[Carrera Nº 271] 3ra Fecha - Autódromo Ezequiel Crisol de Bahía Blanca (29/04/2001)

Temporada 2001 de TC 2000 - Fecha 3.
Autódromo "Aldea Romana" Ezequiel Crisol de Ba. Blanca.
Circuito de 3.324 metros de extensión.

Hernández y Bueno se miran las caras en Bahía Blanca

Walter Hernández y su Ford Escort Zetec del equipo YPF Ford, se quedaron con el primer lugar en los entrenamientos oficiales del TC 2000 en el autódromo “Aldea Romana”, preliminares de la tercera fecha del campeonato que se disputará el domingo sobre 40 vueltas al circuito de 3.324 m.

El piloto brasileño Carlos “Cacá” Bueno, que llegó a Bahía Blanca como uno de los favoritos para este fin de semana, había dominado la mayor parte de la tanda al comando de su Peugeot 306 del equipo Peugeot Sport, pero en los últimos 4 minutos quedó relegado al segundo lugar por apenas 4/100.

Detrás de ellos se ubicaron Marcelo Bugliotti y Juan Manuel Silva, con Honda Civic, aunque de diferentes equipos: el Pro Racing Honda y el Honda Racing Argentina. Ambos en la última edición de esta prueba fueron primero y segundo respectivamente, y pretenden revalidar esos resultados en la edición 2001 de una de las carreras más difíciles del calendario.

Esteban Tuero, uno de los pocos pilotos que utilizaron esta pista como circuito de pruebas, quedó quinto recién sobre el final de la jornada, luego de resolver una falla en el sistema de inyección del Volkswagen Polo que complicó el trabajo de puesta a punto.

Jorge Giorgi y Fabián Flaqué, del equipo Belloso Competición, se destacaron al quedar sexto y séptimo con sus Escort de la Copa de Particulares, adelantándose a Oscar Larrauri, Gabriel Furlán y Fabián Yananntuoni, que cerraron el grupo de los diez primeros.

El líder del campeonato, Gabriel Ponce de León, se ubicó 13° dedicándose a trabajar en la puesta a punto de su Escort oficial, que carga 55 kg. de lastre y quedó a 66/100.

La jornada de entrenamientos se desarrolló con un clima frío, una temperatura cercana a los 15 grados, cielo nublado y ráfagas de viento moderado.

Entrenamientos

Viernes 27 de abril de 2001.

Pos	Auto	Piloto			Marca	Tiempo	DifPrim.
1	4	HERNANDEZ	WALTER		FORD ESCORT ZETEC	1;15.799
2	17	BUENO	CARLOS		PEUGEOT 306	1;15.842	43
3	22	BUGLIOTTI	MARCELO		HONDA CIVIC	1;16.057	258
4	5	SILVA	JUAN MANUEL		HONDA CIVIC	1;16.079	280
5	7	TUERO	ESTEBAN		VW POLO	1;16.088	289
6	14	GIORGI	JORGE	P	FORD ESCORT ZETEC	1;16.220	421
7	15	FLAQUE	FABIAN	P	FORD ESCORT ZETEC	1;16.322	523
8	6	LARRAURI	OSCAR		HONDA CIVIC	1;16.329	530
9	9	FURLAN	GABRIEL		MITSUBISHI LANCER	1;16.340	541
10	35	YANANTUONI	FABIAN	P	HONDA CIVIC	1;16.430	631
11	16	SPATARO	EMILIANO		PEUGEOT 306	1;16.454	655
12	37	FINESCHI	OSCAR	P	HONDA CIVIC	1;16.495	657
13	3	PONCE DE LEON	GABRIEL		FORD ESCORT ZETEC	1;16.572	663
14	21	BAINOTTI	MARIANO	P	CHEVROLET VECTRA	1;16.596	773
15	39	CANELA	OSCAR	P	VW POLO	1;16.660	797
16	10	GARCIA	NELSON		MITSUBISHI LANCER	1;16.748	949
17	11	TRAVERSO	JUAN MARIA		TOYOTA COROLLA	1;16.832	1.033
18	12	FONTANA	NORBERTO		TOYOTA COROLLA	1;16.890	1.091
19	1	CINGOLANI	DANIEL		CHRYSLER NEON	1;16.915	1.116
20	34	VALSAGNA	RUBEN	P	FORD ESCORT ZETEC	1;16.963	1.164
21	23	ZANIRATTO	ANIBAL		HONDA CIVIC	1;17.025	1.226
22	24	LOPEZ	OSVALDO		ALFA ROMEO 146	1;17.093	1.294
23	19	URRETAVIZCAYA	ROBERTO	P	CHEVROLET VECTRA	1;17.431	1.632
24	32	MARROCHI	DANIEL	P	HONDA CIVIC	1;18.808	3.009
25	25	LOPEZ	JUAN MANUEL		ALFA ROMEO 146	1;19.453	3.654
26	28	TETTAMANZI	SERGIO	P	FIAT MAREA	1;19.821	4.022
27	36	GOPCEVICH	ALBERTO	P	HONDA CIVIC	1;24.061	8.262
		Promedio del primero:	157,870 km/h.

Ponce, dueño de los sábados

El piloto del equipo YPF Ford, Gabriel Ponce de León volvió a quedarse con el mejor tiempo en las pruebas de clasificación del TC 2000, disputadas hoy en el autódromo “Aldea Romana” de Bahía Blanca, donde mañana se llevará a cabo la tercera competencia del 22° Campeonato Argentino de TC 2000.

Con esta pole, Ponce de León mantiene un curioso invicto de haber ganado las tres pruebas de clasificación de Rafaela, Río Cuarto y Bahía Blanca, destacándose hoy por marcar un tiempo inesperado de 1:15.538 en función de los 55 kg. de lastre que carga su Ford Escort Zetec tras el tercer lugar de la apertura y la victoria en Córdoba.

Una de las notas más destacadas de la jornada la marcó el brasileño “Cacá” Bueno, del Peugeot Sport, que habiendo sido la sombra de Walter Hernández en los entrenamientos, salía a pista en último término junto al piloto de Berta, pero hizo un trompo en su primera vuelta, arruinando el mejor momento de las gomas y sus posibilidades de largar junto a los autos que han dominado las dos carreras anteriores.

Tras los Escort se destacaron los tiempos obtenidos por Gabriel Furlán y Nelson García con los Mitsubishi Lancer, quedando tercero y quinto, y por Norberto Fontana, que llevó al Toyota Corolla al cuarto lugar de la grilla para mañana.

La temperatura ambiente fue una de las variables principales de la clasificación, ya que en algunos casos llevó a los pilotos a optar por no realizar dos vueltas lanzadas, sino por calentar neumáticos en la primera y arriesgarse todo en la última oportunidad. Uno de quienes eligieron acelerar todo en la primera pasada fue el propio Carlos Bueno, que por no haber alcanzado buena temperatura en su tren trasero de gomas, sufrió el comentado semitrompo en la curva de los “Chanchos” y quedó 14°.

Volviendo a la categoría tras haber estado ausente en la competencia de Río Cuarto, el sanjuanino Fabián Flaqué se quedó con un importante sexto lugar de partida, y a la vez primero en la Copa de Particulares, división en la que fue notable la diferencia que estableció sobre sus rivales más cercanos que fueron Mariano Bainotti, con Chevrolet Vectra y Oscar Canela, con Volkswagen Polo.

Clasificación

Sábado 28 de abril de 2001.

Pos	Auto	Piloto			Marca	Tiempo	Dif.
1	3	PONCE DE LEON	GABRIEL		FORD ESCORT ZETEC	1;15.538
2	4	HERNANDEZ	WALTER		FORD ESCORT ZETEC	1;15.619	0.081
3	9	FURLAN	GABRIEL		MITSUBISHI LANCER	1;15,870	0.332
4	12	FONTANA	NORBERTO		TOYOTA COROLLA	1;16.048	0.510
5	10	GARCIA	NELSON		MITSUBISHI LANCER	1;16.201	0.663
6	15	FLAQUE	FABIAN	P	FORD ESCORT ZETEC	1;16.203	0.665
7	16	SPATARO	EMILIANO		PEUGEOT 306	1;16.203	0.665
8	6	LARRAURI	OSCAR		HONDA CIVIC	1;16.219	0.681
9	22	BUGLIOTTI	MARCELO		HONDA CIVIC	1;16.248	0.710
10	1	CINGOLANI	DANIEL		CHRYSLER NEON	1;16.270	0.732
11	5	SILVA	JUAN MANUEL	P	HONDA CIVIC	1;16.395	0.857
12	7	TUERO	ESTEBAN		VW POLO	1;16.487	0.949
13	11	TRAVERSO	JUAN MARIA		TOYOTA COROLLA	1;16.548	1.010
14	17	BUENO	CARLOS		PEUGEOT 306	1;16.620	1.082
15	21	BAINOTTI	MARIANO	P	CHEVROLET VECTRA	1;16.669	1.131
16	39	CANELA	OSCAR	P	VW POLO	1;16.787	1.249
17	19	URRETAVIZCAYA	ROBERTO	P	CHEVROLET VECTRA	1;17.015	1.477
18	37	FINESCHI	OSCAR	P	HONDA CIVIC	1;17.250	1.712
19	35	YANANTUONI	FABIAN	P	HONDA CIVIC	1;17.280	1.742
20	24	"COCHO LOPEZ"			ALFA ROMEO 146	1;17.391	1.853
21	23	ZANIRATTO	ANIBAL		HONDA CIVIC	1;17.415	1.877
22	34	VALSAGNA	RUBEN	P	FORD ESCORT ZETEC	1;17.606	2.068
23	2	PEON	PABLO		CHRYSLER NEON	1;17.804	2.266
24	32	MARROCHI	DANIEL	P	HONDA CIVIC	1;19.180	3.642
25	28	TETTAMANZI	SERGIO		FIAT MAREA	1;19.733	4.195
26	25	LOPEZ	JUAN MANUEL		ALFA ROMEO 146	1;19.833	4.295
27	36	GOPCEVICH	ALBERTO	P	HONDA CIVIC	1;20.361	4.823
28	14	GIORGI	JORGE	P	FORD ESCORT ZETEC	s/t
Promedio del primero: 158,416 km/h.

Hernandez ganó un carrerón Bahía Blanca

Desde el inicio mismo, la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC 2000 mostró un espectáculo excepcional en la pista de “Aldea Romana”, donde Walter Hernández ganó su segunda carrera de la temporada, y permitió a su equipo, el YPF Ford, mantener el invicto en victorias del 2001.

Su compañero de equipo Gabriel Ponce de León largaba desde la mejor posición y mantuvo el liderazgo durante la primera media vuelta, pero fue sorprendido por Hernández que lo apareó por fuera en la parte alta del circuito y antes de llegar a la curva “Benamo” quebró su línea pasando al primer lugar. 

Desde el cuarto lugar venía avanzando Norberto Fontana a un ritmo rápido aunque riesgoso para los neumáticos del Toyota Corolla, que primero pasó a Furlán para ser tercero, y antes de la quinta vuelta atacó decididamente a Ponce pasando a escoltar a Hernández.

El ritmo que traía el arrecifeño era medio segundo más rápido que la punta, entonces el líder debía decidir si retenerlo girando en tiempos más veloces, o intentaba seguir conservando los neumáticos con Fontana a sus espaldas al ritmo que habían planeado hasta mitad de competencia.

Hernández aceleró un par de vueltas para verificar cuán rápido debía circular para evitar el acercamiento de su rival, y luego resolvió la situación con una estrategia de cuidar la cuerda donde más le dolía al Toyota, en la horquilla previa al descenso hacia la recta.

Detrás de la punta Ponce conservaba cómodo el tercer lugar, García heredaba el cuarto ante el abandono de Gabriel Furlan, y Emiliano Spataro era quinto esperando el transcurso de la carrera para atacar con su Peugeot 306.

Esteban Tuero y Daniel Cingolani fueron protagonistas de un duelo que duró toda la carrera. Al principio pareció que el Volkswagen Polo podía consolidarse adelante, llegando incluso a la cola de Spataro, pero después de la vuelta 20, fue el campeón, con su neumáticos mejor conservados en el Chrysler Neon 2000, el que avanzó y lo superó.

Las luchas en pista siguieron hasta el final, y le tocó a Spataro atacar a García para subir al podio acompañando a los autos de Berta. A dos vueltas del final, en una apretada maniobra, el 306 apareó al Mitsubishi Lancer en la última curva y lo superó en medio de un aplauso que levantó a la multitud que presenció la carrera.

En la Copa de Particulares Oscar Canela se llevó la victoria tras pelear las 40 vueltas con Tuero, Bueno, Bugliotti y Traverso; aunque heredando el triunfo ante el abandono de Fabián Flaqué que había dominado la división permaneciendo siempre entre los diez de adelante. Sus escoltas fueron Rubén Valsagna y Roberto Urretavizcaya.

Carrera

Domingo 29 de abril de 2001.

Pos	Nº	Piloto			Marca	vtas	Tiempo	Dif.
1	4	HERNANDEZ	WALTER		FORD ESCORT ZETEC	40	55;07.585
2	3	PONCE DE LEON	GABRIEL		FORD ESCORT ZETEC	40	55;09.070	1.485
3	16	SPATARO	EMILIANO		PEUGEOT 306	40	55;23.863	16.278
4	1	CINGOLANI	DANIEL		CHRYSLER NEON	40	55;25.064	17.479
5	10	GARCIA	NELSON		MITSUBISHI LANCER	40	55;28.865	21.280
6	17	BUENO	CARLOS		PEUGEOT 306	40	55;31.451	23.866
7	11	TRAVERSO	JUAN MARIA		TOYOTA COROLLA	40	55;33.349	25.764
8	22	BUGLIOTTI	MARCELO		HONDA CIVIC	40	55;37.904	30.319
9	7	TUERO	ESTEBAN		VW POLO	40	55;43.291	35.706
10	39	CANELA	OSCAR	P	VW POLO	40	55;43.493	35.908
11	34	VALSAGNA	RUBEN	P	FORD ESCORT ZETEC	40	56;01.595	54.010
12	2	PEON	PABLO		CHRYSLER NEON	40	56;04.853	57.268
13	19	URRETAVIZCAYA	ROBERTO	P	CHEVROLET VECTRA	40	56;12.053	1;04.468
14	25	LOPEZ	JUAN MANUEL		ALFA ROMEO 146	40	56;12.345	1;04.760
15	37	FINESCHI	OSCAR	P	HONDA CIVIC	40	56;26.992	1;16.407
16	36	GOPCEVICH	ALBERTO	P	HONDA CIVIC	39		1 vta
17	14	GIORGI	JORGE	P	FORD ESCORT ZETEC	38		2 vts
18	15	FLAQUE	FABIAN	P	FORD ESCORT ZETEC	36		4 vts
19	12	FONTANA	NORBERTO		TOYOTA COROLLA	33		7 vts
20	24	"COCHO LOPEZ"			ALFA ROMEO 146	33		7 vts
No clasificaron:
21	35	YANANTUONI	FABIAN	P	HONDA CIVIC	25		15 vts
22	6	LARRAURI	OSCAR		HONDA CIVIC	25		15 vts
23	5	SILVA	JUAN MANUEL	P	HONDA CIVIC	24		16 vts
24	28	TETTAMANZI	SERGIO		FIAT MAREA	22		18 vts
25	9	FURLAN	GABRIEL		MITSUBISHI LANCER	19		21 vts
26	23	ZANIRATTO	ANIBAL		HONDA CIVIC	12		28 vts
27	21	BAINOTTI	MARIANO	P	CHEVROLET VECTRA	11		29 vts
28	32	MARROCHI	DANIEL	P	HONDA CIVIC	2		38 vts
Promedio del primero: 144,715 km/h.
Récord de vuelta: Jorge Giorgi, 1;17.811, vta. 3, prom. 153,788 km/h.
Recargo: Urretavizcaya con 10s. por maniobra peligrosa en perjuicio de Peón.

Duodécima victoria de Walter Hernández en su carrera 127.

Hernández, Ponce y Spataro en el podio.