	FORD ESCORT	6	7;42,237	9,745
11	22	URRETAVIZCAYA	ROBERTO	CHEVROLET ASTRA	6	7;42,495	10,003
12	18	SATORRA	JUAN PABLO	FORD ESCORT	6	7;42,861	10,369
13	43	CRESPO	JULIÁN	VOLKSWAGEN POLO	6	7;44,153	11,661
14	24	LÓPEZ	OSVALDO	ALFA ROMEO 146	6	7;44,417	11,925
Promedio del primero: 143,255 km/h.
Récord de vuelta: Daniel Cingolani, 1m15s457/1000, vta 2, Prom. 143,176 km/h.
Recargo: Daniel Cingolani con 10 segundos por falsa largada.

Segunda Serie.
Domingo 24 de noviembre de 2002.

Pos	Auto	Apellido	Nombre	Marca	Vtas.	Tiempo	Dif.
1	9	FONTANA	NORBERTO	TOYOTA COROLLA	6	7;30,884
2	20	FINESCHI	OSCAR	HONDA CIVIC	6	7;31,390	0,506
3	11	FURLÁN	GABRIEL	MITSUBISHI LANCER	6	7;32,224	1,340
4	6	ORTELLI	GUILLERMO	HONDA CIVIC	6	7;32,888	2,004
5	10	MARTÍNEZ	OMAR	TOYOTA COROLLA	6	7;33,298	2,414
6	41	CANELA	OSCAR	HONDA CIVIC	6	7;34,658	3,774
7	39	BEITIA	CRISPIN	FORD ESCORT	6	7;35,715	4,831
8	21	MORO	RAFAEL	HONDA CIVIC	6	7;39,391	8,507
9	40	VUYOVICH	NICOLAS	HONDA CIVIC	6	7;43,813	12,929
10	13	BAINOTTI	MARIANO	MITSUBISHI LANCER	6	7;45,133	14,249
11	25	LÓPEZ	JUAN MANUEL	ALFA ROMEO 146	6	8;08,675	37,791
12	37	MOREIRO	JAVIER	FORD ESCORT	6	8;09,736	38,852
13	29	TUERO	ESTEBAN	HONDA CIVIC	2		4 vtas.
Promedio del primero: 143,766 km/h.
Récord de vuelta: Gabriel Furlán, 1m15s558/1000, Prom. 142,984 km/h.
Recargos: con 10 segundos; Mariano Bainotti por maniobra peligrosa y Nicolás Vuyovich por falsa largada.

Competencia Final.
Domingo 24 de noviembre de 2002.

Pos	Auto	Apellido	Nombre	Marca	vtas	Tiempo	Dif.
1	9	FONTANA	NORBERTO	TOYOTA COROLLA	44	58;13.546
2	38	GARCÍA	NELSON	FORD ESCORT	44	58;18.016	4,470
3	5	SILVA	JUAN MANUEL	HONDA CIVIC	44	58;19.754	6,208
4	1	PONCE DE LEÓN	GABRIEL	FORD FOCUS	44	58;20.635	7,089
5	20	FINESCHI	OSCAR	HONDA CIVIC	44	58;21.269	7,723
6	26	ARMELLINI	LUCAS	CHEVROLET ASTRA	44	58;21.679	8,133
7	2	HERNÁNDEZ	WALTER	FORD FOCUS	44	58;26.329	12,783
8	39	BEITIA	CRISPIN	FORD ESCORT	44	58;30.985	17,439
9	18	SATORRA	JUAN	FORD ESCORT	44	58;34.888	21,342
10	36	CARDUCCI	LEANDRO	HONDA CIVIC	44	58;35.319	21,773
11	19	BELLOSO	LUIS	FORD ESCORT	44	58;36.748	23,202
12	13	BAINOTTI	MARIANO	MITSUBISHI LANCER	44	58;57.295	43,743
13	8	CINGOLANI	DANIEL	HONDA CIVIC	43		1 vta.
14	10	MARTÍNEZ	OMAR	TOYOTA COROLLA	42		2 vtas.
15	22	URRETAVIZCAYA	ROBERTO	CHEVROLET ASTRA	42		2 vtas.
No clasificados
16	11	FURLÁN	GABRIEL	MITSUBISHI LANCER	31		13 vtas.
17	42	GIOVANETTI	ARIEL	VOLKSWAGEN POLO	28		16 vtas.
18	37	MOREIRO	JAVIER	FORD ESCORT	24		20 vtas
19	7	BUGLIOTTI	MARCELO	HONDA CIVIC	21		23 vtas.
20	25	LÓPEZ	JUAN MANUEL	ALFA ROMEO 146	16		28 vtas.
21	21	MORO	RAFAEL	HONDA CIVIC	13		31 vtas.
22	6	ORTELLI	GUILLERMO	HONDA CIVIC	10		34 vtas.
23	24	LÓPEZ	COCHO	ALFA ROMEO 146	4		40 vtas.
24	41	CANELA	OSCAR	HONDA CIVIC	0		Sin vueltas
25	40	VUYOVICH	NICOLAS	HONDA CIVIC	0		Sin vueltas
Promedio del primero: 136,068 km/h.
Récord de vuelta: Leandro Carducci, 1m16s734/1000, Prom. 140,793 km/h.
Excluidos: Esteban Tuero por reiteradas maniobras peligrosas y Julián Crespo por maniobra peligrosa en perjuicio de Javier Moreiro.

Video de Joaquín Carrizo.

Ganó Fontana en Pigüé y es el nuevo puntero del campeonato 

Norberto Fontana (Toyota Corolla N° 9) en 58m. 13s. 546/1000 (a un promedio de 136,068 km/h) se impuso en la 13ª presentación de la categoría llevada a cabo en el autódromo de la ciudad de Pigüé.

Detrás del vencedor se ubicaron: 2) Nelson García (Ford Escort N° 38) a 4s 470/1000; 3) Juan Manuel Silva (Honda Civic N° 5) a 6s 208/1000; 4) Gabriel Ponce de León (Ford Focus N° 1) a 7s 089/1000 y 5) Oscar Fineschi (Honda Civic N° 20) a 7s 723/1000.

El desenlace de la decimotercera y anteúltima competencia del año se vivió de manera vibrante al igual que la definición del presente campeonato.

El hasta hoy puntero del campeonato, Omar Martínez, abandonó la competencia en la anteúltima vuelta cuando marchaba noveno, lo que le hubiese permitido sumar dos puntos y descontar valiosas unidades a Norberto Fontana, quien al ganar la competencia ascendió a lo más alto del torneo con una diferencia de 6 puntos sobre el entrerriano y 9 a Juan Manuel Silva cuando solo falta disputar una fecha, la cual se llevará a cabo en Mar del Plata.

Fontana lideró la competencia desde el inicio de la misma hasta la bandera a cuadros. El piloto de Arrecifes aprovechó la pole obtenida con el triunfo de la segunda serie y largó de manera excelente conteniendo los embates de Gabriel Furlán quien largó desde el tercer lugar de la grilla.

Con el correr de la vueltas el ex-Fórmula 1 tomó mayor distancia del resto del pelotón de punta, hasta que en el giro 27 el Auto de Seguridad ingresó a pista para permitir que se retirase el Ford Escort de Javier Moreiro que tras un toque con Julián Crespo quedó fuera de la cinta asfáltica y en posición peligrosa para el resto de los competidores.

Reiniciada la competencia en el giro 30, las diferencias entre Fontana y el resto volvieron a ampliarse peleando la segunda posición Furlán y Nelson García, quedando la segunda posición en poder de éste último, hasta que en la vuelta 33 se fue de pista por cortarse el cable del acelerador. A partir de allí y hasta el final el segundo lugar quedó en poder de Nelson García, seguido en el clasificador final por sobre Juan Manuel Silva.

Esteban Tuero desarrolló una gran carrera, ya que tras haber largado desde la vigesimoquinta posición protagonizó una gran remontada hasta llegar a la octava posición y tras luchar el puesto con Walter Hernandez fue excluído por maniobras peligrosas.

Campeonato (Disputadas 13 carreras): 1) Fontana, 110 puntos; 2) Martínez, 104; 3) Silva, 101; 4) Hernández, 72; 5) Bugliotti, 71; 6) Cingolani, 67; 7) Furlán, 61; 8) Ponce de León, 60; 9) Tuero, 58 y 10) Fineschi, 52.

Con su sexto triunfo, Fontana alcanza la punta del campeonato.