[Carrera Nº 259] 5ª Fecha - Autódromo Ciudad de Paraná (04/06/2000)

Temporada 2000 del TC 2000 - Fecha 5.

Autódromo Ciudad de Paraná - Entre Ríos.

Club de Volantes Entrerrianos.

Circuito de 4.215 metros de extensión.

Bugliotti ganó los entrenamientos

Marcelo Bugliotti a bordo de un Honda Civic fue el más rápido en los entrenamientos realizados para la quinta competencia del 21° Campeonato Argentino 2000 de TC 2000, que se llevará a cabo en el autódromo de Paraná.

Bugliotti marcó un tiempo de 1;32.345 a 164,319 km/h de promedio, y aventajó por 0.171 a Gabriel Ponce de León (Ford Escort Zetec). Tercero quedó Walter Hernández (Volkswagen Polo) a 0.211, cuarto finalizó Daniel Cingolani (Ford Escort Zetec) a 0.252 y el quinto fue Esteban Tuero (Volkswagen Polo) a 0.485. En la Copa TC 2000 el más veloz fue Jorge Giorgi (Ford Escort Zetec), seguido por Fabián Flaqué (Ford Escort Zetec) y Roberto Urretavizcaya (Honda Civic).

La categoría estrenó una nueva modalidad de entrenamientos, con una tanda de 30 minutos y otra de 90. La única bandera roja del día fue a los 82 minutos de la segunda tanda para retirar a Lucas Armellini despistado en la curva 2 del circuito. El clima fue fresco pero despejado durante toda la jornada.

Con el tiempo realizado por Marcelo Bugliotti, el cordobés marcó un nuevo record para el circuito, que poseía Roberto Urretavizcaya con 1;32.428 desde el 18 de julio de 1998.

Entrenamientos

Viernes 2 de junio de 2000.

	Piloto	Auto	Tiempo	dif 1ro	dif c/u
1	10 Marcelo Bugliotti	Honda Civic	1:32.345
2	9 Gabriel Ponce de León	Ford Escort Zetec	1:32.516	0.171
3	3 Wálter Hernández	VW Polo	1:32.556	0.211	0.040
4	8 Daniel Cingolani	Ford Escort Zetec	1:32.597	0.252	0.041
5	12 Esteban Tuero	VW Polo	1:32.830	0.485	0.233
6	25 Juan María Traverso	Toyota Corolla	1:32.841	0.496	0.011
7	16 Pablo Peón	Chrysler Neon	1:32.853	0.508	0.012
8	1 Juan Manuel Silva	Honda Civic	1:32.888	0.543	0.035
9	6 Lucas Armellini	Toyota Corolla	1:32.916	0.571	0.028
10	13 Gabriel Furlán	Mitsubishi Lancer	1:32.960	0.615	0.072
11	2 Omar Martínez	Honda Civic	1:33.106	0.761	0.146
12	11 Ernesto Bessone	Chrysler Neon	1:33.148	0.803	0.042
13	18 Jorge Giorgi (p)	Ford Escort Zetec	1:33.187	0.842	0.081
14	19 Fabián Flaqué (p)	Ford Escort Zetec	1:33.273	0.928	0.086
15	20 Roberto Urretavizcaya (p)	Honda Civic	1:33.351	1.006	0.078
16	22 Oscar Canela	VW Polo	1:33.386	1.041	0.035
17	21 Alejandro Bini (p)	Chevrolet Vectra	1:33.446	1.101	0.060
18	31 Anibal Zaniratto	Honda Civic	1:33.741	1.396	0.295
19	24 Luciano Crespi (p)	Chevrolet Vectra	1:33.790	1.445	0.049
20	5 Nelson García	Mitsubishi Lancer	1:34.300	1.955	0.510
21	4 Henry Martin	Ford Escort Zetec	1:34.366	2.021	0.066
22	38 Rubén Derfler (p)	Honda Civic	1:34.476	2.131	0.110
23	30 Alfredo Mariño	Mitsubishi Lancer	1:34.816	2.471	0.340
24	32 Rafael Sorrentino (p)	Chrysler Neon	1:37.704	5.359	2.888
25	39 Roberto Videlé (p)	Chrysler Neon	1:39.074	6.729	1.370
26	28 Sergio Tettamanzi (p)	Fiat Marea	1:45.041	12.696	5.967
	Promedio del 1°:	164,319 km/h.

Pole de Martin en Paraná

Henry Martin (Ford Escort Zetec) fue el más rápido en la clasificación y largará primero la quinta carrera del 21° Campeonato Argentino 2000 de TC 2000 que se llevará a cabo sobre 31 giros al autódromo Ciudad de Paraná.

Martin registró un tiempo de 1:31.847 a 165,210 km/h de promedio, segundo quedó Lucas Armellini (Toyota Corolla) a 0.382, tercero fue Marcelo Bugliotti (Honda Civic) a 0.563, cuarto finalizó Esteban Tuero (VW Polo) a 0.625 y quinto se ubicó Juan Manuel Silva (Honda Civic) a 0.670. En la sexta posición finalizó Daniel Cingolani (Ford Escort Zetec), luego quedaron Juan María Traverso (Toyota Corolla), Pablo Peón (Chrysler Neon), noveno se ubicó Omar Martínez (Honda Civic) y décimo Walter Hernández (VW Polo). En la Copa TC 2000 para pilotos particulares el mejor fue Luciano Crespi (Chevrolet Vectra) segundo se ubicó Alejandro Bini (Chevrolet Vectra) y tercero quedó Roberto Urretavizcaya (Honda Civic).

Martin utilizó una estrategia similar a la que utilizó en la competencia de Trelew, ya que en los entrenamientos decidió no hacer una vuelta rápida para así salir a pista entre los primeros y lograr que no le moleste el sol en el transito de la pista.

Pruebas de clasificación
Sábado 3 de junio de 2000.

POS	N.	PILOTO	AUTO	TIEMPO	DIF.
1	4	Henry Martin	Ford Escort Zetec	1:31.847
2	6	Lucas Armellini	Toyota Corolla	1:32.229	0.382
3	10	Marcelo Bugliotti	Honda Civic	1:32.410	0.563
4	12	Esteban Tuero	Volkswagen Polo	1:32.472	0.625
5	1	Juan Manuel Silva	Honda Civic	1:32.517	0.670
6	8	Daniel Cingolani	Ford Escort Zetec	1:32.551	0.704
7	25	Juan María Traverso	Toyota Corolla	1:32.596	0.749
8	16	Pablo Peón	Chrysler Neon	1:32.783	0.936
9	2	Omar Martínez	Honda Civic	1:32.863	1.016
10	3	Walter Hernández	Volkswagen Polo	1:32.946	1.099
11	11	Ernesto Bessone	Chrysler Neon	1:32.951	1.104
12	24	Luciano Crespi	Chevrolet Vectra	1:32.994	1.147
13	21	Alejandro Bini	Chevrolet Vectra	1:33.033	1.186
14	9	Gabriel Ponce de León	Ford Escort Zetec	1:33.143	1.296
15	20	Roberto Urretavizcaya	Honda Civic	1:33.566	1.719
16	22	Oscar Canela	Volkswagen Polo	1:33.646	1.799
17	5	Nelson García	Mitsubishi Lancer	1:33.689	1.842
18	18	Jorge Giorgi	Ford Escort Zetec	1:34.004	2.157
19	31	Aníbal Zaniratto	Honda Civic	1:34.006	2.159
20	19	Fabián Flaqué	Ford Escort Zetec	1:34.026	2.179
21	13	Gabriel Furlán	Mitsubishi Lancer	1:36.456	4.609
22	38	Rubén Derfler	Honda Civic	1:38.032	6.185
23	39	Roberto Videlé	Chrysler Neon	1:38.584	6.737
24	32	Rafael Sorrentino	Chrysler Neon	1:38.873	7.026
25	28	Sergio Tettamanzi	Fiat Marea	1:39.192	7.345
26	30	Alfredo Mariño	Mitsubishi Lancer	Sin tiempos
Promedio del primero: 165,210 km/h.

Ganó Cingolani en Paraná

Daniel Cingolani (Ford Escort Zetec) ganó la quinta competencia del 21° Campeonato Argentino 2000 de TC 2000 corrida en el autódromo Cuidad de Paraná y se convirtió en el quinto piloto que llega al triunfo en el año.

Cingolani utilizó 51;23.100 (152.572 km/h de promedio), para transitar las 31 vueltas al trazado de 4.215 metros. Le ganó a Walter Hernández (Volkswagen Polo) por 3.938, tercero finalizó Luciano Crespi (Chevrolet Vectra) a 11.230 y cuarto fue Roberto Urretavizcaya (Honda Civic) a 11.526. En la Copa TC 2000 para pilotos particulares la victoria le correspondió a Luciano Crespi, segundo finalizó Roberto Urretavizcaya y tercero Fabián Flaqué (Ford Escort Zetec).

La tercera posición en pista fue de Omar Martínez, pero debido a un toque con Luciano Crespi, las autoridades le aplicaron un recargo de 30 segundos al entrerriano, relegandolo al noveno lugar de la clasificación final.

Al igual que en la competencia anterior de San Juan, tuvo su momento de mayor tensión en la segunda curva de la primera vuelta, cuando Bugliotti tocó a Martin, quien largaba primero, y éste se despistó hacia la parte interna del circuito. Luego Tuero tomó la punta unos metros y tocó al campeón Juan Manuel Silva, en el momento que lo superaba para tomar el liderazgo. El chaqueño se despistó y perdió muchos puestos, pero fue recuperando con muy excelente ritmo a lo largo de la carrera. 

En ese momento saltó a la punta Cingolani, seguido por Hernández y Bugliotti. El trompo de Martin junto con los despistes de Silva, Tuero, Videlé y Mariño en el mismo sector del circuito provocaron la entrada del auto de seguridad.

En la vuelta cuatro se relargó la competencia y Cingolani comenzó a hacer diferencia sobre sus perseguidores, pero en el giro número nueve Bugliotti superó a Hernández después de un toque, lo que provocó la penalización con pase y siga del piloto de Honda. En las últimas vueltas la lucha estuvo planteada por la tercera posición entre Martínez, Crespi y Urretavizcaya, pero finalmente prevaleció el piloto local.

Competencia final
Domingo 4 de junio de 2000.

POS.	N°	PILOTO	AUTO	VTAS	TIEMPO	DIF.
1	8	Daniel  Cingolani	Ford Escort Zetec	31	51:23.100
2	3	Walter  Hernández	Volkswagen Polo	31	51:27.038	3.938
3	24	Luciano Crespi	Chevrolet Vectra	31	51:34.330	11.230
4	20	Roberto  Urretavizcaya	Honda Civic	31	51:34.626	11.526
5	4	Henry  Martin	Ford Escort Zetec	31	51:35.060	11.960
6	19	Fabián Flaqué	Ford Escort Zetec	31	51:35.427	12.327
7	1	Juan Manuel Silva	Honda Civic	31	51:47.341	24.241
8	31	Aníbal Zaniratto	Honda Civic	31	51:52.383	29.283
9	2	Omar  Martínez	Honda Civic	31	52:03.423	40.323
10	9	Gabriel  P. de León	Ford Escort Zetec	31	52:09.238	46.138
11	5	Nelson  García	Mitsubishi Lancer	31	52:16.485	53.385
12	18	Jorge Giorgi	Ford Escort Zetec	31	52:21.053	57.953
13	11	Ernesto  Bessone (h)	Chrysler Neon	31	52:54.220	1:31.120
14	30	Alfredo Mariño	Mitsubishi Lancer	31	52:56.634	1:33.534
15	39	Roberto Videlé	Chrysler Neon	30		1 vta.
16	10	Marcelo  Bugliotti	Honda Civic	28		3 vtas
17	16	Pablo Peón	Chrysler Neon	25		6 vtas
No clasificaron:
18	32	Rafael Sorrentino	Chrysler Neon	19		12 vtas
19	21	Alejandro Bini	Chevrolet Vectra	16		15 vtas
20	28	Sergio Tettamanzi	Fiat Marea	15		16 vtas
21	25	Juan María Traverso	Toyota Corolla	12		19 vtas
22	22	Oscar Canela	Volkswagen Polo	12		19 vtas
23	38	Rubén Derfler	Honda Civic	3		28 vtas
24	12	Esteban  Tuero	Volkswagen Polo	1		30 vtas
No largó:
25	13	Gabriel Furlán	Mitsubishi Lancer
Promedio del primero. 152,572 km/h.
Récord de vuelta: Daniel Cingolani, 1:33.789 en la vuelta 5 a 161,789 km/h.
Penalización box: Auto N° 10 (Bugliotti) por toque al N° 3 (Hernández).
Excluido: Auto N° 6 (Armellini) por maniobra antideportiva en perjuicio del N° 4 (Martin).
Recargo: Auto N° 2 (Martínez) con 30 seg. por maniobra peligrosa en perjuicio del N° 24 (Crespi).
Décima victoria de Daniel Cingolani.

Video de Joaquín Carrizo.

Campeonato TC 2000 (corridas 5 carreras de 14): 1. Cingolani 61 puntos; 2. Hernández 55; 3. Martínez 48; 4. Martin 41; 5. Ponce de León 29; 6. Bini, Furlán, Urretavizcaya y Crespi 23; 10. Bugliotti 16. Campeonato Copa TC 2000: 1. Urretavizcaya 62 puntos, 2. Bini y Crespi 50, 4. Giorgi 38, 5. Flaqué 24. Copa de Marcas: 1. Ford 117, 2. Honda 83, 3. Volkswagen 67, 4. Chevrolet 46, 5. Mitsubishi 29.