[Carrera Nº 247] 7ª Fecha - Autódromo Ezequiel Crisol de Bahía Blanca (22/08/1999)

Temporada 1999 de TC 2000 - Fecha 7.

Autódromo Ezequiel Crisol - Aldea Romana.

Bahía Blanca - Provincia de Buenos Aires.

Circuito de 3.324 metros de extensión.

Belloso primero en Bahía Blanca

Luis Belloso, con Ford Escort Zetec, ganó los entrenamientos efectuados para la séptima fecha, carreras 13 y 14, del 20° Campeonato Argentino de TC 2000 que se llevará a cabo en el autódromo Aldea Romana de la ciudad de Bahía Blanca.

La vuelta mas rápida de Luis Belloso fue de 1;17.162 (155,082 km/h de promedio) mientras que segundo con otro Ford Escort Zetec quedó Henry Martin a apenas 0.056. El tercero fue Lucas Armellini (Honda Civic) a 0.217, cuarto finalizó Walter Hernandez (VW Polo) a 0.316 y quinto quedó Néstor Flaumer (Honda Civic) a 0.477. En la Copa TC 2000 el mas rápido, y octavo en la general, fue el local Claudio Alonso (VW Pointer), seguido por Jorge Giorgi (Ford Escort Zetec) y Fabián Flaqué (Ford Escort).

La actividad en pista se desarrolló con una temperatura agradable que osciló entre los 15 y 17 grados, y con un cielo parcialmente nublado pero que nunca amenazó con llover. Hubo dos banderas rojas, la primera a los veintisiete minutos de la primera tanda por un despiste de Nelson García en la curva uno y la restante a los seis de la tercera para retirar a Daniel Cingolani, detenido en la zona de la viborita.

Entrenamientos

Viernes 20 de agosto de 1999.

Pos	Piloto	Auto	Tiempo		dif. 1ro.	dif. c/u
1	5 L. Belloso	Ford Escort Zetec	1	17.162
2	4 H. Martin	Ford Escort Zetec	1	17.218	0.056	0.056
3	64 L. Armellini	Honda Civic	1	17.379	0.217	0.161
4	8 W. Hernández	VW Polo	1	17.478	0.316	0.099
5	39 N. Flaumer	Honda Civic	1	17.639	0.477	0.161
6	10 E. Bessone	Chrysler Neon	1	17.680	0.518	0.041
7	63 M. Bugliotti	Honda Civic	1	17.826	0.664	0.146
8	18 N. García	Honda Civic 4p	1	17.964	0.802	0.138
9	23 C. Alonso (p)	VW Pointer	1	18.043	0.881	0.079
10	1 O. Martínez	Honda Civic 4p	1	18.102	0.940	0.059
11	16 P. Peón	Chrysler Neon	1	18.299	1.137	0.197
12	40 G. Raies	Honda Civic 4p	1	18.373	1.211	0.074
13	6 J.M. Silva	Honda Civic 4p	1	18.386	1.224	0.013
14	14 J. Giorgi (p)	Ford Escort Zetec	1	18.465	1.303	0.079
15	15 G. Ponce de León	Ford Escort Zetec	1	18.508	1.346	0.043
16	3 D. Cingolani	Ford Escort Zetec	1	19.071	1.909	0.563
17	21 F. Flaqué (p)	Ford Escort	1	19.083	1.921	0.012
18	42 M. Altuna	VW Polo	1	19.189	2.027	0.106
19	50 A. Bini (p)	Chevrolet Vectra	1	19.201	2.039	0.012
20	20 R. Joseph (p)	VW Polo	1	19.214	2.052	0.013
21	73 E. Tuero	VW Polo	1	19.217	2.055	0.003
22	11 L. Crespi (p)	Chevrolet Vectra	1	19.362	2.200	0.145
23	19 O. Canela (p)	VW Polo	1	19.932	2.770	0.570
24	33 N. Benseny (p)	Ford Escort	1	20.208	3.046	0.276
25	30 F. Yannantuoni (p)	Ford Escort	1	22.069	4.907	1.861
26	43 G. Cerquetti	Renault 19	1	22.506	5.344	0.437
	Promedio del 1°	155,082 km/h.

Primeras poles de Armellini en TC 2000

Lucas Armellini con Honda Civic cupé hizo sus primeras dos poles en TC 2000 al ganar las clasificaciones para las carreras 13 y 14, séptima fecha, del 20° Campeonato Argentino de TC 2000 que se correran en el autódromo Aldea Romana de la Ciudad de Bahía Blanca.

Para la primera carrera Armellini marcó 1:16.237 (156,963 km/h de promedio) y aventajó por 0.150 a Henry Martin (Ford Escort Zetec). Tercero quedó Walter Hernández (VW Polo) a 0.189, cuarto finalizó Omar Martínez (Honda Civic 4p) a 0.345 y quinto fue Juan Manuel Silva (Honda Civic 4p) a 0.390. En la Copa TC 2000 para pilotos particulares el mas rápido fue Jorge Giorgi (Ford Escort Zetec), seguido por Alejandro Bini (Chevrolet Vectra) y tercero quedó Ricardo Joseph (VW Polo).

Clasificación Carrera 1:
Sábado 21 de agosto de 1999.

POS	N.	PILOTO	AUTO	TIEMPO	DIF
1	64	Lucas Armellini	Honda Civic	1:16.237
2	4	Henry Martin	Ford Escort	1:16.387	0.150
3	8	Walter Hernández	Volkswagen Polo	1:16.426	0.189
4	1	Omar Martínez	Honda Civic	1:16.582	0.345
5	6	Juan Manuel Silva	Honda Civic	1:16.627	0.390
6	15	Gabriel P. de León	Ford Escort	1:16.656	0.419
7	5	Luis Belloso	Ford Escort	1:16.885	0.648
8	63	Marcelo Bugliotti	Honda Civic	1:16.894	0.657
9	18	Nelson García	Honda Civic	1:17.016	0.779
10	16	Pablo Peón	Chrysler Neon	1:17.157	0.920
11	10	Ernesto Bessone	Chrysler Neon	1:17.691	1.454
12	14	Jorge Giorgi (p)	Ford Escort	1:17.765	1.528
13	50	Alejandro Bini (p)	Chevrolet Vectra	1:17.804	1.567
14	40	Gabriel Raies	Honda Civic	1:18.043	1.806
15	20	Ricardo Joseph (p)	Volkswagen Polo	1:18.048	1.811
16	73	Esteban Tuero	Volkswagen Polo	1:18.079	1.842
17	39	Néstor Flaumer	Honda Civic	1:18.140	1.903
18	42	Mariano Altuna	Volkswagen Polo	1:18.167	1.930
19	11	Luciano Crespi (p)	Chevrolet Vectra	1:18.240	2.003
20	23	Claudio Alonso (p)	Volkswagen Pointer	1:18.273	2.036
21	21	Fabián Flaqué (p)	Ford Escort	1:18.414	2.177
22	3	Daniel Cingolani	Ford Escort	1:18.603	2.366
23	19	Oscar Canela (p)	Volkswagen Polo	1:18.876	2.639
24	43	Gerardo Cerquetti	Renault 19	1:19.930	3.693
25	30	Fabián Yannantuoni (p)	Ford Escort	1:21.878	5.641
26	33	Néstor Benseny (p)	Ford Escort	1:24.691	8.454
Promedio del primero: 156,963 km/h.

En la clasificación de la segunda competencia el tiempo de Armellini fue de 1:16.078 (157,291 km/h de promedio). Segundo quedó Henry Martin a 0.081 y tercero fue Marcelo Bugliotti (Honda Civic 4p) a 0.081. Cuarto finalizó Nelson García (Honda Civic 4p) a 0.685 y quinto Walter Hernández a 0.780. En la Copa TC 2000 el primero fue Alejandro Bini, segundo Fabián Flaqué (Ford Escort) y tercero Claudio Alonso (VW Pointer). Con estas dos clasificaciones Lucas Armellini logra sus primeras dos poles dentro del TC 2000.

Lo mas excluyente de la actividad en pista fue el vuelco que sufrió el local Claudio Alonso, al quedarse sin frenos su VW Pointer en la curva 1, cuando transcurrían nueve minutos de la última tanda para la segunda carrera, y que no tuvo consecuencias físicas para el piloto. Este incidente provocó una de las ocho banderas rojas que hubo durante las tandas de clasificación.

Clasificación Carrera 2:
Sábado 21 de agosto de 1999.

POS	N.	PILOTO	AUTO	TIEMPO	DIF
1	64	Lucas Armellini	Honda Civic	1:16.078
2	4	Henry Martin	Ford Escort	1:16.159	0.081
3	63	Marcelo Bugliotti	Honda Civic	1:16.605	0.527
4	18	Nelson García	Honda Civic	1:16.763	0.685
5	8	Walter Hernández	Volkswagen Polo	1:16.858	0.780
6	6	Juan Manuel Silva	Honda Civic	1:16.909	0.831
7	15	Gabriel P. de León	Ford Escort	1:16.931	0.853
8	5	Luis Belloso	Ford Escort	1:16.965	0.887
9	1	Omar Martínez	Honda Civic	1:17.146	1.068
10	3	Daniel Cingolani	Ford Escort	1:17.363	1.285
11	50	Alejandro Bini	Chevrolet Vectra	1:17.440	1.362
12	42	Mariano Altuna	Volkswagen Polo	1:17.568	1.490
13	40	Gabriel Raies	Honda Civic	1:17.606	1.528
14	39	Néstor Flaumer	Honda Civic	1:17.612	1.534
15	21	Fabián Flaqué	Ford Escort	1:17.646	1.568
16	16	Pablo Peón	Chrysler Neon	1:17.755	1.677
17	23	Claudio Alonso	Volkswagen Pointer	1:17.767	1.689
18	73	Esteban Tuero	Volkswagen Polo	1:17.938	1.860
19	14	Jorge Giorgi	Ford Escort	1:18.025	1.947
20	11	Luciano Crespi	Chevrolet Vectra	1:18.411	2.333
21	20	Ricardo Joseph	Volkswagen Polo	1:18.434	2.356
22	43	Gerardo Cerquetti	Renault 19	1:19.214	3.136
23	30	Fabián Yannantuoni	Ford Escort	1:21.129	5.051
24	33	Néstor Benseny	Ford Escort	1:21.453	5.375
25	19	Oscar Canela	Volkswagen Polo	1:25.442	9.364
26	10	Ernesto Bessone (h)	Chrysler Neon	Sin tiempos
Promedio del 1ro: 157,291 km/h.

Doble pole position para Lucas Armellini.

Ganaron Martin y Hernández en Bahía Blanca

Henry Martin con Ford Escort Zetec y Walter Hernández con VW polo ganaron las carreras 13 y 14 del 20° Campeonato Argentino de TC 2000 corridas en el autódromo Aldea Romana de la Ciudad de Bahía Blanca.

La primera carrera fue ganada por Martin, segundo arribó Hernández y tercero quedó Ernesto Bessone (Crhysler Neon), mientras que el cuarto y el quinto fueron Omar Martínez (Honda Civic 4p) y Luis Belloso (Ford Escort Zetec). En la Copa TC 2000 la victoria fue para Jorge Giorgi (Ford Escort Zetec), seguido por Alejandro Bini (Chevrolet Vectra) y Luciano Crespi (Chevrolet Vectra).

Martin quedó cuarto en la primera vuelta a pesar de haber largado segundo y en dos excelentes maniobras superó por afuera en la curva uno primero a Hernández y luego a Martínez, segundo y primero respectivamente.

Carrera 1:
Domingo 22 de agosto de 1999.

POS	N.	PILOTO	AUTO	VTAS	TIEMPO/DIF
1	4	Henry Martin	Ford Escort	23	30:21.756
2	8	Walter Hernández	Volkswagen Polo	23	2.870
3	10	Ernesto Bessone	Chrysler Neon	23	10.852
4	1	Omar Martínez	Honda Civic	23	11.256
5	5	Luis Belloso	Ford Escort	23	12.414
6	6	Juan Manuel Silva	Honda Civic	23	16.800
7	63	Marcelo Bugliotti	Honda Civic	23	17.458
8	15	Gabriel P. de León	Ford Escort	23	26.474
9	14	Jorge Giorgi (p)	Ford Escort	23	30.301
10	50	Alejandro Bini (p)	Chevrolet Vectra	23	32.414
11	42	Mariano Altuna	Volkswagen Polo	23	32.815
12	11	Luciano Crespi (p)	Chevrolet Vectra	23	41.764
13	21	Fabián Flaqué (p)	Ford Escort	23	43.305
14	23	Claudio Alonso (p)	Volkswagen Pointer	23	51.800
15	16	Pablo Peón	Chrysler Neon	23	1:00.201
16	30	Fabián Yannantuoni (p)	Ford Escort	22	1 vuelta
17	19	Oscar Canela (p)	Volkswagen Polo	22	1 vuelta
18	73	Esteban Tuero	Volkswagen Polo	21	2 vueltas
19	39	Néstor Flaumer	Honda Civic	18	5 vueltas
No clasificaron:
20	18	Nelson García	Honda Civic	14	9 vueltas
21	40	Gabriel Raies	Honda Civic	12	11 vueltas
22	20	Ricardo Joseph (p)	Volkswagen Polo	9	14 vueltas
23	43	Gerardo Cerquetti	Renault 19	8	15 vueltas
24	3	Daniel Cingolani	Ford Escort	4	19 vueltas
25	64	Lucas Armellini	Honda Civic	3	20 vueltas
No largó:
26	33	Néstor Benseny (p)	Ford Escort
Promedio del ganador: 151,078 km/h.
Récord de vuelta: Henry Martin en 1:17.384 en la vuelta 5 a 154,637 km/h.
Penalización box: Auto Nº 16 (Peón).
Recargos: Auto Nº 11 (Crespi) y 73 (Tuero) con 10 seg. por maniobra peligrosa.

Décimo séptima victoria para Henry Martin en 107 participaciones.

En la segunda carrera, Hernández volvió al triunfo después de poco mas de un año. Segundo fue Nelson García (Honda Civic 4p), y tercero Luis Belloso. En tanto que cuarto quedó Omar Martínez y quinto Gabriel Ponce de León (Ford Escort Zetec). En la Copa TC 2000 ganó Claudio Alonso (VW Pointer), segundo fue Jorge Giorgi y tercero Fabián Flaqué (Ford Escort).

En el inicio Bugliotti y Martin se escaparon como primero y segundo pero ambos fueron penalizados por adelantarse en la largada, entonces Hernández domino la carrera a su voluntad con un espectacular ritmo de su Volkswagen Polo.

Carrera 2:
Domingo 22 de agosto de 1999.

POS	N.	PILOTO	AUTO	VTAS	TIEMPO/DIF
1	8	Walter Hernández	Volkswagen Polo	23	32:00.658
2	18	Nelson García	Honda Civic	23	8.350
3	5	Luis Belloso	Ford Escort	23	8.715
4	1	Omar Martínez	Honda Civic	23	9.428
5	15	Gabriel P. de León	Ford Escort	23	10.481
6	6	Juan Manuel Silva	Honda Civic	23	10.637
7	42	Mariano Altuna	Volkswagen Polo	23	10.696
8	39	Néstor Flaumer	Honda Civic	23	13.548
9	4	Henry Martin	Ford Escort	23	16.705
10	23	Claudio Alonso (p)	Volkswagen Pointer	23	21.986
11	3	Daniel Cingolani	Ford Escort	23	22.203
12	14	Jorge Giorgi (p)	Ford Escort	23	22.589
13	21	Fabián Flaqué (p)	Ford Escort	23	30.453
14	19	Oscar Canela (p)	Volkswagen Polo	22	1 vuelta
15	11	Luciano Crespi (p)	Chevrolet Vectra	22	1 vuelta
16	50	Alejandro Bini (p)	Chevrolet Vectra	21	2 vueltas
17	73	Esteban Tuero	Volkswagen Polo	19	4 vueltas
No clasificaron:
18	63	Marcelo Bugliotti	Honda Civic	13	10 vueltas
19	10	Ernesto Bessone	Chrysler Neon	10	13 vueltas
20	40	Gabriel Raies	Honda Civic	9	14 vueltas
21	64	Lucas Armellini	Honda Civic	9	14 vueltas
22	20	Ricardo Joseph (p)	Volkswagen Polo	4	19 vueltas
23	30	Fabián Yannantuoni (p)	Ford Escort	3	20 vueltas
24	43	Gerardo Cerquetti	Renault 19	1	22 vueltas
25	16	Pablo Peón	Chrysler Neon	NRP	Sin vueltas
No largó:
26	33	Néstor Benseny (p)	Ford Escort
Promedio del ganador: 143,298 km/h.
Récord de vuelta: Walter Hernández en 1:17.959 en la vuelta 11 a 153,496 km/h.
Penalización box: Autos Nº 3 (Cingolani), Nº 4 (Martin) y Nº 63 (Bugliotti) por falsa largada.

Séptima victoria para Walter Hernández en 96 competencias.

Video de Roberto Bazán: