[Carrera Nº 256] 2ª Fecha - Autódromo Mar y Valle de Trelew (02/04/2000)

Temporada 2000 del TC 2000 - Fecha 2.
Autódromo Mar y Valle de Trelew.
Asociación de Volantes Mar y Valle.
Circuito de 4.100 metros de extensión.

Martinez primero en los entrenamientos

Omar Martínez, con un Honda Civic 4p, fue el más rápido en los entrenamientos realizados para segunda fecha, del 21° Campeonato Argentino 2000 de TC 2000 que se correrá en el autódromo Mar y Valle de Trelew.

Martínez en su mejor vuelta marcó un tiempo de 1;32.033 a 160,377 km/h de promedio, segundo finalizó Esteban Tuero (VW Polo) a 0.526 y tercero fue Juan Manuel Silva (Honda Civic 4p) a 0.595. Cuarto quedó Marcelo Bugliotti (Honda Civic 4p) a 0.681 y quinto se ubicó Daniel Cingolani (Ford Escort Zetec) a 0.682. En la Copa TC 2000 el más veloz fue Roberto Urretavizcaya (Honda Civic 4p), seguido por Alejandro Bini (Chevrolet Vectra) y por Fabián Flaqué (Chrysler Neon).

Los entrenamientos se realizaron con un cielo totalmente despejado, una temperatura que osciló entre los 17 y 20 grados centígrados, con una leve brisa del sector oeste.

La única bandera roja que hubo durante las tres tandas de entrenamientos se produjo a los 9 minutos de la segunda para retirar a Pablo Peón parado en la curva 1.

Entrenamientos

Viernes 31 de marzo de 2000

	Piloto	Auto	Tiempo	dif 1ro	dif c/u
1	2 Omar Martínez	Honda Civic 4p	1:32.033
2	12 Esteban Tuero	VW Polo	1:32.559	0.526	0.526
3	1 Juan Manuel Silva	Honda Civic 4p	1:32.628	0.595	0.069
4	10 Marcelo Bugliotti	Honda Civic 4p	1:32.714	0.681	0.086
5	8 Daniel Cingolani	Ford Escort Zetec	1:32.715	0.682	0.001
6	3 Wálter Hernández	VW Polo	1:32.784	0.751	0.069
7	20 Roberto Urretavizcaya (p)	Honda Civic 4p	1:32.859	0.826	0.075
8	5 Nelson García	Mitsubishi Lancer	1:32.982	0.949	0.123
9	21 Alejandro Bini (p)	Chevrolet Vectra	1:33.167	1.134	0.185
10	6 Lucas Armellini	Toyota Corolla	1:33.206	1.173	0.039
11	25 Juan María Traverso	Toyota Corolla	1:33.215	1.182	0.009
12	9 Gabriel Ponce de León	Ford Escort Zetec	1:33.265	1.232	0.050
13	16 Pablo Peón	Chrysler Neon	1:33.529	1.496	0.264
14	11 Ernesto Bessone	Chrysler Neon	1:33.542	1.509	0.013
15	31 Anibal Zaniratto	Honda Civic 4p	1:33.640	1.607	0.098
16	13 Gabriel Furlán	Mitsubishi Lancer	1:33.726	1.693	0.086
17	19 Fabián Flaque (p)	Chrysler Neon	1:33.899	1.866	0.173
18	24 Luciano Crespi (p)	Chevrolet Vectra	1:34.027	1.994	0.128
19	4 Henry Martin	Ford Escort Zetec	1:35.544	3.511	1.517
20	30 Alfredo Mariño	Mitsubishi Lancer	1:37.936	5.903	2.392
21	32 Rafael Sorrentino (p)	Chrysler Neon	1:38.414	6.381	0.478

Promedio del primero: 160,377 km/h.

Martin adelante en la clasificación

Henry Martin a bordo de un Ford Escort Zetec fue el más veloz en la clasificación realizada para la segunda carrera del 21° Campeonato Argentino 2000 de TC 2000 que se llevará a cabo en el autódromo Mar y Valle de Trelew.

Martin marcó 1:31.829 a 160,734 km/h de promedio y aventajó por 0.074 a Omar Martínez (Honda Civic 4p). Tercero quedó Daniel Cingolani (Ford Escort Zetec) a 0.323, cuarto finalizó Marcelo Bugliotti (Honda Civic 4p) a 0.365, quinto fue Esteban Tuero (VW Polo) a 0.499 y en la sexta posición se ubicó Nelson García (Mitsubishi Lancer) a 0.607, hasta aquí todos los que participarán de la Super Clasificación, luego se ubicaron Luciano Crespi (Chevrolet Vectra), octavo Anibal Zaniratto (Honda Civic 4p), noveno quedó Lucas Armellini (Toyota Corolla) y décimo Alejandro Bini (Chevrolet Vectra). En la Copa TC 2000 para pilotos particulares el más rápido fue Luciano Crespi, segundo fue Alejandro Bini y tercero quedó Roberto Urretavizcaya (Honda Civic 4p).

Pruebas de clasificación:
Sábado 1 de abril de 2000.

POS	N.	PILOTO	AUTO	TIEMPO
1	4	Henry Martin	Ford Escort	1:31.241
2	2	Omar Martinez	Honda Civic	1:31.635
3	8	Daniel Cingolani	Ford Escort	1:32.079
4	10	Marcelo Bugliotti	Honda Civic	1:32.123
5	12	Esteban Tuero	VW Polo	1:32.116
6	5	Nelson García	Mitsub. Lancer	1:54.604
7	24	Luciano Crespi	Chev. Vectra	1:32.570
8	31	Aníbal Zaniratto	Honda Civic	1:32.625
9	6	Lucas Armellini	Toyota Corolla	1:32.631
10	21	Alejandro Bini	Chev. Vectra	1:32.652
11	13	Gabriel Furlán	Mitsub. Lancer	1:32.670
12	25	Juan M. Traverso	Toyota Corolla	1:32.673
13	3	Walter Hernández	VW Polo	1:32.704
14	1	Juan Manuel Silva	Honda Civic	1:32.814
15	9	Gabriel P. de León	Ford Escort	1:32.942
16	20	R. Urretavizcaya	Honda Civic	1:33.387
17	16	Pablo Peón	Chrysler Neon	1:34.078
18	19	Fabián Flaqué	Chrysler Neon	1:34.491
19	11	Ernesto Bessone	Chrysler Neon	1:34.516
20	30	Alfredo Mariño	Mits. Lancer	1:35.689
21	32	Rafael Sorrentino	Chrysler Neon	1:42.136
Promedio del primero: 161.769 km/h.

Martin triunfó en la segunda del año

El sanjuanino Henry Martin con Ford Escort Zetec ganó hoy la segunda competencia del Campeonato Argentino 2000 de TC 2000 corrida en el autódromo Mar y Valle de Trelew.

Martin se adjudicó la victoria en un tiempo de 50:43.968 para recorrer las 32 vueltas, segundo quedó Alejandro Bini (Chevrolet Vectra, 50:59.347) y tercero Juan María Traverso (Toyota Corolla, 51:07.659). Cuarto se ubicó Luciano Crespi (Chevrolet Vectra, 51:09.849) y quinto fue Gabriel Furlán (Mitsubishi Lancer, 51:10.740). En la Copa TC 2000 para pilotos particulares la victoria le correspondió a Alejandro Bini, segundo finalizó Luciano Crespi, y tercero Fabián Flaqué (Chrysler Neon).

Martin tomó la punta desde la largada de la competencia, haciendo valer su condición de poleman. En la primera parte de la carrera su escolta fue Omar Martínez, pero en la vuelta 10, Esteban Tuero logró superarlo y persiguió a Martin hasta el último giro, momento en que se le desprendió el neumático trasero izquierdo y perdió todo tipo de posibilidad, allí heredó la segunda posición Alejandro Bini y Juan María Traverso completó las tres primeras posiciones, volviendo a pisar un podio del TC 2000 luego de más de un año, ya que su última vez alli fue en Paraná el 20 de diciembre de 1998. De esta manera tambien sube por primera vez al podio el Toyota Corolla en su segunda participación en el TC 2000.

Luciano Crespi, Gabriel Furlan, Wálter Hernández, Nelson Garcia, Gabriel Ponce de Leon, Ernesto Bessone y Lucas Armellini formaron un grupo que luchó permanente de la sexta posición hacia atras con un ritmo de vuelta espectacular. De la cuarta posición a la décima finalizaron 7 autos en apenas 3 segundos luego de 130 kilómetros de carrera.

Campeonato (corridas 2 carreras de 14): 1. Hernández 24 puntos, 2. Martínez 22, 3. Martin 21, 4. Bini 15, 5. Cingolani 12, 6. Traverso 12, 7. Urretavizcaya 10, 8. Crespi 10, 9. Bugliotti y Furlán 8. Campeonato Copa TC 2000: 1. Urretavizcaya y Bini 20 puntos, 3. Ramos y Crespi 15.

Competencia final:
Domingo 2 de abril de 2000.

POS.	N.	PILOTO	AUTO	VTAS	TIEMPO	DIF.
1	4	Henry Martin	Ford Escort Zetec	32	50:43.968
2	21	Alejandro Bini	Chevrolet Vectra	32	50:59.347	15.379
3	25	Juan María Traverso	Toyota Corolla	32	51:07.659	23.691
4	24	Luciano Crespi	Chevrolet Vectra	32	51:09.849	25.881
5	13	Gabriel Furlán	Mitsubishi Lancer	32	51:10.740	26.772
6	2	Omar Martínez	Honda Civic	32	51:11.329	27.361
7	3	Walter Hernández	Volkswagen Polo	32	51:11.395	27.427
8	5	Nelson García	Mitsubishi Lancer	32	51:11.826	27.858
9	9	Gabriel Ponce de León	Ford Escort Zetec	32	51:12.301	28.333
10	11	Ernesto Bessone	Chrysler Neon	32	51:12.879	28.911
11	6	Lucas Armellini	Toyota Corolla	32	51:18.201	34.233
12	10	Marcelo Bugliotti	Honda Civic	32	51:37.137	53.169
13	30	Alfredo Mariño	Mitsubishi Lancer	32	51:39.547	55.579
14	12	Esteban Tuero	Volkswagen Polo	31		1 vta.
15	19	Fabián Flaqué	Chrysler Neon	31		1 vta.
16	16	Pablo Peón	Chrysler Neon	31		1 vta.
No clasificaron:
17	31	Aníbal Zaniratto	Honda Civic	20		12 vts
18	20	Roberto Urretavizcaya	Honda Civic	14		18 vts
19	1	Juan Manuel Silva	Honda Civic	12		20 vts
20	32	Rafael Sorrentino	Chrysler Neon	2		30 vts
21	8	Daniel Cingolani	Ford Escort Zetec	1		31 vts
Promedio del primero: 155,166 km/h.
Récord de vuelta: Marcelo Bugliotti 1:33.278 en la vuelta 28 a 158.237 km/h.
Penalización box: auto N° 31 (Zaniratto) por maniobra peligrosa.
Apercibido: auto N° 9 (Ponce de León) apercibido por maniobra peligrosa.

Décimo octava victoria de Henry Martin en su carrera 124.

Video de Joaquín Carrizo.