TC 2000

El modelo elegido por la marca japonesa para participar fue el Lancer, el equipo Mitsubishi Racing se armó pretendiendo estar en lo más alto, para ello contrataron a dos pilotos de primer nivel como Gabriel Furlán y Juan María Traverso,  sumado a la preparación técnica de Enrique Scalabroni. Sin embargo, los autos no fueron competitivos a pesar de los esfuerzos y cambios desarrollados dentro del equipo, la temporada 1999 fue olvidable, ya que no se concretaron los resultados deseados. Juan María Traverso (1999). Para la temporada del año 2000, Traverso dejó el equipo y se incorporaron Nelson García y el piloto uruguayo Alfredo Mariño por iniciativa del principal sponsor por ese entonces (justamente la petrolera ANCAP).  La temporada cambiaba un poco a favor, dado que Furlán ganaba por primera vez con el Lancer en el autódromo de San Jorge. Furlán logrando su primer triunfo (2000). Pero en 2001 Mitsubishi volvió a padecer la falta de resultados (pese a que Furl

La historia de Citroën dentro del TC 2000 es la más reciente de entre todas las automotrices que participaron a lo largo de la historia de la categoría. Dado que tuvo su debut en el año 2017 dentro de la divisional del Súper TC 2000, presentándose sobre la base del equipo PSG-16 Team y con el modelo C4 Lounge. Dirigido por Alberto Scarazzini y Javier Ciabattari; y al mando de los pilotos José Manuel Urcera, Esteban Guerrieri y Martín Moggia. La marca francesa tuvo un debut ideal en Súper TC 2000, al cosechar el triunfo por intermedio de Urcera, en la primera fecha del calendario, desarrollada el 26 de marzo de 2017 en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires. Hecho que volvió a repetir en la quinta fecha del calendario en Termas de Río Hondo de la mano de Esteban Guerrieri. El debut triunfal de Citroën. Guerreri marcha al triunfo en Termas. En tanto que en la divisional menor, la marca francesa debuta a cuatro fechas del final de la temporada tenien