[Carrera N° 285] 3ª Fecha - Autódromo Eduardo Copello de San Juan (05/05/2002)

Temporada 2002 de TC 2000 - Fecha 3.

Autódromo Eduardo Copello de San Juan.

Circuito de 3.245 metros de extensión.

Fontana se quedó con la pole en San Juan

Norberto Fontana (Toyota Corolla Nº 9) en 1m. 14s. 232/1000 (a un promedio de 157,129 km/h) fue el más rápido de la clasificación, previa a la tercera carrera del 23° Campeonato Argentino de Turismo Competición 2000 a disputarse en el autódromo "El Zonda Eduardo Copello" (3.245 metros de extensión) de la ciudad de San Juan.

Detrás del puntero clasificaron, 2°) Gabriel Furlán (Mitsubishi Lancer Nº 11) a 498/1000, 3°) Marcelo Bugliotti (Honda Civic Nª 7) a 529/1000, 4°) Guillermo Ortelli (Honda Civic Nº 6) a 603/1000 y 5°) Omar Martinez (Toyota Corolla Nº 5) a 621/1000.

Emocionante, es el adjetivo que mejor le cabe a ésta clasificación del TC 2000. 10 vehículos quedaron dentro del segundo de tiempo del vencedor Norberto Fontana, quien marcó su registro en el segundo grupo de clasificación. En la primera tanda (que fue interrumpida por una bandera roja a causa del despiste de Lucas Armellini) el ex-Fórmula 1 fue el primero en salir a pista marcando un tiempo que lo ubicaba cuarto en el clasificador. Para la segunda tanda supo esperar y salió a pista promediando el grupo final.

Segundo clasificó Gabriel Furlán, quién estuvo muy cerca de obtener su tercera pole consecutiva desde que arrancó la temporada 2002. La vuelta rápida de Furlán fue en la segunda tanda clasificatoria, la cual fue interrumpida por una bandera roja producto del despiste de Juan Manuel Silva (Honda Civic). Detrás de Furlán clasificó Marcelo Bugliotti (Honda Civic), el piloto cordobés marcó el mejor registro del primer grupo y a poco del final de la segunda tanda buscó mejorar lo hecho por Fontana, emprendimiento que el piloto del Honda no pudo concretar.

Bajo un cielo nublado y ante más de 4.000 espectadores, los 23 vehículos del TC 2000 desarrollaron las clasificaciones que dieron forma definitiva a las dos series dominicales, con estas posiciones de largada:

Primera Serie: 1. Norberto Fontana (Toyota Corolla), 2. Marcelo Bugliotti (Honda Civic), 3. Omar Martínez (Toyota Corolla), 4. Walter Hernández (Ford Focus) y 5. Oscar Fineschi (Honda Civic).

Segunda Serie: 1. Gabriel Furlan (Mitsubishi Lancer), 2. Guillermo Ortelli (Honda Civic), 3. Esteban Tuero (Honda Civic), 4. Gabriel Ponce de León (Ford Focus) y 5. Fabián Flaqué (Ford Escort).

Pruebas de clasificación
Sábado 4 de mayo de 2002.

Pos	Nro.	Apellido	Nombre	Marca	Tiempo	Dif.
1	9	FONTANA	NORBERTO	TOYOTA COROLLA	1:14.232
2	11	FURLÁN	GABRIEL	MITSUBISHI LANCER	1:14.730	0.498
3	7	BUGLIOTTI	MARCELO	HONDA CIVIC	1:14.761	0.529
4	6	ORTELLI	GUILLERMO	HONDA CIVIC	1:14.835	0.603
5	10	MARTINEZ	OMAR	TOYOTA COROLLA	1:14.853	0.621
6	29	TUERO	ESTEBAN	HONDA CIVIC	1:14.938	0.706
7	2	HERNÁNDEZ	WALTER	FORD FOCUS	1:14.969	0.737
8	1	PONCE DE LEÓN	GABRIEL	FORD FOCUS	1:14.983	0.751
9	32	FINESCHI	OSCAR	HONDA CIVIC	1:15.053	0.821
10	19	FLAQUÉ	FABIÁN	FORD ESCORT	1:15.148	0.916
11	31	ALTUNA	MARIANO	HONDA CIVIC	1:15.247	1.015
12	12	IGLESIAS	LEANDRO	MITSUBISHI LANCER	1:15.447	1.215
13	5	SILVA	JUAN MANUEL	HONDA CIVIC	1:15.644	1.412
14	21	YANNANTUONI	FABIÁN	HONDA CIVIC	1:15.654	1.422
15	38	GARCÍA	NELSON	FORD ESCORT	1:15.747	1.515
16	20	CINGOLANI	DANIEL	HONDA CIVIC	1:15.803	1.571
17	37	MOREIRO	JAVIER	FORD ESCORT	1:16.102	1.870
18	26	ARMELLINI	LUCAS	CHEVROLET ASTRA	1:16.173	1.941
19	8	ZANIRATTO	ANIBAL	HONDA CIVIC	1:16.179	1.947
20	35	CRESPO	JULIÁN	FORD ESCORT	1:16.238	2.006
21	36	CARDUCCI	LEANDRO	HONDA CIVIC	1:16.584	2.352
22	22	CRESPI	LUCIANO	CHEVROLET ASTRA	1:16.605	2.373
23	24	LÓPEZ	OSVALDO	ALFA ROMEO 146	1:16.848	2.616
Promedio del primero: 157,129 Km/h.

Primera Serie
Domingo 5 de mayo de 2002.

Pos	Nro.	Apellido	Nombre	Marca	Vtas	Tiempo	Dif.
1	7	BUGLIOTTI	MARCELO	HONDA CIVIC	6	7;51,581
2	9	FONTANA	NORBERTO	TOYOTA COROLLA	6	7;53,171	1,590
3	2	HERNÁNDEZ	WALTER	FORD FOCUS	6	7;54,311	2,730
4	5	SILVA	JUAN MANUEL	HONDA CIVIC	6	7;58,615	7,034
5	32	FINESCHI	OSCAR	HONDA CIVIC	6	7;58,727	7,146
6	38	GARCÍA	NELSON	FORD ESCORT	6	7;59,369	7,788
7	10	MARTINEZ	OMAR	TOYOTA COROLLA	6	8;02,369	10,788
8	8	ZANIRATTO	ANIBAL	HONDA CIVIC	6	8;02,455	10,874
9	31	ALTUNA	MARIANO	HONDA CIVIC	6	8;06,619	15,038
10	36	CARDUCCI	LEANDRO	HONDA CIVIC	6	8;09,063	17,482
11	24	LÓPEZ	OSVALDO	ALFA ROMEO 146	6	8;12,135	20,554
12	37	MOREIRO	JAVIER	FORD ESCORT	5	6;43,672	6;43,672
Récord de vuelta: Marcelo Bugliotti. Tiempo: 1;14.911. Vuelta: 4.
Promedio del primero: 148.403 Km/h.

Segunda Serie
Domingo 5 de mayo de 2002.

Pos	Nro.	Apellido	Nombre	Marca	Vtas	Tiempo	Dif.
1	11	FURLÁN	GABRIEL	MITSUBISHI LANCER	6	9;19.425
2	29	TUERO	ESTEBAN	HONDA CIVIC	6	9;20.426	1.001
3	6	ORTELLI	GUILLERMO	HONDA CIVIC	6	9;20.556	1.131
4	1	PONCE DE LEÓN	GABRIEL	FORD FOCUS	6	9;20.824	1.399
5	21	YANNANTUONI	FABIÁN	HONDA CIVIC	6	9;21.318	1.893
6	19	FLAQUÉ	FABIÁN	FORD ESCORT	6	9;22.627	3.202
7	20	CINGOLANI	DANIEL	HONDA CIVIC	6	9;23.437	4.012
8	12	IGLESIAS	LEANDRO	MITSUBISHI LANCER	6	9;24.090	4.665
9	35	CRESPO	JULIÁN	FORD ESCORT	6	9;29.373	9.948
10	22	CRESPI	LUCIANO	CHEVROLET ASTRA	6	9;29.405	9.98
11	26	ARMELLINI	LUCAS	CHEVROLET ASTRA	1		5 vtas
Récord de vuelta: Guillermo Ortelli. Tiempo: 1;15.112. Vuelta: 2.
Promedio del primero: 125.100 Km/h.

Video de Jesús María Padilla.

Competencia Final
Domingo 5 de mayo de 2002.

Pos	Nro.	Apellido	Nombre	Marca	Vtas.	Tiempo	Dif.
1	7	BUGLIOTTI	MARCELO	HONDA CIVIC	40	53;04.441
2	29	TUERO	ESTEBAN	HONDA CIVIC	40	53;08.900	4.459
3	32	FINESCHI	OSCAR	HONDA CIVIC	40	53;13.952	9.511
4	21	YANNANTUONI	FABIÁN	HONDA CIVIC	40	53;29.036	24.595
5	12	IGLESIAS	LEANDRO	MITSUBISHI LANCER	40	53;31.153	26.712
6	22	CRESPI	LUCIANO	CHEVROLET ASTRA	40	53;37.802	33.361
7	10	MARTINEZ	OMAR	TOYOTA COROLLA	40	53;50.309	45.868
8	5	SILVA	JUAN MANUEL	HONDA CIVIC	40	54;05.659	1;01.218
9	20	CINGOLANI	DANIEL	HONDA CIVIC	37		3 vtas.
10	19	FLAQUÉ	FABIÁN	FORD ESCORT	32		8 vtas.
11	2	HERNÁNDEZ	WALTER	FORD FOCUS	30		10 vtas.
12	6	ORTELLI	GUILLERMO	HONDA CIVIC	30		10 vtas.
No clasificados:
13	38	GARCÍA	NELSON	FORD ESCORT	23		17 vtas.
14	8	ZANIRATTO	ANIBAL	HONDA CIVIC	23		17 vtas.
15	11	FURLÁN	GABRIEL	MITSUBISHI LANCER	18		22 vtas.
16	36	CARDUCCI	LEANDRO	HONDA CIVIC	15		25 vtas.
17	37	MOREIRO	JAVIER	FORD ESCORT	14		26 Vtas.
18	24	LÓPEZ	OSVALDO	ALFA ROMEO 146	10		30 vtas.
19	35	CRESPO	JULIÁN	FORD ESCORT	8		32 vtas.
20	9	FONTANA	NORBERTO	TOYOTA COROLLA	4		36 vtas.
21	26	ARMELLINI	LUCAS	CHEVROLET ASTRA
Excluidos: Ponce de León por maniobra antideportiva y Altuna por maniobra peligrosa.
Récord de vuelta: Marcelo Bugliotti. Tiempo: 1;15.645 Vuelta: 3 Promedio: 154.194 Km/h.
Promedio del ganado: 146.512 Km/h.
Nota: Multa de $ 2.000 a Marcelo Bugliotti por manifestaciones obscenas en el podio.

Bugliotti celebra en lo más alto en el podio.

Video de Jesús María Padilla.

Bugliotti ganó de punta a punta

Marcelo Bugliotti (Honda Civic Nº 7) en 53m. 04s. 441/1000 (a un promedio de 146,512 km/h) fue el vencedor de la tercera fecha del 23º Campeonato Argentino de Turismo Competición 2000, disputada en el autódromo "El Zonda Eduardo Copello" de San Juan.

Detrás del vencedor, se ubicaron: 2) Esteban Tuero (Honda Civic Nº 29) a 4s. 459/1000, 3) Oscar Fineschi (Honda Civic Nº 32) a 9s. 511/1000 4) Fabián Yannantuoni (Honda Civic Nº 21) a 24s. 595/1000 y 5) Leandro Iglesias (Mitsubishi Lancer Nº 12) a 26s. 712/1000.

Bugliotti se impuso de punta a punta en la tercera competencia del TC 2000. El piloto oriundo de Córdoba había demostrado el potencial de su vehículo al obtener la pole de la final. Largó de excelente manera escapando del resto del pelotón, ampliando diferencias con el transcurrir de las vueltas, y solo el ingreso del pace car en dos ocasiones hizo limar las diferencias existentes hasta ese entonces. Tras los reinicios de competencia, Bugliotti se mostró concentrado en la conducción de su vehículo, imponiendo el ritmo de carrera hasta llegar a la bandera a cuadros.

Segundo arribó Esteban Tuero (Honda Civic Nº 29), quien había largado en cuarto lugar y supo aprovechar los abandonos de quienes lo precedían, primero fue Norberto Fontana (Toyota Corolla Nº 9) quien debió dejar la competencia por una rotura en una manguera de aceite, y tras él le tocó el turno de desertar a Gabriel Furlán (Mitsubishi Lancer Nº 11) por problemas eléctricos.

Walter Hernández (Ford Focus Nº 2) ocupó el tercer lugar de la carrera durante gran parte de ésta, hasta que se trabó el acelerador del Honda Civic de Guillermo Ortelli, lo que provocó que el piloto de Salto chocara a Hernández en el frenaje de la horquilla a más de 220 km/h., debiendo abandonar ambos en la "cama de leca". El último golpe de escena se vivió sobre la línea final. Por la disputa del tercer lugar Gabriel Ponce de Leon (Ford Focus Nº 1) y Mariano Altuna (Honda Civic Nº 31) protagonizaron una serie de toques en la última curva por los cuales ambos pilotos fueron excluidos de la competencia.

El tercer lugar quedó en poder de Oscar Fineschi (Honda Civic Nº 32) quien largó desde la novena posición. Detrás de él se ubicó Fabián Yannantuoni (Honda Civic Nº 21).

Con los 15 puntos sumados hoy (producto de haber arribado segundo) Esteban Tuero (Honda Civic Nº 29) quedó como único puntero del campeonato.