[Carrera N° 72] 6ª Fecha - Autódromo Municipal de Buenos Aires (01/06/1986)

Temporada 1986 de TC 2000 - Fecha 6

Autódromo Municipal Buenos Aires.

Vicente López Automóvil Club.

Circuito Nº 9 de 3.345 mts. de extensión.

Pruebas de clasificación:
Sábado 31 de mayo de 1986.

P. N. PILOTO                   AUTO            TIEMPO
1  10 ERNESTO BESSONE (h)      FORD SIERRA     1m29s90/100
2  5  JUAN MARIA TRAVERSO      RENAULT FUEGO   1m30s04/100
3  2  MARIO GAYRAUD            FORD SIERRA     1m30s38/100
4  84 JORGE OMAR DEL RIO       FORD SIERRA     1m31s08/100
5  6  ALFREDO PISANDELLI       FORD SIERRA     1m31s13/100
6  44 ANGEL BANFI              FORD SIERRA     1m31s23/100
7  1  RUBEN DARAY              FORD SIERRA     1m31s68/100  
8  16 JOSE FORTUNATO           PEUGEOT 505     1m32s13/100
9  99 JOSE PONTORIERO          FORD SIERRA     1m32s55/100
10 88 SILVIO OLTRA             RENAULT FUEGO   1m32s83/100
11 8  CARLOS CROCCO            VOLKSWAGEN 1500 1m32s86/100
12 7  JORGE SERAFINI           RENAULT FUEGO   1m33s01/100
13 12 EDUARDO SAENZ            VOLKSWAGEN 1500 1m33s03/100
14 11 RODOLFO ZUAIN            RENAULT FUEGO   1m33s05/100
15 4  GERARDO DEL CAMPO        FORD SIERRA     1m33s12/100
16 43 EDUARDO GARCIA GOMEZ     RENAULT FUEGO   1m33s23/100
17 64 ERNESTO SOTO             RENAULT FUEGO   1m33s29/100
18 15 ENRIQUE TORRIANI         VOLKSWAGEN 1500 1m35s47/100
19 69 JESUS NAVAL              RENAULT FUEGO   1m36s21/100
20 45 HECTOR FLORES            VOLKSWAGEN 1500 1m36s42/100
21 33 ROLANDO URIARTE          FORD TAUNUS     1m36s78/100
22 29 OSCAR RIVELLI            FORD TAUNUS     1m37s19/100
23 49 JORGE FIGUEROA           VOLKSWAGEN 1500 1m37s94/100
24 40 ALFREDO GALIANO          RENAULT FUEGO   1m38s78/100
25 77 GUSTAVO DER OHANESSIAN   FORD SIERRA     1m45s10/100
26 46 OSCAR FINESCHI           FORD TAUNUS     Sin tiempos

Promedio del primero: 133.968 km/h.

Competencia Final
Domingo 1 de junio de 1986.

P. N. PILOTO                   AUTO            VTAS. TIEMPO
1  5  JUAN MARIA TRAVERSO      RENAULT FUEGO    29   44m53s53/100
2  1  RUBEN DARAY              FORD SIERRA      29   45m33s93/100
3  99 JOSE PONTORIERO          FORD SIERRA      29   45m57s84/100
4  44 ANGEL BANFI              FORD SIERRA      29   45m59s37/100
5  64 ERNESTO SOTO             RENAULT FUEGO    28   a 1 vuelta
6  7  JORGE SERAFINI           RENAULT FUEGO    28   a 1 vuelta
7  43 EDUARDO GARCIA GOMEZ     RENAULT FUEGO    28   a 1 vuelta  
8  12 EDUARDO SAENZ            VOLKSWAGEN 1500  28   a 1 vuelta
9  6  ALFREDO PISANDELLI       FORD SIERRA      28   a 1 vuelta
10 15 ENRIQUE TORRIANI         VOLKSWAGEN 1500  28   a 1 vuelta
11 29 OSCAR RIVELLI            FORD TAUNUS      27   a 2 vueltas
12 49 JORGE FIGUEROA           VOLKSWAGEN 1500  26   a 3 vueltas
13 10 ERNESTO BESSONE (h)      FORD SIERRA      24   a 5 vueltas
14 84 JORGE OMAR DEL RIO       FORD SIERRA      19   a 10 vueltas

No clasificaron
15 4  GERARDO DEL CAMPO        FORD SIERRA      18   a 11 vueltas
16 8  CARLOS CROCCO            VOLKSWAGEN 1500  18   a 11 vueltas
17 16 JOSE FORTUNATO           PEUGEOT 505      17   a 12 vueltas
18 11 RODOLFO ZUAIN            RENAULT FUEGO    13   a 16 vueltas
19 45 HECTOR FLORES            VOLKSWAGEN 1500  10   a 19 vueltas
20 69 JESUS NAVAL              RENAULT FUEGO     8   a 21 vueltas
21 2  MARIO GAYRAUD            FORD SIERRA       8   a 21 vueltas
22 40 ALFREDO GALIANO          RENAULT FUEGO     0            NRP

No largaron:
23 33 ROLANDO URIARTE          FORD TAUNUS
24 46 OSCAR FINESCHI           FORD TAUNUS
25 77 GUSTAVO DER OHANESSIAN   FORD SIERRA
26 88 SILVIO OLTRA             RENAULT FUEGO

Promedio del ganador: 130.670 km/h.
Récord de vuelta: Juan María Traverso en la vta. 6 en 1m30s60/100 a 132.988 km/h.

El Flaco Traverso en su primera victoria con la coupé Fuego. (Revista Corsa).

Duelo Traverso-Bessone por la punta de la carrera, Tito debió abandonar por problemas de presión en el aceite y el Flaco llegó sin el capot. (Revista Corsa).

Video del duelo entre Traverso y Bessone:

Buen trabajo del Tero Pontoriero llegando en tercer lugar y consiguiendo así su mejor resultado tras su retorno a la categoría. (Revista Corsa).

Las cupé Sierra del Del Río (motor) y Gayraud (caja) debieron apartarse de la competencia. (Revista Corsa).