[Carrera N° 284] 2ª Fecha - Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto (14/04/2002)

Temporada 2002 de TC 2000 - Fecha 2.

Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto.

Circuito de 3.310 metros de extensión.

Segunda pole consecutiva de Furlán 

Gabriel Furlán (Mitsubishi Lancer Nº 11) en 1m. 11s. 378/1000 (a un promedio de 166,942 km/h) fue el más rápido en la clasificación de la segunda carrera del 23° Campeonato Argentino del TC 2000 a disputarse en el trazado riocuartense de 3.310 metros de extensión.

Detrás de Furlán, quien así logró su segunda pole en TC 2000, clasificó segundo Norberto Fontana (Toyota Corolla Nº 9) a 286/1000, tercero Guillermo Ortelli (Honda Civic Nº 6) a 415/1000, cuarto fue Marcelo Bugliotti (Honda Civic Nº 7) y quinto quedó Walter Hernandez (Ford Focus Nº 2) a 626/1000.

Desde el inicio de la actividad en los entrenamientos de la mañana Gabriel Furlán demostró cuan bien anda su Mitsubishi Lancer, por la mañana se impuso en los entrenamientos de la categoría y para lograr el mejor tiempo en clasificación el piloto solo necesitó girar tres vueltas en la primera tanda y dos en la siguiente. El hecho de tener solo cuatro vueltas consecutivas para marcar el mejor registro obliga a los equipos a salir a pista en el momento justo y sin duda éste parece ser "el fuerte" del equipo Mitsubishi.

Dispar suerte tuvo Norberto Fontana, quien clasificó segundo, ya que el piloto oriundo de Arrecifes en la primera tanda se encontró con el pampeano Rodolfo Lorca (Ford Escort Zetec Nº 19) con quien tuvo un pequeño roce que lo obligó a retrasarse, pero a pesar del incidente Fontana marcó un buen registro.

El circuito de Rio Cuarto permite el sobrepaso en carrera y a esto apuestan los pilotos para dar alcance a Gabriel Furlán en las series y en la final. Sin duda alguna se espera un buen marco de público en uno de los trazados clásicos del TC 2000 donde hoy se alcanzaron velocidades superiores a los 240 kilómetros por hora.

Bajo un cielo nublado y ante un buen marco de público, los 22 vehículos del TC 2000 desarrollaron las clasificaciones que dieron forma definitiva a las dos series dominicales, con estas posiciones de largada:

Primera Serie: Gabriel Furlán (Mitsubishi Lancer), Guillermo Orteli (Honda Civic), Walter Hernández (Ford Focus), Oscar Fineschi (Honda Civic) y Gabriel Ponce de León (Ford Focus).

Segunda Serie: Norberto Fontana (Toyota Corolla), Marcelo Bugliotti (Honda Civic), Esteban Tuero (Honda Civic), Omar Martínez (Honda Civic) y Juan María Traverso (Toyota Corolla).

Pruebas de clasificación
Sábado 13 de abril de 2002.

Pos	Nro.	Apellido	Nombre	Marca	Tiempo	Dif
1	11	FURLÁN	GABRIEL	MITSUBISHI LANCER	1:11.378
2	9	FONTANA	NORBERTO	TOYOTA COROLLA	1:11.664	0.286
3	6	ORTELLI	GUILLERMO	HONDA CIVIC	1:11.793	0.415
4	7	BUGLIOTTI	MARCELO	HONDA CIVIC	1:11.825	0.447
5	2	HERNÁNDEZ	WALTER	FORD FOCUS	1:12.004	0.626
6	29	TUERO	ESTEBAN	HONDA CIVIC	1:12.055	0.677
7	32	FINESCHI	OSCAR	HONDA CIVIC	1:12.211	0.833
8	31	MARTINEZ	OMAR	HONDA CIVIC	1:12.288	0.910
9	1	PONCE DE LEÓN	GABRIEL	FORD FOCUS	1:12.316	0.938
10	10	TRAVERSO	JUAN MARIA	TOYOTA COROLLA	1:12.374	0.996
11	5	SILVA	JUAN MANUEL	HONDA CIVIC	1:12.585	1.207
12	12	IGLESIAS	LEANDRO	MITSUBISHI LANCER	1:12.733	1.355
13	21	YANNANTUONI	FABIÁN	HONDA CIVIC	1:12.775	1.397
14	20	CINGOLANI	DANIEL	HONDA CIVIC	1:12.799	1.421
15	19	LORCA	RODOLFO	FORD ESCORT	1:13.026	1.648
16	37	MOREIRO	JAVIER	FORD ESCORT	1:13.048	1.670
17	24	LÓPEZ	OSVALDO	ALFA ROMEO 146	1:13.126	1.748
18	22	CRESPI	LUCIANO	CHEVROLET ASTRA	1:13.328	1.950
19	25	LÓPEZ	JUAN MANUEL	ALFA ROMEO 146	1:13.352	1.974
20	8	ZANIRATTO	ANIBAL	HONDA CIVIC	1:13.515	2.137
21	36	CARDUCCI	LEANDRO	HONDA CIVIC	1:13.921	2.543
22	35	ROSSOTTI	JUAN PABLO	FORD ESCORT	1:13.931	2.553
Promedio del primero: 166.942 Km/h.

Primera Serie:
Domingo 14 de abril de 2002.

Pos	Nro.	Apellido	Nombre	Marca	Vtas	Tiempo	Dif.
1	11	FURLÁN	GABRIEL	MITSUBISHI LANCER	6	7:03.790
2	2	HERNÁNDEZ	WALTER	FORD FOCUS	6	7:04.754	0.964
3	1	PONCE DE LEÓN	GABRIEL	FORD FOCUS	6	7:10.682	6.892
4	6	ORTELLI	GUILLERMO	HONDA CIVIC	6	7:11.267	7.477
5	21	YANNANTUONI	FABIÁN	HONDA CIVIC	6	7:15.609	11.819
6	5	SILVA	JUAN MANUEL	HONDA CIVIC	6	7:15.879	12.089
7	32	FINESCHI	OSCAR	HONDA CIVIC	6	7:16.858	13.068
8	24	LÓPEZ	OSVALDO	ALFA ROMEO 146	6	7:17.176	13.386
9	25	LÓPEZ	JUAN MANUEL	ALFA ROMEO 146	6	7:17.622	13.832
10	19	LORCA	RODOLFO	FORD ESCORT	6	7:18.041	14.251
11	36	CARDUCCI	LEANDRO	HONDA CIVIC	6	7:22.631	18.841
Récord de vuelta: Gabriel Furlán. Tiempo 1:12.200 en la vuelta 3.
Promedio del primero: 168.706 Km/h.

Segunda Serie:
Domingo 14 de abril de 2002.

Pos	Nro.	Apellido	Nombre	Marca	Vtas	Tiempo	Dif
1	9	FONTANA	NORBERTO	TOYOTA COROLLA	6	7:04.236
2	29	TUERO	ESTEBAN	HONDA CIVIC	6	7:06.783	2.547
3	31	MARTINEZ	OMAR	HONDA CIVIC	6	7:07.017	2.781
4	20	CINGOLANI	DANIEL	HONDA CIVIC	6	7:11.881	7.645
5	22	CRESPI	LUCIANO	CHEVROLET ASTRA	6	7:12.642	8.406
6	12	IGLESIAS	LEANDRO	MITSUBISHI LANCER	6	7:12.822	8.586
7	8	ZANIRATTO	ANIBAL	HONDA CIVIC	6	7:14.742	10.506
8	37	MOREIRO	JAVIER	FORD ESCORT	6	7:15.203	10.967
9	10	TRAVERSO	JUAN MARIA	TOYOTA COROLLA	6	7:15.422	11.186
10	7	BUGLIOTTI	MARCELO	HONDA CIVIC	6	7:35.722	31.486
11	35	ROSSOTTI	JUAN PABLO	FORD ESCORT	6	7:38.369	34.133
Récord de vuelta: Norberto Fontana Tiempo 1:12.596 en la vuelta 3.
Promedio del primero: 168.529 Km/h.

Video de Jesús María Padilla.

Competencia Final:
Domingo 14 de abril de 2002.

Pos	Nro.	Apellido	Nombre	Marca	Vtas	Tiempo	Dif
1	9	FONTANA	NORBERTO	TOYOTA COROLLA	40	49;28,913
2	29	TUERO	ESTEBAN	HONDA CIVIC	40	49;29,381	0,468
3	11	FURLÁN	GABRIEL	MITSUBISHI LANCER	40	49;33,679	4,766
4	2	HERNÁNDEZ	WALTER	FORD FOCUS	40	49;39,027	10,114
5	1	PONCE DE LEÓN	GABRIEL	FORD FOCUS	40	49;41,072	12,159
6	20	CINGOLANI	DANIEL	HONDA CIVIC	40	49;41,975	13,062
7	7	BUGLIOTTI	MARCELO	HONDA CIVIC	40	49;44,435	15,522
8	31	MARTINEZ	OMAR	HONDA CIVIC	40	49;45,381	16,468
9	5	SILVA	JUAN MANUEL	HONDA CIVIC	40	49;45,666	16,753
10	21	YANNANTUONI	FABIÁN	HONDA CIVIC	40	49;47,370	18,457
11	10	TRAVERSO	JUAN MARIA	TOYOTA COROLLA	40	49;51,085	22,172
12	32	FINESCHI	OSCAR	HONDA CIVIC	40	49;52,523	23,610
13	8	ZANIRATTO	ANIBAL	HONDA CIVIC	40	50;09,483	40,570
14	12	IGLESIAS	LEANDRO	MITSUBISHI LANCER	40	50;19,484	50,571
15	22	CRESPI	LUCIANO	CHEVROLET ASTRA	40	50;24,252	55,339
16	37	MOREIRO	JAVIER	FORD ESCORT	40	50;26,931	58,018
17	19	LORCA	RODOLFO	FORD ESCORT	40	50;27,163	58,250
18	36	CARDUCCI	LEANDRO	HONDA CIVIC	40	50;27,433	58,520
No Clasificados
19	24	LÓPEZ	OSVALDO	ALFA ROMEO 146	26		14 vtas
20	6	ORTELLI	GUILLERMO	HONDA CIVIC	25		15 vtas
21	25	LÓPEZ	JUAN MANUEL	ALFA ROMEO 146	9		31 vtas
22	35	ROSSOTTI	JUAN PABLO	FORD ESCORT	2		38 vtas
Récord: Marcelo Bugliotti. Tiempo: 1:13.409 en la vuelta 4.
Promedio del primero: 160.544 Km/h.

Fontana se encamina a su segundo triunfo en TC 2000.

Video de Jesús María Padilla.

Ganó Fontana en Río Cuarto

Norberto Fontana (Toyota Corolla Nº 9) en 49m. 28s. 913/1000 (a un promedio de 160,544 km/h) fue el vencedor de la segunda fecha del 23º Campeonato Argentino de Turismo Competición 2000, disputada en el autódromo de Río Cuarto, en una jornada triste para el automovilismo deportivo debido al accidente mortal de Matías Rico durante la segunda vuelta de la carrera de la Fórmula Renault.

Detrás del vencedor, Norberto Fontana, se ubicó Esteban Tuero (Honda Civic Nº 29) a 468/1000, tercero terminó Gabriel Furlan (Mitsubishi Lancer Nº 11) a 4s. 766/1000, la cuarta posición fue para Walter Hernandez (Ford Focus Nº 2) a 10s. 114/1000 y quinto fue el campeón Gabriel Ponce de León (Ford Focus Nº 1) a 12s. 159/1000.

Desde el momento de la partida, Norberto Fontana picó desde el segundo lugar de largada y superó a Gabriel Furlán por afuera antes de la primera curva. A partir de ese momento el piloto de Arrecifes se concentró durante los 40 giros en el manejo del Toyota Corolla no permitiendo que nadie lo alcanzara hasta la bandera a cuadros. El ex-Fórmula 1 tuvo también que establecer un ritmo que le evitara el desgaste excesivo de sus neumáticos.

El segundo lugar del podio lo ocupó Esteban Tuero quien había largado desde la cuarta posición de la grilla y superó en excelentes maniobras primero a Walter Hernández y luego a Gabriel Furlán, quienes lo precedían en pista, a partir de allí el hombre de Caballito comenzó a achicar distancias con el puntero, aunque el emprendimiento no dio sus frutos y debió conformarse con la segunda posición.

Gabriel Furlán arribó en tercera posición. A pesar de haber obtenido la pole el piloto del Mitsubishi no pudo aprovechar esa posición de privilegio y por un corte de corriente en el motor del vehículo japonés, perdió la punta en manos de Fontana. El Mitsubishi Lancer demostró andar muy bien en las partes trabadas del circuito, pero en las rectas perdía rendimiento, defecto que luego empeoró tras la rotura de la sexta marcha.

El quinteto de punta fue completado Hernández y Gabriel Ponce de León. Los autos del equipo Berta Motorsport no pudieron subir al podio pero continúan sumando importantes puntos por la lucha del campeonato.

Destacable labor cumplió Marcelo Bugliotti (Honda Civic Nº 7) quien largó en la 20ª posición y ya en el segundo giro se ubicó 12°, para continuar con su ascenso en el clasificador hasta finalizar en la séptima posición.

El puntero del campeonato Juan Manuel Silva (Honda Civic Nº 5) finalizó noveno, lo cual le permitió sumar 2 puntos valiosísimos para continuar al frente del torneo.

Campeonato: 1°) Juan M. Silva (35kg), 22 puntos; 2°) Walter Hernández (30kg), 20; 3°) Ponce De Leon (30kg), 20; 4°) Norberto Fontana (35kg), 20; 5°) Omar Martínez (25kg), 18; 6°) Gabriel Furlán (20kg), 15; 7°) Esteban Tuero (25kg), 15; 8°) Luciano Crespi, 8; 9°) Daniel Cingolani (5kg), 7 y 10°) Oscar Fineschi, 6.

Lamentablemente, las carreras de Fórmula Renault y Formula Super Renault, fueron suspendidas por el fallecimiento del joven Matias Rico, de 19 años y oriundo de la ciudad de Necochea. El grave accidente se produjo en la segunda vuelta de la carrera de la categoría menor de los monopostos, cuando su auto se despistó en la recta principal al intentar superar a otro coche y mientras hacía un trompo sobre el asfalto al reingresar a la pista fue impactado en su costado derecho por Matías Milla. Inmediatamente se accionaron todos los sistemas de emergencia dispuestos para esta carrera y a los pocos minutos fue traladado al Sanatorio San Lucas de Río Cuarto, pero a las 10.20 fue declarado su deceso. Milla, por su parte, sufrió la rotura de su tobillo izquierdo y fue atendido en el autódromo.