[Carrera N° 299] 3ª Fecha - Autódromo Mar y Valle de Trelew, Chubut (06/04/2003)

Temporada 2003 de TC 2000 - Fecha 3.

Autódromo Mar y Valle de Trelew - Chubut.

Circuito N° 4 de 4.024 metros.

Ortelli primero en la clasificación de Trelew

Guillermo Ortelli y su Honda Civic oficial cerraron la tarde del sábado volando más que el viento que sopló sobre el circuito chubutense y se adueñaron de la pole para la tercera fecha del Campeonato Argentino de TC 2000.

Ortelli marcó un tiempo de 1m. 33s. 360/1000 a un promedio de 155.167 km/h y aventajó por 112/1000 a Gabriel Ponce de León (Ford Focus) y por 362/1000 a Gabriel Furlán (Mitsubishi Lancer), completando las tres primeras posiciones.

En una jornada que comenzó con sólo once grados de temperatura y que orilló los 27 a mediados de la tarde, para descender bruscamente sobre el final de la actividad en pista, las condiciones sobre la cinta asfáltica variaron continuamente.

Estas diferencias de temperaturas condicionaron la progresión de los tiempos a medida que avanzaba la tarde. El caso más específico sobre esta variación de tiempos fue el caso de Gabriel Ponce de León, que con el 1m. 33s. 279/1000 marcado en los entrenamientos habría realizado la pole de la carrera ante el 1m. 33s. 360/1000 con que Ortelli se adueñó del sábado.

La nota de la jornada la dio Furlán quien fue excluido por alrededor de diez minutos, ya que su Mitsubishi peso dos kilos menos del peso mínimo reglamentario al finalizar la primera tanda. Pero como el pesaje se había hecho sin el piloto (generalmente se toma el peso declarado por el conductor en la primera carrera del año) Furlán pidió un nuevo pesaje con él incluido y ahí si dieron los kilos.

Pruebas de clasificación:
Sábado 5 de abril de 2003.

POS	N°	PILOTO	MARCA	TIEMPO	DIF.
1	4	ORTELLI GUILLERMO	HONDA CIVIC	1:33.360
2	6	P. DE LEÓN GABRIEL	FORD FOCUS	1:33.472	0.112
3	8	FURLÁN GABRIEL	MITSUBISHI LANCER	1:33.722	0.362
4	3	SILVA JUAN MANUEL	HONDA CIVIC	1:33.790	0.430
5	33	TUERO ESTEBAN	MITSUBISHI LANCER	1:33.792	0.432
6	26	GARCÍA NELSON	FORD ESCORT	1:33.922	0.562
7	9	LEDESMA CHRISTIAN	CHEVROLET ASTRA	1:34.055	0.695
8	24	BASSO MARTIN	HONDA CIVIC	1:34.149	0.789
9	5	HERNÁNDEZ WALTER	FORD FOCUS	1:34.212	0.852
10	2	MARTÍNEZ OMAR	TOYOTA COROLLA	1:34.341	0.981
11	1	FONTANA NORBERTO	TOYOTA COROLLA	1:34.373	1.013
12	20	ARMELLINI LUCAS	CHEVROLET ASTRA	1:34.448	1.088
13	16	SATORRA JUAN PABLO	FORD ESCORT	1:34.686	1.326
14	11	FINESCHI OSCAR	HONDA CIVIC	1:34.769	1.409
15	10	BUGLIOTTI MARCELO	CHEVROLET ASTRA	1:34.916	1.556
16	28	YANNANTUONI FABIÁN	HONDA CIVIC	1:35.095	1.735
17	27	BEITÍA CRISPÍN	FORD ESCORT	1:35.182	1.822
18	15	VUYOVICH NICOLÁS	HONDA CIVIC	1:35.295	1.935
19	36	CRESPO JULIAN	VOLKSWAGEN POLO	1:35.358	1.998
20	18	LOPEZ JUAN MANUEL	ALFA ROMEO 146	1:35.374	2.014
21	34	MOREIRO JAVIER	MITSUBISHI LANCER	1:35.478	2.118
22	23	GIOVANETTI ARIEL	VOLKSWAGEN POLO	1:35.690	2.330
23	14	BAINOTTI MARIANO	HONDA CIVIC	1:35.870	2.510
24	12	CARDUCCI LEANDRO	HONDA CIVIC	1:35.939	2.579
25	17	KERN NICOLÁS	FORD ESCORT	1:35.999	2.639
26	37	FILIBERTI NICOLÁS	HONDA CIVIC	1:36.167	2.807
27	30	CORLETTA ROBERTO	FORD ESCORT	1:36.919	3.559
28	29	INFANTE JULIO	HONDA CIVIC	1:37.105	3.745
29	38	VIGLIETTI EDUARDO	VOLKSWAGEN POLO	S/T
Promedio del primero: 155.167 Km/h.

Novena pole para Guillermo Ortelli en la categoría.

Primera Serie:

Domingo 6 de abril de 2003.

POS	N°	PILOTO	MARCA	VTAS.	TIEMPO	DIF.
1	5	HERNÁNDEZ, WALTER	FORD FOCUS	6	9;43,265
2	9	LEDESMA, CHRISTIAN	CHEVROLET ASTRA	6	9;44,024	0,759
3	1	FONTANA, NORBERTO	TOYOTA COROLLA	6	9;44,193	0,928
4	10	BUGLIOTTI, MARCELO	CHEVROLET ASTRA	6	9;50,401	7,136
5	34	MOREIRO, JAVIER	MITSUBISHI LANCER	6	9;55,777	12,512
6	16	SATORRA, JUAN PABLO	FORD ESCORT	6	9;59,987	16,722
7	17	KERN, NICOLÁS	FORD ESCORT	6	10;02,494	19,229
8	14	BAINOTTI, MARIANO	HONDA CIVIC	6	10;14,978	31,713
9	30	CORLETTA, ROBERTO	FORD ESCORT	6	10;53,127	1;09,862
10	38	VIGLIETTI, EDUARDO	VOLKSWAGEN POLO	6	10;53,268	1;10,003
11	4	ORTELLI, GUILLERMO	HONDA CIVIC	4		2 vtas.
12	8	FURLÁN, NÉSTOR	MITSUBISHI LANCER	2		4 vtas.
13	33	TUERO, ESTEBAN	MITSUBISHI LANCER	1		5 vtas.
14	27	BEITÍA, CRISPÍN	FORD ESCORT	1		5 vtas.
15	36	CRESPO, JULIAN	VOLKSWAGEN POLO	1		5 vtas.
Promedio del ganador: 149.020 Km/h.
Récord de vuelta: Gabriel Furlán en 1:35.796/1000 en la vuelta 2 a 151.221 Km/h.
Recargos: Auto N° 8 (Furlán) con 5 seg. por falsa largada. Auto N° 4 (Ortelli) con 5 seg. por exceso de velocidad en calle de boxes. Auto N° 16 (Satorra) con 10 seg. por maniobra peligrosa en perjuicio del N° 10 (Bugliotti).

Segunda Serie:

Domingo 6 de abril de 2004.

POS	N°	PILOTO	MARCA	VTAS.	TIEMPO	DIF.
1	6	PONCE DE LEÓN, GABRIEL	FORD FOCUS	6	9;40,754
2	26	GARCÍA, NELSON	FORD ESCORT	6	9;42,487	1,733
3	2	MARTÍNEZ, OMAR	TOYOTA COROLLA	6	9;43,083	2,329
4	28	YANNANTUONI, FABIÁN	HONDA CIVIC	6	9;53,788	13,034
5	23	GIOVANETTI, ARIEL	VOLKSWAGEN POLO	6	9;55,008	14,254
6	18	LOPEZ, JUAN MANUEL	ALFA ROMEO 146	6	9;55,814	15,060
7	15	VUYOVICH, NICOLÁS	HONDA CIVIC	6	9;57,467	16,713
8	29	INFANTE, JULIO	HONDA CIVIC	6	10;00,011	19,257
9	24	BASSO, MARTIN	HONDA CIVIC	6	10;00,854	20,100
10	20	ARMELLINI, LUCAS	CHEVROLET ASTRA	6	10;12,991	32,237
11	37	FILIBERTI, NICOLÁS	HONDA CIVIC	6	10;24,208	43,454
12	35	COHEN, MATÍAS	VOLKSWAGEN POLO	6	11;26,751	1;45,997
13	11	FINESCHI, OSCAR	HONDA CIVIC	5		1 Vta.
14	3	SILVA, JUAN MANUEL	HONDA CIVIC	2		4 Vtas.
Promedio del ganador: 149.665 km/h.
Récord de vuelta: Gabriel Ponce de León en 1:35.797/1000 en la vuelta 6 a 151.220 km/h.

Silva trata de adelantar a Ponce de León en la largada, sin embargo el chaqueño debió abandonar y el triunfo parcial del de Ford lo depositó en la cuerda para la grilla de la final.

Competencia final:

Domingo 6 de abril de 2004.

POS	N°	PILOTO	MARCA	VTAS.	TIEMPO	DIF.
1	6	GABRIEL PONCE DE LEÓN	FORD FOCUS	33	53;59;092
2	5	WALTER HERNÁNDEZ	FORD FOCUS	33	54;00,493	1.401
3	26	NELSON GARCÍA	FORD ESCORT	33	54;01,202	2.110
4	1	NORBERTO FONTANA	TOYOTA COROLLA	33	54;02,411	3.319
5	2	OMAR MARTÍNEZ	TOYOTA COROLLA	33	54;02,899	3.807
6	28	FABIÁN YANNANTUONI	HONDA CIVIC	33	54;04,900	5.808
7	16	JUAN PABLO SATORRA	FORD ESCORT	33	54;05,383	6.291
8	11	OSCAR FINESCHI	HONDA CIVIC	33	54;05,683	6.591
9	18	JUAN MANUEL LÓPEZ	ALFA ROMEO 146	33	54;09,216	10.124
10	34	JAVIER MOREIRO	MITSUBISHI LANCER	33	54;23,170	24.078
11	14	MARIANO BAINOTTI	HONDA CIVIC	33	54;51,126	52.034
12	29	JULIO INFANTE	HONDA CIVIC	33	54;53,483	54.391
13	23	ARIEL GIOVANETTI	VOLKSWAGEN POLO	33	54;54,599	55.507
14	37	NICOLÁS FILIBERTI	HONDA CIVIC	33	55;05,548	1;06,456
15	36	JULIÁN CRESPO	VOLKSWAGEN POLO	33	55;38,470	1;39,378
16	38	EDUARDO VIGLIETTI	VOLKSWAGEN POLO	31		2 vueltas
No clasificados:
17	9	CHRISTIAN LEDESMA	CHEVROLET ASTRA	21		12 vueltas
18	30	ROBERTO CORLETTA	FORD ESCORT	16		17 vueltas
19	4	GUILLERMO ORTELLI	HONDA CIVIC	12		21 vueltas
20	3	JUAN MANUEL SILVA	HONDA CIVIC	9		24 vueltas
21	8	GABRIEL FURLÁN	MITSUBISHI LANCER	8		25 vueltas
22	15	NICOLÁS VUYOVICH	HONDA CIVIC	7		26 vueltas
23	35	MATÍAS COHEN	VOLKSWAGEN POLO	7		26 vueltas
24	33	ESTEBAN TUERO	MITSUBISHI LANCER	5		28 vueltas
25	10	MARCELO BUGLIOTTI	CHEVROLET ASTRA	4		29 vueltas
26	27	CRISPÍN BEITÍA	FORD ESCORT	4		29 vueltas
27	17	NICOLÁS KERN	FORD ESCORT	3		30 vueltas
28	24	MARTÍN BASSO	HONDA CIVIC	3		30 vueltas
29	20	LUCAS ARMELLINI	CHEVROLET ASTRA	NRP		Sin vueltas
Promedio del ganador: 147.588 km/h.
Récord de vuelta: Oscar Fineschi en 1:36.939 en la vuelta 3 a 149.438 km/h.

Ponce de León llevó al Ford Focus a su primera victoria en Trelew

Gabriel Ponce de León se impuso en la tercera fecha del Calendario 2003 desarrollada hoy en el "Autodromo Mar y Valle" de la provincia de Chubut. El vencedor recorrió las 33 vueltas al circuito de 4.024 metros en un tiempo de 53m. 59s. 022/1000 a un promedio de 147,588 km/h.

Detrás del vencedor se ubicaron: 2) Walter Hernández (Ford Focus N° 6) a 1s401/1000; 3) Nelson García (Ford Escort N° 26) a 2s110/1000; 4) Norbero Fontana (Toyota Corolla N° 1) a 3s319/1000 y 5) Omar Martínez (Toyota Corolla N°2 ) a 3s807/1000.

Ponce de León logró la primera victoria del Focus y lo hizo con una notoria superioridad sobre el resto de los pilotos. Los dos primeros lugares del clasificador final fueron ocupados por los pilotos oficiales de Ford (Ponce de León y Walter Hernández) y tras ellos Nelson García del Berta Motorsport.

La racha positiva del equipo Ford YPF comenzó en la primera serie en la que se impuso Walter Hernández, tras el retraso del poleman Guillermo Ortelli (que debió ingresar a boxes para solucionar un inconveniente eléctrico en el Honda Civic) y los posteriores retrasos de Gabriel Furlán (Mitsubishi Lancer N° 8) y Esteban Tuero (Mitsubishi Lancer N° 33). En tanto en la segunda serie el dominio de Gabriel Ponce de León fue de punta a punta.

Con el panorama a favor, el equipo del ovalo marcó el camino a seguir a lo largo de los 33 giros de la final manteniendo durante gran parte de la carrera un ritmo con el cual los neumáticos no sufriesen las exigencias del circuito, incrementada aún más por el fuerte viento que sopló a lo largo del día en el trazado sureño.

Circulando al ritmo que imponían los pilotos oficiales Ford quien se atrevió a romper el molde fue Guillermo Ortelli que giro a giro marcó vueltas rápidas hasta que en la decimotercera vuelta el motor del Honda Civic se rompió, y a partir de allí la figura del campeón Norberto Fontana tomó notoriedad y comenzó a pasar vehículos en pista superando en principio a su compañero de equipo Omar Martínez y luego avanzando hasta el cuarto lugar tras superar a Christian Ledesma (Chevrolet Astra N° 9) que debió abandonar por un problema en la transmisión.

En la última parte de la carrera Ponce de León aceleró el ritmo y tomó distancia del resto del pelotón de punta dejando en claro que los motores del Focus se adaptaron muy bien a un circuito exigente, ondulado y una larga recta en ascenso, viendo con un panorama positivo para la próxima carrera a desarrollarse en el autódromo "El Zonda Eduardo Copello" de San Juan.

Ponce de León consiguió su quinta victoria en TC 2000.

Hernández y García flanquean a Ponce de León en el podio.