[Carrera N° 287] 5ª Fecha - Autódromo Santiago Yaco Guarnieri de Resistencia (09/06/2002)

Temporada 2002 de TC 2000 - Fecha 5.

Autódromo Santiago Yaco Guarnieri.

Resistencia, Chaco.

Circuito de 2.695 metros de extensión.

Ortelli obtuvo su segunda pole consecutiva

Guillermo Ortelli (Honda Civic Nº 6) en 1m. 05s. 444/1000 (a un promedio de 140,249 km/h) fue el más rápido de la clasificación, previa a la quinta carrera del 23° Campeonato Argentino de Turismo Competición 2000 a disputarse en el autódromo "Santiago Yaco Guarnieri" (2.695 metros de extensión) de la ciudad de Resistencia.

Detrás del puntero clasificaron, 2) Gabriel Furlán (Mitsubishi Lancer Nº 11) a 186/1000; 3) Norberto Fontana (Toyota Corolla Nº 9) a 209/1000; 4) Omar Martínez (Toyota Corolla Nº 10) a 240/1000 y 5) Mariano Altuna (Honda Civic Nº 31) a 330/1000.

Guillermo Ortelli (Honda Civic Nº 6) se impuso por segunda vez consecutiva en una clasificación del TC 2000. No hay duda alguna que el piloto oriundo de la ciudad de Salto conoce muy bien éste autódromo ya que por la mañana marcó el mejor tiempo en los entrenamientos, igualando lo hecho por él mismo en octubre del año pasado cuando la categoría visitó por última vez ésta cuidad chaqueña.

La primera tanda clasificatoria sirvió para que Ortelli ratificara lo hecho en entrenamientos y se quedara con el "uno" de la clasificación general. Una vez finalizada las prácticas previas, el equipo Honda Racing Argentina probó cambios aerodinamicos en el vehículo de Ortelli, los cuales sirvieron para mantener el mejor tiempo de la tarde sabatina pero no los dejaron conformes para la carrera de mañana.

Gabriel Furlan (Mitsubishi Lancer Nº11) clasificó segundo marcando su mejor registro en la segunda tanda. El piloto de Ciudad Evita continúa siendo gran protagonista en las clasificaciones del TC 2000, y con ésta repite su buena actuación de la última competencia de Bahía Blanca, en la cual finalizó segundo.

El puntero del campeonato, Norberto Fontana (Toyota Corolla Nº 9), se quedó con el tercer mejor registro no sin antes pelear "centésima a centésima" la posición con Mariano Altuna, quien finalizó quinto.

El piloto Juan Manuel Silva (Honda Civic Nº5), local en esta carrera, finalizó la clasificación general en la séptima posición.

El subcampeón Walter Hernandez (Ford Focus Nº2) fue penalizado con la quita del registro de la segunda tanda, por excederse en la cantidad de giros permitidos. (Art. 10 del Reglamento de Campeonato).

Bajo un cielo cubierto y ante un buen marco de público, los 24 vehículos del TC 2000 desarrollaron las clasificaciones que dieron forma definitiva a las dos series dominicales, con estas posiciones de largada:

Primera Serie: 1) Guillermo Ortelli; 2) Norberto Fontana; 3) Mariano Altuna; 4) Juan Manuel Silva y 5) Juan Pablo Satorra.

Segunda Serie: 1) Gabriel Furlán; 2) Omar Martínez; 3) Daniel Cingolani; 4) Nelson García y 5) Gabriel Ponce de León.

Pruebas de clasificación
Sábado 8 de junio de 2002.

Pos	Nro.	Apellido	Nombre	Marca	Tiempo	Dif.
1	6	ORTELLI	GUILLERMO	HONDA CIVIC	1:05.444
2	11	FURLÁN	GABRIEL	MITSUBISHI LANCER	1:05.630	0.186
3	9	FONTANA	NORBERTO	TOYOTA COROLLA	1:05.653	0.209
4	10	MARTINEZ	OMAR	TOYOTA COROLLA	1:05.684	0.240
5	31	ALTUNA	MARIANO	HONDA CIVIC	1:05.774	0.330
6	20	CINGOLANI	DANIEL	HONDA CIVIC	1:05.906	0.462
7	5	SILVA	JUAN MANUEL	HONDA CIVIC	1:06.012	0.568
8	38	GARCÍA	NELSON	FORD ESCORT	1:06.015	0.571
9	18	SATORRA	JUAN	FORD ESCORT	1:06.050	0.606
10	1	PONCE DE LEÓN	GABRIEL	FORD FOCUS	1:06.088	0.644
11	7	BUGLIOTTI	MARCELO	HONDA CIVIC	1:06.117	0.673
12	21	YANNANTUONI	FABIÁN	HONDA CIVIC	1:06.175	0.731
13	8	ZANIRATTO	ANIBAL	HONDA CIVIC	1:06.269	0.825
14	2	HERNÁNDEZ	WALTER	FORD FOCUS	1:06.273	0.829
15	29	TUERO	ESTEBAN	HONDA CIVIC	1:06.317	0.873
16	32	FINESCHI	OSCAR	HONDA CIVIC	1:06.368	0.924
17	37	MOREIRO	JAVIER	FORD ESCORT	1:06.571	1.127
18	13	BAINOTTI	MARIANO	MITSUBISHI LANCER	1:06.729	1.285
19	22	CRESPI	LUCIANO	CHEVROLET ASTRA	1:07.028	1.584
20	35	CRESPO	JULIÁN	FORD ESCORT	1:07.216	1.772
21	36	CARDUCCI	LEANDRO	HONDA CIVIC	1:07.259	1.815
22	25	LÓPEZ	JUAN MANUEL	ALFA ROMEO 146	1:07.438	1.994
23	24	LÓPEZ	OSVALDO	ALFA ROMEO 146	1:07.497	2.053
24	12	LORCA	RODOLFO	MITSUBISHI LANCER	1:07.525	2.081
Promedio del primero: 148.249 Km/h.
Retiro de tiempos: Walter Hernández por excederse en el límite de vueltas (Artículo 10 del Reglamento de Campeonato).

Primera Serie
Domingo 9 de junio de 2002.

Pos	Nro.	Apellido	Nombre	Marca	Vtas.	Tiempo	Dif.
1	6	ORTELLI	GUILLERMO	HONDA CIVIC	6	6:41.295
2	9	FONTANA	NORBERTO	TOYOTA COROLLA	6	6:43.717	2.422
3	5	SILVA	JUAN MANUEL	HONDA CIVIC	6	6:45.691	4.396
4	7	BUGLIOTTI	MARCELO	HONDA CIVIC	6	6:48.293	6.998
5	29	TUERO	ESTEBAN	HONDA CIVIC	6	6:49.471	8.176
6	22	CRESPI	LUCIANO	CHEVROLET ASTRA	6	6:55.048	13.753
7	37	MOREIRO	JAVIER	FORD ESCORT	6	6:55.663	14.368
8	36	CARDUCCI	LEANDRO	HONDA CIVIC	6	6:56.872	15.577
9	24	LÓPEZ	OSVALDO	ALFA ROMEO 146	6	6:59.613	18.318
10	18	SATORRA	JUAN	FORD ESCORT	6	7:04.784	23.489
11	31	ALTUNA	MARIANO	HONDA CIVIC	6	7:33.530	52.235
12	8	ZANIRATTO	ANIBAL	HONDA CIVIC	2		4 vtas.
Récord de vuelta: Guillermo Ortelli. Tiempo: 1:05.895. Vuelta: 2. Promedio: 147.234 Km/h.
Promedio del primero: 145.060 Km/h.

Segunda Serie
Domingo 9 de junio de 2002.

Pos	Auto	Apellido	Nombre	Marca	Vtas.	Tiempo	Dif.
1	11	FURLÁN	GABRIEL	MITSUBISHI LANCER	6	6:42.864
2	1	PONCE DE LEÓN	GABRIEL	FORD FOCUS	6	6:46.910	4.046
3	38	GARCÍA	NELSON	FORD ESCORT	6	6:47.587	4.723
4	20	CINGOLANI	DANIEL	HONDA CIVIC	6	6:47.984	5.120
5	2	HERNÁNDEZ	WALTER	FORD FOCUS	6	6:50.422	7.558
6	32	FINESCHI	OSCAR	HONDA CIVIC	6	6:50.736	7.872
7	25	LÓPEZ	JUAN MANUEL	ALFA ROMEO 146	6	6:52.695	9.831
8	10	MARTINEZ	OMAR	TOYOTA COROLLA	6	6:53.954	11.090
9	13	BAINOTTI	MARIANO	MITSUBISHI LANCER	6	6:54.359	11.495
10	35	CRESPO	JULIÁN	FORD ESCORT	6	6:54.717	11.853
11	12	LORCA	RODOLFO	MITSUBISHI LANCER	6	6:57.466	14.602
12	21	YANNANTUONI	FABIÁN	HONDA CIVIC	6	6:59.354	16.490
Récord de vuelta: Omar Martínez. Tiempo: 1:06.323. Vuelta: 3. Promedio: 146.284 Km/h.
Promedio del primero: 144.495 Km/h.
Recargos: con 10 segundos por falsa largada para Omar Martínez y Fabián Yannantuoni.

Competencia Final
Domingo 9 de junio de 2002.

Pos	Nro.	Apellido	Nombre	Marca	Vtas.	Tiempo	Dif.
1	20	CINGOLANI	DANIEL	HONDA CIVIC	41	58:01.457
2	11	FURLÁN	GABRIEL	MITSUBISHI LANCER	41	58:11.584	10.127
3	10	MARTÍNEZ	OMAR	TOYOTA COROLLA	41	58:19.743	18.286
4	7	BUGLIOTTI	MARCELO	HONDA CIVIC	41	58:40.621	39.164
5	6	ORTELLI	GUILLERMO	HONDA CIVIC	41	58:43.025	41.568
6	2	HERNÁNDEZ	WALTER	FORD FOCUS	41	58:46.837	45.380
7	13	BAINOTTI	MARIANO	MITSUBISHI LANCER	41	59:02.320	1:00.863
8	21	YANNANTUONI	FABIÁN	HONDA CIVIC	41	59:03.380	1:01.923
9	1	PONCE DE LEÓN	GABRIEL	FORD FOCUS	41	59:25.550	1:24.093
10	25	LÓPEZ	JUAN MANUEL	ALFA ROMEO 146	40		1 vta.
11	22	CRESPI	LUCIANO	CHEVROLET ASTRA	40		1 vta.
12	36	CARDUCCI	LEANDRO	HONDA CIVIC	40		1 vta.
13	35	CRESPO	JULIÁN	FORD ESCORT	39		2 vtas.
14	12	LORCA	RODOLFO	MITSUBISHI LANCER	38		3 vtas.
15	8	ZANIRATTO	ANIBAL	HONDA CIVIC	36		5 vtas.
16	5	SILVA	JUAN MANUEL	HONDA CIVIC	34		7 vtas.
No clasificados:
17	32	FINESCHI	OSCAR	HONDA CIVIC	21		20 vtas.
18	9	FONTANA	NORBERTO	TOYOTA COROLLA	13		28 vtas.
19	38	GARCÍA	NELSON	FORD ESCORT	10		31 vtas.
20	31	ALTUNA	MARIANO	HONDA CIVIC	9		32 vtas.
21	24	LÓPEZ	OSVALDO	ALFA ROMEO 146	9		32 vtas.
22	37	MOREIRO	JAVIER	FORD ESCORT	5		36 vtas.
23	29	TUERO	ESTEBAN	HONDA CIVIC	3		38 vtas.
24	18	SATORRA	JUAN	FORD ESCORT	2		39 vtas.
Récord de vuelta: Walter Hernández. Tiempo: 1:16.156. Vuelta: 13. Promedio: 127.396 Km/h.
Promedio del primero: 114.257 Km/h.
Recargo: con 10 segundos Omar Martínez por adelantamiento en la largada.
Recargo: con 10 segundos Guillermo Ortelli por sobrepaso con bandera amarilla.
Nota: carrera terminada por máximo de tiempo excedido (58 minutos).

Martínez, Cingolani y Furlán celebran en el podio.

Brillante triunfo de Cingolani en Resistencia

Daniel Cingolani (Honda Civic Nº 20) en 58m. 01s. 457/1000 (a un promedio de 114,257 km/h) fue el vencedor de la quinta fecha del 23º Campeonato Argentino de Turismo Competición 2000, disputada en el autódromo "Santiago Yaco Guarnieri" (2.695 metros de extensión) de la ciudad de Resistencia.

Detrás del vencedor, se ubicaron: 2) Gabriel Furlán (Mitsubishi Lancer Nº 11) a 10s 127/1000, 3) Omar Martínez (Toyota Corolla Nº 10) a 18s. 286/1000; 4) Marcelo Bugliotti (Honda Civic Nº 7) a 39s. 164/1000 y 5) Guillermo Ortelli (Honda Civic Nº 6) a 41s. 568/1000.

La final del TC 2000 comenzó de manera vibrante ya que una llovizna constante obligó al Comisario Deportivo Raúl Marielli a demorar el inicio de la competencia durante la primera vuelta previa para que los equipos pudiesen cambiar los neumáticos slicks por los ancorizados. Todos adoptaron las gomas de lluvia con la excepción de Walter Hernandez (Ford Focus), Esteban Tuero (Honda Civic) y Guillermo Ortelli (Honda Civic), que mantuvieron los neumáticos "slick" en sus vehículos.

La carrera fue presenciada por más de 15.000 espectadores que se acercaron al autódromo chaqueño. Durante los doce primeros giros cuatro pilotos dominaron la competencia, y el público estalló cuando el piloto local, Juan Manuel Silva, tomó la punta de la carrera, que mantuvo hasta que un problema en su Honda Civic lo obligó a retrasarse. Luego, en el decimoquinto giro, aprovechando el ingreso del Auto de Seguridad ingresó a boxes para cambiar neumáticos y los cables de las bujías. Aunque, más tarde, la desazón sería general cuando, tras varios despistes abandonó la competencia.

Reiniciada la carrera, Daniel Cingolani (Honda Civic) quedó como lider, pero perdió la punta ante Gabriel Furlan (Mitsubishi Lancer), pero los embates del nuevo escolta dieron sus frutos y le permitieron recuperar la punta de la carrera, manteniendo ambos durante varios giros una lucha antológica, que culminó con la victoria del piloto de Honda. Gabriel Furlán terminó en la segunda posición.

Tercero finalizó Omar Martínez (Toyota Corolla) quien desarrolló una gran carrera, durante la cual fue penalizado a pasar por boxes por haber movido su vehículo en la grilla de partida, (similar sanción había sufrido en su serie), a pesar de ésto, avanzó posiciones en pista hasta subir al tercer escalón del podio.

Guillermo Ortelli brindó, a lo largo de la carrera, un gran espectáculo. Desde el momento de la partida arriesgó al decidir calzar en su vehículo gomas lisas, una elección que le permitió avanzar en las posiciones, hasta que la lluvia se hizo más intensa y obligó al piloto oriundo de Salto a luchar más de lo habitual para mantenerse dentro de la cinta asfáltica. Tras finalizar cuarto en pista Ortelli fue recargado con 10 segundos por superar vehículos con bandera amarilla. Sanción que lo ubicó en el quinto lugar del clasificador final.

Detrás de éstos y en destacable labor clasificaron Marcelo Bugliotti (Honda Civic Nº 7), quien corrió con el limpia parabrisas sin funcionar, Walter Hernández (Ford Focus Nº 2), había largado desde la quinta fila, y Mariano Bainotti (Mitsubishi Lancer Nº 13).

El gran vencedor del fin de semana chaqueño fue Gabriel Furlán, quien ascendió a la punta del campeonato al sumar valiosos puntos, si se tiene en cuenta que Norberto Fontana, Esteban Tuero, Juan Manuel Silva y Oscar Fineschi no sumaron puntos.

Campeonato: 1) Gabriel Furlán, 45 puntos; 2) Norberto Fontana, 40; 3) Marcelo Bugliotti y Omar Martínez, 34; 5) Esteban Tuero, 30.