[Carrera Nº 257] 3ª Fecha - Autódromo Oscar Cabalen de Alta Gracia (23/04/2000)

Temporada 2000 del TC 2000 - Fecha 3.

Autódromo Oscar Cabalen de Alta Gracia.

Milenium Sociedad Anónima.

Circuito N° 3 de 4.045 metros de extensión.

Tuero gano los entrenamientos

Esteban Tuero con Volkswagen Polo, fue el más veloz en los entrenamientos efectuados para la tercera fecha del 21° Campeonato Argentino 2000 de TC 2000 que se llevará a cabo en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, Córdoba.

Tuero en su mejor vuelta marcó un tiempo de 1;35.072 a 153,168 km/h de promedio, se ubicó segundo Henry Martin (Ford Escort Zetec) a 0.082 y tercero finalizó Daniel Cingolani (Ford Escort Zetec) a 0.099. Cuarto quedó Walter Hernández (VW Polo) a 0.148 y el quinto fue Juan Manuel Silva (Honda Civic 4p) a 0.330. En la Copa TC 2000 el más rápido fue Roberto Urretavizcaya (Honda Civic 4p), seguido por Alejandro Bini (Chevrolet Vectra) y por Luciano Crespi (Chevrolet Vectra).

12 autos quedaron encerrados en menos de un segundo, ya que Ernesto Bessone quedó a 0.931 de Esteban Tuero. Para esta competencia la categoría cuenta con un parque de 26 coches, debido a que se producen los regresos de Belloso, Giorgi, Frers y Tettamanzi y los debuts de Rubén Derfler y Roberto Videlé.

Durante las tres tandas se produjo una sola bandera roja a los 9 minutos de la primera para retirar a Jorge Giorgi detenido en la curva 2 y a Nelson García en la zona detrás de boxes.

Entrenamientos

Viernes 21 de abril de 2000.

	Piloto	Auto	Tiempo	dif 1ro	dif c/u
1	12 Esteban Tuero	VW Polo	1:35.072
2	4 Henry Martin	Ford Escort Zetec	1:35.154	0.082
3	8 Daniel Cingolani	Ford Escort Zetec	1:35.171	0.099	0.017
4	3 Wálter Hernández	VW Polo	1:35.220	0.148	0.049
5	1 Juan Manuel Silva	Honda Civic	1:35.402	0.330	0.182
6	10 Marcelo Bugliotti	Honda Civic	1:35.403	0.331	0.001
7	2 Omar Martínez	Honda Civic	1:35.521	0.449	0.118
8	9 Gabriel Ponce de León	Ford Escort Zetec	1:35.552	0.480	0.031
9	7 Luis Belloso (p)	Ford Escort Zetec	1:35.747	0.675	0.195
10	31 Anibal Zaniratto	Honda Civic	1:35.782	0.710	0.035
11	20 Roberto Urretavizcaya (p)	Honda Civic	1:35.895	0.823	0.113
12	11 Ernesto Bessone	Chrysler Neon	1:36.003	0.931	0.108
13	6 Lucas Armellini	Toyota Corolla	1:36.085	1.013	0.082
14	21 Alejandro Bini (p)	Chevrolet Vectra	1:36.559	1.487	0.474
15	24 Luciano Crespi (p)	Chevrolet Vectra	1:36.632	1.560	0.073
16	5 Nelson García	Mitsubishi Lancer	1:36.696	1.624	0.064
17	25 Juan María Traverso	Toyota Corolla	1:36.867	1.795	0.171
18	18 Jorge Giorgi (p)	Ford Escort Zetec	1:37.164	2.092	0.297
19	16 Pablo Peón	Chrysler Neon	1:37.315	2.243	0.151
20	38 Rubén Derfler (p)	Honda Civic	1:37.820	2.748	0.505
21	36 Delfina Frers (p)	Honda Civic	1:39.387	4.315	1.567
22	30 Alfredo Mariño	Mitsubishi Lancer	1:40.220	5.148	0.833
23	39 Roberto Videle (p)	Chrysler Neon	1:44.032	8.960	3.812

Promedio del primero: 153,168 km/h.

Cingolani adelante en la clasificación

Daniel Cingolani a bordo de un Ford Escort Zetec fue el más veloz en la clasificación realizada para la tercera competencia del 21° Campeonato Argentino 2000 de TC 2000 que se llevará a cabo en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia.

El tiempo de Cingolani fue de 1:34.412 (154,239 km/h de promedio), aventajando por 0.263 a Henry Martin (Ford Escort Zetec). Tercero fue Esteban Tuero (VW Polo) a 0.418, cuarto clasificó Walter Hernández (VW Polo) a 0.494, quinto quedó Gabriel Ponce de León (Ford Escort Zetec) a 0.684 y en la sexta posición se ubicó Juan Manuel Silva (Honda Civic 4p) a 0.753, hasta aquí todos los que participarán de la Super Clasificación, luego se ubicaron Omar Martínez (Honda Civic 4p), Marcelo Bugliotti (Honda Civic 4p), noveno quedó Ernesto Bessone (Chrysler Neon) y décimo Luis Belloso (Ford Escort Zetec). En la Copa TC 2000 para pilotos particulares el mejor fue Jorge Giorgi (Ford Escort Zetec) seguido por Alejandro Bini (Chevrolet Vectra) y tercero quedó Luciano Crespi (Chevrolet Vectra).

Pruebas de clasificación:
Sábado 22 de abril de 2000.

POS	N.	PILOTO	AUTO	TIEMPO
1	8	Daniel Cingolani	Ford Escort Zetec	1;34.161
2	4	Henry Martin	Ford Escort Zetec	1;34.464
3	12	Esteban Tuero	Volkswagen Polo	1;34.867
4	9	Gabriel Ponce de León	Ford Escort Zetec	1;35.227
5	1	Juan Manuel Silva	Honda Civic	1;35.353
6	3	Walter Hernández	Volkswagen Polo	1;35.374
7	2	Omar Martínez	Honda Civic	1:35.276
8	10	Marcelo Bugliotti	Honda Civic	1:35.657
9	11	Ernesto Bessone	Chrysler Neon	1:36.290
10	7	Luis Belloso	Ford Escort Zetec	1:36.374
11	13	Gabriel Furlán	Mitsubishi Lancer	1:36.493
12	6	Lucas Armellini	Toyota Corolla	1:36.605
13	31	Aníbal Zaniratto	Honda Civic	1:36.693
14	18	Jorge Giorgi	Ford Escort Zetec	1:37.076
15	21	Alejandro Bini	Chevrolet Vectra	1:37.162
16	24	Luciano Crespi	Chevrolet Vectra	1:37.191
17	20	Roberto Urretavizcaya	Honda Civic	1:37.204
18	5	Nelson García	Mitsubishi Lancer	1:37.510
19	38	Rubén Derfler	Honda Civic	1:37.537
20	30	Alfredo Mariño	Mitsubishi Lancer	1:37.666
21	25	Juan María Traverso	Toyota Corolla	1:37.792
22	36	Delfina Frers	Honda Civic	1:38.380
23	39	Roberto Videlé	Chrysler Neon	1:41.790
24	32	Rafael Sorrentino	Chrysler Neon	1:42.156
25	16	Pablo Peón	Chrysler Neon	1:50.235
Promedio del primero: 154,650 km/h.

Martinez se impuso en Cordoba

Cingolani, Martínez y Tuero celebran en el podio.

Omar Martínez con Honda Civic ganó la tercera competencia del 21° Campeonato Argentino 2000 de TC 2000 disputada en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba.

Martínez se adjudicó la victoria en un tiempo de 53;25.978 (promedio 149,891 km/h.), segundo quedó Daniel Cingolani (Ford Escort Zetec, 53;30.946) y tercero Esteban Tuero (VW Polo, 53;45.989). Cuarto se ubicó Walter Hernández (VW Polo 53;52.831) y quinto fue Alejandro Bini (Chevrolet Vectra, 54;06.754). En la Copa TC 2000 para pilotos particulares la victoria le correspondió a Alejandro Bini, segundo finalizó Roberto Urretavizcaya (Honda Civic), octavo en la general y tercero Rubén Derfler (Honda Civic), décimo en la clasificación final.

Daniel Cingolani tomó la punta de la carrera en la largada, seguido por Tuero, Martin, Silva y Martínez; en la vuelta 11 Martínez salta a la segunda posición al superar a Tuero y queda a una diferencia de poco mas de cinco segundos. Hasta que en el giro 27 logra alcanzar a Cingolani, quien se retrasa al encontrarse con algunos rezagados y en la vuelta siguiente en una maniobra muy ajustada y después de algunos roces entre ambos, Martínez logra superarlo y desde allí el piloto entrerriano dominó hasta el final de la competencia.

Campeonato (corridas 3 carreras de 14): 1. Martínez 42 puntos, 2. Hernández 34, 3. Cingolani 34, 4. Martin 25, 5. Bini 23, 6. Urretavizcaya 13, 7. Traverso 12, 8. Tuero 12, 9. Crespi 10, 10. Bugliotti 8. Campeonato Copa TC 2000: 1. Bini 40 puntos, 2. Urretavizcaya 35, 3. Ramos y Crespi 15 ...

Competencia final:
Domingo 23 de abril de 2000.

POS	N	PILOTO	AUTO	VTAS	TIEMPO	DIF.
1	2	Omar Martínez	Honda Civic	33	53:25.978
2	8	Daniel Cingolani	Ford Escort Zetec	33	53:30.946	4.968
3	12	Esteban Tuero	Volkswagen Polo	33	53:45.989	20.011
4	3	Walter Hernández	Volkswagen Polo	33	53:52.831	26.853
5	21	Alejandro Bini	Chevrolet Vectra	33	54:06.754	40.776
6	1	Juan Manuel Silva	Honda Civic	33	54:07.403	41.425
7	4	Henry Martin	Ford Escort Zetec	33	54:07.941	41.963
8	20	Roberto Urretavizcaya	Honda Civic	33	54:18.208	52.230
9	9	Gabriel Ponce de León	Ford Escort Zetec	33	54:18.747	52.769
10	38	Rubén Derfler	Honda Civic	33	54:57.632	1:31.654
11	36	Delfina Frers	Honda Civic	32		1 vta.
12	18	Jorge Giorgi	Ford Escort Zetec	32		1 vta.
13	25	Juan María Traverso	Toyota Corolla	32		1 vta.
14	16	Pablo Peón	Chrysler Neon	32		1 vta.
15	39	Roberto Videlé	Chrysler Neon	30		3 vtas
16	30	Alfredo Mariño	Mitsubishi Lancer	30		3 vtas
17	11	Ernesto Bessone	Chrysler Neon	30		3 vtas
18	10	Marcelo Bugliotti	Honda Civic	26		7 vtas
19	5	Nelson García	Mitsubishi Lancer	25		8 vtas
No clasificaron:
20	31	Aníbal Zaniratto	Honda Civic	13		20 vtas
21	32	Rafael Sorrentino	Chrysler Neon	13		20 vtas
22	6	Lucas Armellini	Toyota Corolla	8		25 vtas
23	24	Luciano Crespi	Chevrolet Vectra	8		25 vtas
24	13	Gabriel Furlán	Mitsubishi Lancer	5		28 vtas
25	7	Luis Belloso	Ford Escort Zetec	1		32 vtas
Promedio del primero: 149,891 km/h.
Récord de vuelta: Daniel Cingolani, 1:35.307 en la vuelta 1 a 152.790 km/h.
Penalización box: auto N° 9 (Ponce de León) por falsa largada.
Penalización box: auto N° 31 (Zaniratto) por maniobra peligrosa.