[Carrera Nº 244] 4ª Fecha - Autódromo Dante y Torcuato Emiliozzi de Olavarría (27/06/1999)

Temporada 1999 de TC 2000 - Fecha 4.

Autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarria.

Circuito Nº 5 de 3.709 metros de extensión.

Garcia el mas rapido en entrenamientos

El entrerriano Nelson García con un Honda Civic 4p resultó ser el más veloz en los entrenamientos efectuados como preparación para la cuarta fecha del 20° Campeonato Argentino de TC 2000 que se llevará a cabo en el Autódromo Sudamericano de Olavarría con las carreras 7 y 8.

La mejor vuelta de García fue de 1.24.548 (157.884 km/h de promedio) aventajó por 0.181 a Daniel Cingolani (Ford Escort Zetec). Tercero quedó Omar Martínez (Honda Civic 4p) a 0.207, cuarto finalizó Walter Hernández (VW Polo) a 0.383 y quinto fue Gabriel Ponce de León (Ford Escort Zetec) a 0.447.

La actividad en pista comenzó dos horas más tarde de lo previsto debido a que las autoridades entendieron que el circuito no daba las normas de seguridad necesarias, ya que en algunos sectores el piso del mismo se encontraba húmedo. Esto provocó algunas variaciones en el organigrama, por lo que en lugar de tres tandas de 30 minutos cada una, se realizaron dos de una hora cada una. La primera tanda fue interrumpida a los 22 minutos para retirar a Nelson García que se había despistado en la entrada a la recta principal.

Entrenamientos

Viernes 25 de junio de 1999.

Pos	Piloto	Auto	Tiempo		Dif.	Dif. c/u
1	18 Nelson Garcia	Honda Civic 4p	1	24.548
2	3 Daniel Cingolani	F. Escort Zetec	1	24.729	0.181	0.181
3	1 Omar Martinez	Honda Civic 4p	1	24.755	0.207	0.026
4	8 Walter Hernandez	Volkswagen Polo	1	24.931	0.383	0.176
5	15 Gabriel P. de León	Ford Escort Zetec	1	24.995	0.447	0.064
6	64 Lucas Armellini	Honda Civic	1	25.080	0.532	0.085
7	10 Ernesto Bessone	Chrysler Neon	1	25.238	0.690	0.158
8	63 Marcelo Bugliotti	Honda Civic	1	25.331	0.783	0.093
9	4 Henry Martin	F. Escort Zetec	1	25.368	0.820	0.037
10	39 Néstor Flaumer	Honda Civic	1	25.369	0.821	0.001
11	6 Juan M. Silva	Honda Civic 4p	1	25.558	1.010	0.189
12	16 Pablo Peón	Chrysler Neon	1	25.561	1.013	0.003
13	92 Gabriel Furlán	Mitsubishi Lancer	1	26.118	1.570	0.557
14	40 Gabriel Raies	Honda Civic 4p	1	26.158	1.610	0.040
15	23 Claudio Alonso (p)	Volkswagen Pointer	1	26.159	1.611	0.001
16	21 Fabián Flaque (p)	Ford Escort	1	26.348	1.800	0.189
17	50 A. Bini (p)	Chevrolet Vectra	1	26.611	2.063	0.263
18	20 Ricardo Joseph (p)	Volkswagen Polo	1	26.772	2.224	0.161
19	2 Juan M. Traverso	Mitsubishi Lancer	1	26.793	2.245	0.021
20	11 Luciano Crespi (p)	Chevrolet Vectra	1	26.984	2.436	0.191
21	73 Esteban Tuero	Volkswagen Polo	1	27.201	2.653	0.217
22	33 Néstor Benseny (p)	Ford Escort	1	28.111	3.563	0.910
23	41 Diego Ponte (p)	Ford Escort	1	28.226	3.678	0.115
24	28 Sergio Tettamanzi (p)	Fiat Marea	1	28.477	3.929	0.251
25	37 Rafael Sorrentino	Ford Escort		s/t
	Promedio del 1°	157,884 km/h.

Cingolani y Garcia largan adelante en Olavarria

Daniel Cingolani con Ford Escort Zetec y Nelson García con Honda Civic 4p ganaron las pruebas de clasificación efectuadas para la cuarta fecha, carreras 7 y 8, del 20° Campeonato Argentino de TC 2000, que se llevará a cabo en el Autódromo Sudamericano de Olavarría.

Para la primera carrera Cingolani marcó 1.24.822 (157.374 km/h de promedio) y aventajó por 0.109 a Juan Manuel Silva (Honda Civic 4p). Tercero quedó Marcelo Bugliotti (Honda Civic) a 0.115, cuarto finalizó Henry Martin (Ford Escort Zetec) a 0.337 y quinto fue Walter Hernández (VW Polo) a 0.378. En la Copa TC 2000 para pilotos particulares el más rápido fue Fabián Flaqué (Ford Escort), seguido por Claudio Alonso (VW Pointer) y tercero quedó Ricardo Joseph (VW Polo).

Clasificación Carrera 1:
Sábado 26 de junio de 1999.

POS	N.	PILOTO	AUTO	TIEMPO	DIF
1	3	Daniel Cingolani	Ford Escort	1;24.822
2	6	Juan Manuel Silva	Honda Civic	1;24.931	0.109
3	63	Marcelo Bugliotti	Honda Civic	1;24.937	0.115
4	18	Nelson García	Honda Civic	1;25.016	1.194
5	64	Lucas Armellini	Honda Civic	1;25.044	0.222
6	4	Henry Martin	Ford Escort	1;25.159	0.337
7	92	Gabriel Furlán	Mitsubishi Lancer	1;25.167	0.345
8	8	Walter Hernández	Volkswagen Polo	1;25.200	0.378
9	15	Gabriel P. de León	Ford Escort	1;25.281	0.459
10	1	Omar Martínez	Honda Civic	1;25.323	0.501
11	10	Ernesto Bessone	Chrysler Neon	1;25.333	0.511
12	39	Néstor Flaumer	Honda Civic	1;25.581	0.759
13	2	Juan María Traverso	Mitsubishi Lancer	1;25.654	0.832
14	16	Pablo I. Peón	Chrysler Neon	1;25.683	0.861
15	73	Esteban Tuero	Volkswagen Polo	1;25.836	1.014
16	21	Fabián Flaqué (p)	Ford Escort	1;26.163	1.341
17	23	Claudio Alonso (p)	Volkswagen Pointer	1;26.293	1.471
18	20	Ricardo Joseph (p)	Volkswagen Polo	1;26.335	1.513
19	40	Gabriel Raies	Honda Civic	1;26.409	1.587
20	11	Luciano Crespi (p)	Chevrolet Vectra	1;26.642	1.820
21	50	Alejandro Bini (p)	Chevrolet Vectra	1;26.764	1.942
22	41	Diego Ponte (p)	Ford Escort	1;27.605	2.783
23	33	Néstor Benseny (p)	Ford Escort	1;28.066	3.244
24	28	S.   Tettamanzi (p)	Fiat Marea	1;28.834	4.012
25	37	Rafael Sorrentino	Ford Escort	1;39.477	14.655
Promedio del primero: 157,374 km/h.

Décimo novena pole position para Daniel Cingolani.

Para la segunda competencia Nelson García con un tiempo de 1.24.504 (157.966 km/h de promedio) se quedó con lo mejor. Segundo quedó Marcelo Bugliotti a 0.139 y tercero fue Daniel Cingolani a 0.182. Cuarto finalizó Juan Manuel Silva a 0.195 y quinto Walter Hernández a 0.197. De esta forma Nelson García logra su primera pole en el TC 2000 en su carrera número 87. En la Copa TC 2000 el primero fue Alonso, segundo Joseph y tercero Luciano Crespi.

Toda la actividad en pista se desarrolló con el cielo totalmente nublado y con la particularidad de que no hubo ninguna bandera roja durante las tandas de clasificación. Pero no solo las nubes se hicieron presentes, sino también el frío y la humedad, que complicó un poco algunos sectores del circuito.

Clasificación Carrera 2:
Sábado 26 de junio de 1999.

POS	N.	PILOTO	AUTO	TIEMPO	DIF
1	18	Nelson García	Honda Civic	1;24.504
2	63	Marcelo Bugliotti	Honda Civic	1;24.643	0.139
3	3	Daniel Cingolani	Ford Escort	1;24.686	0.182
4	6	Juan Manuel Silva	Honda Civic	1;24.699	0.195
5	8	Walter Hernández	Volkswagen Polo	1;24.701	0.197
6	4	Henry Martin	Ford Escort	1;24.893	0.389
7	15	Gabriel P. de León	Ford Escort	1;25.034	0.530
8	39	Néstor Flaumer	Honda Civic	1;25.287	0.783
9	92	Gabriel Furlán	Mitsubishi Lancer	1;25.379	0.875
10	10	Ernesto Bessone	Chrysler Neon	1;25.386	0.882
11	64	Lucas Armellini	Honda Civic	1;25.502	0.998
12	1	Omar Martínez	Honda Civic	1;25.589	1.085
13	16	Pablo I. Peón	Chrysler Neon	1;25.650	1.146
14	2	Juan María Traverso	Mitsubishi Lancer	1;25.716	1.212
15	73	Esteban Tuero	Volkswagen Polo	1;25.831	1.327
16	23	Claudio Alonso (p)	Volkswagen Pointer	1;26.023	1.519
17	40	Gabriel Raies	Honda Civic	1;26.097	1.593
18	20	Ricardo Joseph (p)	Volkswagen Polo	1;26.593	2.089
19	11	Luciano Crespi (p)	Chevrolet Vectra	1;26.603	2.099
20	21	Fabián Flaqué (p)	Ford Escort	1;26.609	2.105
21	50	Alejandro Bini (p)	Chevrolet Vectra	1;26.716	2.212
22	41	Diego Ponte (p)	Ford Escort	1;27.012	2.508
23	33	Néstor Benseny (p)	Ford Escort	1;27.511	3.007
24	28	Sergio Tettamanzi (p)	Fiat Marea	1;29.225	4.721
25	37	Rafael Sorrentino	Ford Escort	1;36.193	11.689
Promedio del primero: 157,966 km/h.

Victorias de Martin y Bugliotti en Olavarria

Henry Martin (Ford Escort Zetec) y Marcelo Bugliotti (Honda Civic) se adjudicaron la séptima y octava competencia, respectivamente del 20° Campeonato Argentino de TC 2000 que se llevaron a cabo en el circuito n° 5 del Autódromo Sudamericano de Olavarría.

La primera carrera se largó con el piso húmedo, provocado por la lluvia de la noche anterior, a tal punto que algunos pilotos como Furlán y Traverso decidieron largar con gomas para lluvia. El cielo estuvo totalmente nublado e hizo mucho frío.

Henry Martin empleó para las 21 vueltas 33:50.331 (138.069 km/h de promedio). Segundo arribó Juan Manuel Silva (Honda Civic 4p) y tercero quedó Nelson García (Honda Civic 4p), mientras que el cuarto y el quinto fueron Lucas Armellini (Honda Civic) y Pablo Peón (Crhysler Neón). La competencia fue neutralizada con auto de seguridad en la primera vuelta debido a que la pista estaba sucia por los toques que se produjeron en la primera curva, y fue relargada tres vueltas después. Silva, tomó la punta desde el inicio pero en la vuelta 15 fue superado por Martin, quien remontó desde el cuarto lugar. De esta manera el sanjuanino volvió a la victoria después de un año ya que la anterior habia sido en junio del año pasado en General Roca.

Carrera 1:
Domingo 27 de junio de 1999.

POS	N.	PILOTO	AUTO	VTAS	TIEMPO/DIF
1	4	Henry Martin	Ford Escort	21	33;50.331
2	6	Juan Manuel Silva	Honda Civic	21	9.347
3	18	Nelson García	Honda Civic	21	19.361
4	64	Lucas Armellini	Honda Civic	21	20.724
5	16	Pablo I. Peón	Chrysler Neon	21	22.666
6	3	Daniel Cingolani	Ford Escort	21	27.410
7	1	Omar Martínez	Honda Civic	21	28.741
8	8	Walter Hernández	Volkswagen Polo	21	34.699
9	92	Gabriel Furlán	Mitsubishi Lancer	21	40.849
10	73	Esteban Tuero	Volkswagen Polo	21	41.956
11	10	Ernesto Bessone	Chrysler Neon	21	57.364
12	63	Marcelo Bugliotti	Honda Civic	21	1;10.483
13	23	Claudio Alonso (p)	Volkswagen Pointer	21	1;11.616
14	41	Diego Ponte (p)	Ford Escort	21	1;11.818
15	20	Ricardo Joseph (p)	Volkswagen Polo	19	2 vueltas
16	33	Néstor Benseny (p)	Ford Escort	17	4 vueltas
No clasificaron:
17	2	Juan María Traverso	Mitsubishi Lancer	12	9 vueltas
18	50	Alejandro Bini (p)	Chevrolet Vectra	10	11 vueltas
19	11	Luciano Crespi (p)	Chevrolet Vectra	9	12 vueltas
20	39	Néstor Flaumer	Honda Civic	8	13 vueltas
21	28	Sergio Tettamanzi (p)	Fiat Marea	7	14 vueltas
22	37	Rafael Sorrentino	Ford Escort	6	15 vueltas
23	15	Gabriel P. de León	Ford Escort	5	16 vueltas
24	21	Fabián Flaqué (p)	Ford Escort	4	17 vueltas
25	40	Gabriel Raies	Honda Civic	1	20 vueltas
Promedio del ganador: 138,069 km/h.
Récord de vuelta: Walter Hernández en 1:27.166 en la vuelta 20 a 153,142 km/h.
Recargo: Auto Nº 63 (Bugliotti) con 40 seg. por maniobra peligrosa.
Penalización box: Auto Nº 8 (Hernández) y Nº 15 (P. de León).

Décimo sexta victoria para Henry Martin.

Video de Joaquín Carrizo.

En la segunda carrera, Marcelo Bugliotti utilizó para recorrer 21 giros 31:18.178 a un promedio de 149.254 km/h. Segundo fue Walter Hernández (VW Polo), tercero Nelson García. En tanto que cuarto quedó Henry Martin y quinto Lucas Armellini. Al igual que en la primera competencia, debió salir a pista el auto de seguridad durante la segunda vuelta solamente, para retirar el auto de Ricado Joseph que había quedado mal ubicado luego de los toques que se produjeron en las curvas 1 y 2 en el giro inicial. Bugliotti aprovechó la mala largada de García y se ubicó primero desde el mismo inicio de la competencia. Con un muy buen ritmo de carrera reguló la diferencia con el resto y se logró de esta manera su primera victoria en TC 2000 en su octava participación en la categoría.

Campeonato (corridas 8 carreras de 24): 1. Silva 109 puntos, 2. Martin 73, 3. Martínez 69, 4. Hernández 66, 5. García 56, 6. Armellini 48, 7. Bessone 41, 8. Cingolani 36, 9. Belloso 34, 10. Bugliotti 30. Campeonato Copa TC 2000: 1. Flaqué 95, 2. Alonso 85, 3. Crespi 58, 4. Ponte 55, 5. Joseph 54.

Carrera 2:
Domingo 27 de junio de 1999.

POS	N.	PILOTO	AUTO	VTAS	TIEMPO/DIF
1	63	Marcelo Bugliotti	Honda Civic	21	31;18.178
2	8	Walter Hernández	Volkswagen Polo	21	1.185
3	18	Nelson García	Honda Civic	21	1.413
4	4	Henry Martin	Ford Escort	21	1.996
5	64	Lucas Armellini	Honda Civic	21	3.875
6	3	Daniel Cingolani	Ford Escort	21	6.730
7	15	Gabriel P. de León	Ford Escort	21	6.995
8	73	Esteban Tuero	Volkswagen Polo	21	9.069
9	6	Juan M. Silva	Honda Civic	21	39.104
10	41	Diego Ponte (p)	Ford Escort	21	45.426
11	23	Claudio Alonso (p)	Volkswagen Pointer	21	45.699
12	11	Luciano Crespi (p)	Chevrolet Vectra	21	56.206
13	50	Alejandro Bini (p)	Chevrolet Vectra	21	56.825
14	16	Pablo I. Peón	Chrysler Neon	21	1;09.793
15	92	Gabriel Furlán	Mitsubishi Lancer	21	1;22.274
16	33	Néstor Benseny (p)	Ford Escort	21	1;23.945
17	28	Sergio Tettamanzi (p)	Fiat Marea	19	2 vueltas
No clasificaron:
18	1	Omar Martínez	Honda Civic	13	8 vueltas
19	21	Fabián Flaqué (p)	Ford Escort	12	9 vueltas
20	10	Ernesto Bessone	Chrysler Neon	6	15 vueltas
21	20	Ricardo Joseph (p)	Volkswagen Polo	0	Sin vueltas
No largaron:
22	2	Juan María Traverso	Mitsubishi Lancer
23	37	Rafael Sorrentino	Ford Escort
Excluidos:
23	39	Néstor Flaumer	Honda Civic
25	40	Gabriel Raies	Honda Civic
Promedio del ganador: 149,254 km/h.
Récord de vuelta: Marcelo Bugliotti en 1:25.933 en la vuelta 7 a 155,340 km/h.

Marcelo Bugliotti lidera la carrera 2.

Video de Joaquín Carrizo.