[Carrera N° 3] 3ª Fecha - Autódromo Santiago Guarnieri - Resistencia, Chaco (12/07/1980)

Temporada 1980 de TC 2000. Fecha 3.

Autódromo Regional del Chaco.

Resistencia, Chaco.

Circuito de 3.142 metros.

El replay de Del Río

Nota de Revista Corsa

Una nueva presentación del TC 2000. Jorge Omar Del Río repitió su triunfo de Córdoba. La categoría no mostró evolución alguna respecto a las anteriores carreras, perjudicándose además en esta oportunidad por el considerable retraso en los horarios.

El Dodge blanco de Jorge Omar Del Río se transformó en la "máquina de repetir" en el TC 2000.

El TC 2000 volvió a presentarse en pista, esta vez en el Autódromo Regional del Chaco. Este escenario ha sido bastante mejorado desde aquella problemática inauguración con la F-1 Nacional, y la gente del Chaco volvió a demostrar su determinación de llevar adelante la realización de carreras en ese escenario. Lamentablemente el programa se complicó y no pudieron respetarse los horarios previstos, con consecuencias imaginables, para la categoría en cuanto a difusión; y para el público una nueva prueba de estoicismo. Las categorías zonales que completaron el programa se estiraron más de la cuenta y...; en fin, parece que años de fallas sobre el mismo punto no han dejado ninguna enseñanza.

La categoría volvió a mostrar que aún está lejos de lo ideal. La única diferencia con la anterior prueba en el Cabalén fue el incremento del parque en una máquina (el Taunus de Pucho Sáenz). Los autos se siguen rompiendo mucho, y varios equipos se pasaron la noche del sábado trabajando para poder largar.

Jorge Omar Del Río fue el más rápido en la clasificación sabatina mostrando ya sus posibilidades de repetir lo de Córdoba y Buenos Aires, Traverso lo escoltó con su Taunus, seguido de Fernandino, De Quesada, Pontoriero y Cocho López.

Se llevaron a cabo dos baterías cuya suma de tiempos determinaría al triunfador de la prueba. En la primera, apenas se dió salida el auto oficial de Ford, con Traverso, comandó las acciones seguido del Dodge de Del Río, el otro Taunus oficial con Fernandino, De Quesada y Pontoriero. Di Palma que había largado desde atrás por no haber clasificado, remontó hasta el quinto puesto.

Sobre el final, el Taunus de Traverso claudicó y Del Río se adjudicó la serie seguido por Fernandino, Pontoriero y Di Palma.

La segunda batería fue ganada por Fernandino, pero Del Río con su segunda ubicación se llevó la carrera; los siguieron Pontoriero, Eduardo Sáenz y Di Palma.

Clasificador final

Domingo 13 de julio de 1980.

P. N. PILOTO                 AUTO             VTAS  TIEMPO 
1  14 JORGE OMAR DEL RIO     DODGE 1500        34   52:03.05/100
2  21 ESTEBAN FERNANDINO (h) FORD TAUNUS       34   52:19.38/100
3  10 JOSE PONTORIERO        DODGE 1500        33     a 1 vuelta
4  26 EDUARDO SAENZ          FORD TAUNUS       31    a 3 vueltas
5  70 LUIS RUBEN DI PALMA    DODGE 1500        25    a 9 vueltas
6  24 JOSE DAPORTA           DODGE 1500        24   a 10 vueltas

No clasificaron:
7  6  ANGEL SOLOMITA         DODGE 1500
8  2  JUAN MARIA TRAVERSO    FORD TAUNUS
9  3  OSVALDO LOPEZ          PEUGEOT 504
10 17 GONZALO DE QUESADA     DODGE 1500

Promedio del ganador: 123.173 km/h.
Récord de vuelta: Del Río; en la vta. 14 de la Primera Serie en 1m29s14/100 a 126.923 km/h.