[Carreras 219-220] 4ª Fecha - Autódromo Eduardo Copello - Quebrada del Zonda, San Juan (01/06/1997)

Temporada 1997 de TC 2000 - Fecha 4

Autódromo Eduardo Copello

Quebrada del Zonda - San Juan.

Asociación Sanjuanina de Volantes.

Clasificación Carrera 1

Sábado 31 de mayo de 1997.

P. N. PILOTO                  AUTO                TIEMPO    DIF. 
1  14 GUILLERMO ORTELLI       CHEVROLET VECTRA    1:10.838
2  1  ERNESTO BESSONE (h)     FORD ESCORT         1:10.923   0.085
3  58 HENRY MARTIN            FORD ESCORT         1:11.109   0.271
4  16 DANIEL CINGOLANI        FORD ESCORT         1:11.148   0.310
5  11 PABLO PEON              FORD ESCORT         1:11.400   0.562
6  10 WALTER HERNANDEZ        VOLKSWAGEN POLO     1:11.465   0.627
7  7  LUIS SOPPELSA           HONDA CIVIC         1:11.541   0.703
8  5  LUIS BELLOSO            RENAULT 19          1:11.682   0.844
9  2  JUAN MARIA TRAVERSO     PEUGEOT 405         1:11.717   0.879
10 3  OMAR MARTINEZ           HONDA CIVIC         1:11.907   1.069
11 41 LUIS MINERVINO          CHEVROLET VECTRA    1:11.937   1.099
12 9  GUSTAVO DER OHANESSIAN  VOLKSWAGEN POLO     1:12.047   1.209
13 37 JUAN CARLOS CARBONELL   CHEVROLET VECTRA    1:12.162   1.324
14 4  MIGUEL ANGEL GUERRA     FIAT TEMPRA         1:12.706   1.868
15 12 RENE ZANATTA            FORD ESCORT         1:12.786   1.948
16 35 CARLOS MALARCZUK        PEUGEOT 405         1:14.141   3.303
17 40 CLAUDIO ALONSO          VOLKSWAGEN POINTER  1:15.659   4.821
18 44 DELFINA FRERS           FORD ESCORT         1:15.767   4.929
19 26 JUAN JOSE YANNANTUONI   FORD ESCORT         1:16.123   5.285
20 33 RICARDO JOSEPH (h)      VOLKSWAGEN POINTER  1:16.213   5.375
21 29 GUSTAVO TADEI           FORD ESCORT         1:16.280   5.442
22 25 CARLOS CROCCO           FORD ESCORT         1:17.575   6.737

Clasificación Carrera 2
Sábado 31 de mayo de 1997.
P. N. PILOTO                  AUTO                TIEMPO    DIF. 
1  58 HENRY MARTIN            FORD ESCORT         1:10.857
2  16 DANIEL CINGOLANI        FORD ESCORT         1:10.885   0.028
3  1  ERNESTO BESSONE (h)     FORD ESCORT         1:10.953   0.096
4  10 WALTER HERNANDEZ        VOLKSWAGEN POLO     1:11.217   0.360
5  14 GUILLERMO ORTELLI       CHEVROLET VECTRA    1:11.235   0.378
6  11 PABLO PEON              FORD ESCORT         1:11.252   0.395
7  2  JUAN MARIA TRAVERSO     PEUGEOT 405         1:11.272   0.415
8  3  OMAR MARTINEZ           HONDA CIVIC         1:11.654   0.797
9  9  GUSTAVO DER OHANESSIAN  VOLKSWAGEN POLO     1:11.666   0.809
10 41 LUIS MINERVINO          CHEVROLET VECTRA    1:11.666   0.809
11 7  LUIS SOPPELSA           HONDA CIVIC         1:11.698   0.841
12 5  LUIS BELLOSO            RENAULT 19          1:11.812   0.955
13 4  MIGUEL ANGEL GUERRA     FIAT TEMPRA         1:12.293   1.436
14 12 RENE ZANATTA            FORD ESCORT         1:12.310   1.453
15 37 JUAN CARLOS CARBONELL   CHEVROLET VECTRA    1:12.637   1.780
16 35 CARLOS MALARCZUK        PEUGEOT 405         1:13.653   2.796
17 40 CLAUDIO ALONSO          VOLKSWAGEN POINTER  1:15.659   4.802
18 44 DELFINA FRERS           FORD ESCORT         1:15.767   4.910
19 26 JUAN JOSE YANNANTUONI   FORD ESCORT         1:16.123   5.266
20 33 RICARDO JOSEPH (h)      VOLKSWAGEN POINTER  1:16.213   5.356
21 29 GUSTAVO TADEI           FORD ESCORT         1:16.280   5.423
22 25 CARLOS CROCCO           FORD ESCORT         1:17.575   6.718

Carrera 1

Domingo 1 de junio de 1997.

P. N. PILOTO                  AUTO                VTAS. TIEMPO     DIF. 
1  58 HENRY MARTIN            FORD ESCORT          24   32:11.450
2  1  ERNESTO BESSONE (h)     FORD ESCORT          24   32:11.772     0.322
3  2  JUAN MARIA TRAVERSO     PEUGEOT 405          24   32:17.709     6.259
4  11 PABLO PEON              FORD ESCORT          24   32:19.061     7.611
5  7  LUIS SOPPELSA           HONDA CIVIC          24   32:26.660    15.210
6  41 LUIS MINERVINO          CHEVROLET VECTRA     24   32:35.112    23.662
7  5  LUIS BELLOSO            RENAULT 19           24   32:38.997    27.547
8  12 RENE ZANATTA            FORD ESCORT          24   32:45.719    34.269
9  4  MIGUEL ANGEL GUERRA     FIAT TEMPRA          24   32:45.811    34.361
10 26 JUAN JOSE YANNANTUONI   FORD ESCORT          24   33:25.450  1:14.000
11 25 CARLOS CROCCO           FORD ESCORT          23            a 1 vuelta
12 44 DELFINA FRERS           FORD ESCORT          23            a 1 vuelta
13 16 DANIEL CINGOLANI        FORD ESCORT          19           a 5 vueltas

No clasificaron:
14 9  GUSTAVO DER OHANESSIAN  VOLKSWAGEN POLO      13          a 11 vueltas
15 29 GUSTAVO TADEI           FORD ESCORT          12          a 12 vueltas
16 3  OMAR MARTINEZ           HONDA CIVIC           9          a 15 vueltas
17 14 GUILLERMO ORTELLI       CHEVROLET VECTRA      8          a 16 vueltas
18 37 JUAN CARLOS CARBONELL   CHEVROLET VECTRA      7          a 17 vueltas
19 40 CLAUDIO ALONSO          VOLKSWAGEN POINTER    7          a 17 vueltas
20 10 WALTER HERNANDEZ        VOLKSWAGEN POLO       3          a 21 vueltas
21 33 RICARDO JOSEPH (h)      VOLKSWAGEN POINTER    3          a 21 vueltas
22 35 CARLOS MALARCZUK        PEUGEOT 405           0                   NRP

Promedio del ganador: 145.383 km/h.
Récord de vuelta: Ernesto Bessone en la vta. 5 en 1m11s071/1000 a 164.624 km/h.

Carrera 2

Domingo 1 de junio de 1997.

P. N. PILOTO                  AUTO                VTAS. TIEMPO     DIF. 
1  1  ERNESTO BESSONE (h)     FORD ESCORT          24   31:35.556
2  10 WALTER HERNANDEZ        VOLKSWAGEN POLO      24   31:36.072     0.516
3  16 DANIEL CINGOLANI        FORD ESCORT          24   31:36.087     0.531
4  7  LUIS SOPPELSA           HONDA CIVIC          24   31:42.425     6.869
5  2  JUAN MARIA TRAVERSO     PEUGEOT 405          24   31:44.306     8.750
6  9  GUSTAVO DER OHANESSIAN  VOLKSWAGEN POLO      24   31:47.003    11.447
7  4  MIGUEL ANGEL GUERRA     FIAT TEMPRA          24   31:47.535    11.979
8  12 RENE ZANATTA            FORD ESCORT          24   31:48.531    12.975
9  5  LUIS BELLOSO            RENAULT 19           24   31:56.526    20.970
10 35 CARLOS MALARCZUK        PEUGEOT 405          24   32:28.511    52.955
11 26 JUAN JOSE YANNANTUONI   FORD ESCORT          24   32:37.106  1:01.550
12 44 DELFINA FRERS           FORD ESCORT          24   32:38.558  1:03.002
13 25 CARLOS CROCCO           FORD ESCORT          23            a 1 vuelta
14 29 GUSTAVO TADEI           FORD ESCORT          23            a 1 vuelta
15 37 JUAN CARLOS CARBONELL   CHEVROLET VECTRA     23            a 1 vuelta
16 41 LUIS MINERVINO          CHEVROLET VECTRA     18           a 6 vueltas

No clasificaron:
17 33 RICARDO JOSEPH (h)      VOLKSWAGEN POINTER   12          a 12 vueltas
18 3  OMAR MARTINEZ           HONDA CIVIC          11          a 13 vueltas
19 11 PABLO PEON              FORD ESCORT           7          a 17 vueltas
20 58 HENRY MARTIN            FORD ESCORT           3          a 21 vueltas
21 40 CLAUDIO ALONSO          VOLKSWAGEN POINTER    0                   NRP

No largo:
22 14 GUILLERMO ORTELLI       CHEVROLET VECTRA

Promedio del ganador: 148.136 km/h.
Récord de vuelta: Ernesto Bessone en la vta. 7 en 1m11s631/1000 a 163.337 km/h.

Video de Joaquín Carrizo

Victorias de Martin y Bessone en San Juan

Henry Martin (Ford Escort Zetec) y Ernesto Bessone (Ford Escort) triunfaron en la 7ª y 8ª carrera, respectivamente, del 18° Campeonato Argentino de TC 2000 que se disputaron ante más de 14.000 personas en el autódromo El Zonda en San Juan.

Martin, sanjuanino, logró una espectacular victoria al superar a Ernesto Bessone al ingresar al último giro de los 24 pactados. En el inicio de la competencia la punta fue asumida por Guillermo Ortelli, quien había sido el más rápido en clasificación. Debido al aceite en pista por la rotura del motor del Chevrolet Vectra del chileno Juan Carlos Carbonell, en la novena vuelta Ortelli se despistó e impactó contra la pared externa en el ingreso a la recta opuesta. La punta fue asumida entonces por Ernesto Bessone seguido por Henry Martin. Al llegar al último frenaje del circuito en la anteúltima vuelta Martin logró superar ajustadamente a Bessone y así lideró el giro final ante el delirio de una multitud de sanjuaninos. Segundo finalizó Ernesto Bessone y la tercera posición fue para Juan María Traverso.

La segunda carrera tenía en la pole a Martin, pero al ingresar en la segunda vuelta, un problema en el encendido de su motor Zetec cedió a Bessone el liderazgo y Daniel Cingolani comenzó a seguirlo desde el segundo lugar, mientras Walter Hernández se acercaba a los dos primeros desde el tercer lugar. Bessone, Cingolani y Hernández ingresaron juntos a la última vuelta y en el último frenaje al mezclarse con rezagados, Hernández alcanzó a pasar a Cingolani en los últimos metros de carrera y obtuvo el segundo lugar (y amplió más su ventaja en el campeonato) por solo 15 milésimos.

Campeonato TC 2000: 1. Hernández 109 puntos; 2. Bessone 86; 3. Cingolani 76; 4. Traverso 67; 5. Martin y Der Ohanessian 55; 7. Ortelli 53; 8. Peón 28; 9. Minervino 20; 10. Soppelsa 19.

Campeonato TC 2000 Light: 1. Crocco 91 puntos; 2. Alonso 90; 3. Yannantuoni 81; 4. Joseph 45; 5. Tadei 42.