[Carrera N° 26] - 6ª Fecha - Autódromo Eduardo Copello de San Juan (12/09/1982)

Temporada 1982 de TC 2000 - Fecha 6
Autódromo "El Zonda" Eduardo Copello - San Juan
Circuito de 3.230 mts de extensión.












Pruebas de clasificación:
Sábado 11 de septiembre de 1982.

Pos	Nro.	Apellido	Nombre	Marca	Tiempo
1	2	DI PALMA	LUIS RUBÉN	DODGE 1500	1m22s91/100
2	1	DEL RÍO	JORGE OMAR	DODGE 1500	1m23s88/100
3	7	PONTORIERO	JOSÉ MIGUEL	DODGE 1500	1m25s15/100
4	34	OLTRA	SILVIO HÉCTOR	DODGE 1500	1m25s73/100
5	37	GAYRAUD	MARIO RODOLFO	FORD TAUNUS	1m26s28/100
6	19	SERAFINI	JORGE EMILIO	RENAULT 19 GTX	1m26s59/100
7	36	REY	CARLOS	FORD TAUNUS	1m26s96/100
8	18	DEL CAMPO	GUSTAVO	FORD TAUNUS	1m27s40/100
9	14	DEL CAMPO	GERARDO	FORD TAUNUS	1m27s97/100
10	10	BUZURRO	HÉCTOR ORLANDO	FORD TAUNUS	1m29s10/100
11	8	CROCCO	CARLOS ALBERTO	DODGE 1500	Sin tiempos
12	38	BESSONE (h)	ERNESTO CELESTINO	DODGE 1500	Sin tiempos
13	39	BESSONE (p)	ERNESTO CELESTINO	DODGE 1500	Sin tiempos
Promedio del 1ro: 140,248 km/h.

Competencia Final (32 vueltas)
Domingo 12 de septiembre de 1982.

Pos	Nro.	Apellido	Nombre	Marca	Vtas.	Tiempo
1	1	DEL RÍO	JORGE OMAR	DODGE 1500	32	48m47s48/100
2	2	DI PALMA	LUIS RUBÉN	DODGE 1500	32	46m56s24/100
3	7	PONTORIERO	JOSÉ MIGUEL	DODGE 1500	32	47m04s44/100
4	38	BESSONE (h)	ERNESTO CELESTINO	DODGE 1500	32	48m02s53/100
5	36	REY	CARLOS	FORD TAUNUS	31	a 1 vuelta
6	10	BUZURRO	HÉCTOR ORLANDO	FORD TAUNUS	28	a 4 vueltas
7	14	DEL CAMPO	GERARDO	FORD TAUNUS	26	a 8 vueltas
8	37	GAYRAUD	MARIO RODOLFO	FORD TAUNUS	25	a 9 vueltas
9	8	CROCCO	CARLOS ALBERTO	DODGE 1500	20	a 12 vueltas
No clasificaron:
10	18	DEL CAMPO	GUSTAVO	FORD TAUNUS	8	a 24 vueltas
11	34	OLTRA	SILVIO HÉCTOR	DODGE 1500	2	a 30 vueltas
No largaron:
12	19	SERAFINI	JORGE EMILIO	RENAULT 18 GTX
13	39	BESSONE (p)	ERNESTO CELESTINO	DODGE 1500
Promedio del ganador: 132,537 km/h.
Récord de vuelta: Luis Rubén Di Palma en la vuelta 8 en 1m25s02/100 a un prom. de 136,768 km/h.

Con once autos en la grilla de largada, fue la carrera de la temporada 1982 con menos parque automotor del TC 2000.

Di Palma entra en trompo y pierde la punta por un inconveniente en la caja de cambios. Del Río, que venía atrás y con un motor menos potente, gana sobre el final.