[Carrera N° 64] 10ª Fecha - Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto (09/11/1985)
Temporada 1985 de TC 2000 - Fecha 10
Autódromo Pque. Ciudad de Río Cuarto (Córdoba).
Pruebas de clasificación
Sábado 9 de noviembre de 1985.
|
Pos.
|
Nro.
|
Apellido
|
Nombre
|
Marca
|
Tiempo
|
|
1
|
4
|
TRAVERSO
|
JUAN MARIA
|
RENAULT 18
|
1m21s93/100
|
|
2
|
32
|
DARAY
|
RUBEN
|
FORD SIERRA
|
1m22s07/100
|
|
3
|
88
|
BESSONE (h)
|
ERNESTO
|
RENAULT FUEGO
|
1m22s56/100
|
|
4
|
58
|
MUSTAFA
|
DANIEL
|
RENAULT FUEGO
|
1m22s66/100
|
|
5
|
41
|
PISANDELLI
|
ALFREDO
|
FORD SIERRA
|
1m22s68/100
|
|
6
|
2
|
FERNANDINO (h)
|
ESTEBAN
|
RENAULT 18
|
1m22s78/100
|
|
7
|
3
|
DEL CAMPO
|
GERARDO
|
FORD SIERRA
|
1m23s18/100
|
|
8
|
18
|
ZUAIN
|
HECTOR RODOLFO
|
RENAULT 18
|
1m23s44/100
|
|
9
|
55
|
MAYESTE
|
MIGUEL ANGEL
|
FORD SIERRA
|
1m23s48/100
|
|
10
|
6
|
DI PALMA
|
LUIS RUBEN
|
VW 1500
|
1m23s54/100
|
|
11
|
1
|
GAYRAUD
|
MARIO
|
FORD SIERRA
|
1m23s62/100
|
|
12
|
56
|
GARRO
|
CARLOS
|
FORD TAUNUS
|
1m23s99/100
|
|
13
|
8
|
SAENZ
|
EDUARDO
|
VW 1500
|
1m24s16/100
|
|
14
|
5
|
CROCCO
|
CARLOS
|
VW 1500
|
1m24s31/100
|
|
15
|
20
|
DEL CAMPO
|
GUSTAVO
|
FORD SIERRA
|
1m24s66/100
|
|
16
|
35
|
VARELA
|
HORACIO
|
RENAULT 18
|
1m24s68/100
|
|
17
|
15
|
ROSSONE
|
NORBERTO
|
FORD TAUNUS
|
1m25s76/100
|
|
18
|
47
|
URIARTE
|
ROLANDO
|
FORD TAUNUS
|
1m26s04/100
|
|
19
|
12
|
RAMOS
|
JORGE
|
VW 1500
|
1m26s24/100
|
|
20
|
38
|
RIVELLI
|
OSCAR
|
FORD TAUNUS
|
1m26s80/100
|
|
21
|
29
|
TUERO
|
EDUARDO
|
PEUGEOT 504
|
1m27s11/100
|
|
22
|
54
|
FOISSAC
|
RAUL
|
FORD TAUNUS
|
1m27s14/100
|
|
23
|
28
|
IVANOFF
|
CARLOS
|
VW 1500
|
1m28s58/100
|
|
24
|
39
|
SPEZIALE
|
JORGE
|
FORD TAUNUS
|
1m32s68/100
|
|
25
|
40
|
BAIRGIAN
|
ALBERTO
|
FORD TAUNUS
|
1m36s26/100
|
|
26
|
23
|
BECKER
|
RODOLFO
|
OPEL K-180
|
Sin tiempos
|
|
Promedio del primero: 145,725
km/h.
|
|||||
Competencia final - 23 vueltas
Domingo 9 de noviembre de 1985.
|
Pos
|
Nro.
|
Apellido
|
Nombre
|
Marca
|
Vtas.
|
Tiempo
|
|
1
|
4
|
TRAVERSO
|
JUAN MARIA
|
RENAULT 18
|
23
|
32m10s02/100
|
|
2
|
32
|
DARAY
|
RUBEN
|
FORD SIERRA
|
23
|
32m13s76/100
|
|
3
|
3
|
DEL CAMPO
|
GERARDO
|
FORD SIERRA
|
23
|
32m18s18/100
|
|
4
|
55
|
MAYESTE
|
MIGUEL ANGEL
|
FORD SIERRA
|
23
|
32m38s28/100
|
|
5
|
56
|
GARRO
|
CARLOS
|
FORD TAUNUS
|
23
|
32m52s55/100
|
|
6
|
8
|
SAENZ
|
EDUARDO JOSE
|
VW 1500
|
23
|
32m58s86/100
|
|
7
|
38
|
RIVELLI
|
OSCAR
|
FORD TAUNUS
|
22
|
a 1 vuelta
|
|
8
|
6
|
DI PALMA
|
LUIS RUBEN
|
VW 1500
|
19
|
a 4 vueltas
|
|
9
|
39
|
SPEZIALE
|
JORGE
|
FORD TAUNUS
|
19
|
a 4 vueltas
|
|
10
|
88
|
BESSONE (h)
|
ERNESTO
|
RENAULT FUEGO
|
18
|
a 5 vueltas
|
|
11
|
12
|
RAMOS
|
JORGE
|
VW 1500
|
17
|
a 6 vueltas
|
|
12
|
2
|
FERNANDINO (h)
|
ESTEBAN
|
RENAULT 18
|
16
|
a 7 vueltas
|
|
13
|
58
|
MUSTAFA
|
DANIEL
|
RENAULT FUEGO
|
16
|
a 7 vueltas
|
|
14
|
47
|
URIARTE
|
ROLANDO
|
FORD TAUNUS
|
16
|
a 7 vueltas
|
|
15
|
41
|
PISANDELLI
|
ALFREDO
|
FORD SIERRA
|
15
|
a 8 vueltas
|
|
No clasificaron:
|
||||||
|
16
|
1
|
GAYRAUD
|
MARIO
|
FORD SIERRA
|
10
|
a 13 vueltas
|
|
17
|
29
|
TUERO
|
EDUARDO
|
PEUGEOT 504
|
10
|
a 13 vueltas
|
|
18
|
20
|
DEL CAMPO
|
GUSTAVO
|
FORD SIERRA
|
9
|
a 14 vueltas
|
|
19
|
18
|
ZUAIN
|
HECTOR RODOLFO
|
RENAULT 18
|
8
|
a 15 vueltas
|
|
20
|
69
|
BAIRGIAN
|
EDUARDO
|
FORD TAUNUS
|
4
|
a 19 vueltas
|
|
21
|
5
|
CROCCO
|
CARLOS
|
VW 1500
|
3
|
a 20 vueltas
|
|
22
|
28
|
IVANOFF
|
CARLOS
|
VW 1500
|
2
|
a 21 vueltas
|
|
23
|
54
|
FOISSAC
|
RAUL
|
FORD TAUNUS
|
1
|
a 22 vueltas
|
|
No largaron:
|
||||||
|
24
|
15
|
ROSSONE
|
NORBERTO
|
FORD TAUNUS
|
|
|
|
25
|
23
|
BECKER
|
RODOLFO
|
OPEL K-180
|
|
|
|
26
|
35
|
VARELA
|
HORACIO
|
RENAULT 18
|
|
|
|
Promedio del ganador: 140,544
km/h.
|
||||||
|
Récord de vuelta: Pisandelli en la vuelta 9 en 1m22s46/100 a un prom. de 143,022 km/h.
|
||||||
 |
| Traverso comanda la carrera durante la primera vuelta sobre Mustafá, Bessone y, por afuera, Daray. |
Dos errores en dicha carrera en la prueba clasificatoria del Sabado 9 de Noviembre de 1985 el cuarto clasificado Daniel Eduardo Mustafa (Nº58) con Renault Fuego fue su tiempo correcto 1m22s66/100 y el Domingo 10 de Noviembre de 1985 en la prueba final el piloto sexto ubicado Eduardo Jose Saenz (Nº8) con VW 1500 registro un tiempo total de 32m58s86/100, corregir dichas equivocaciones en el cronometraje oficial gracias.
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