[Carrera Nº 248] 8ª Fecha - Autódromo Mar y Valle de Trelew (29/08/1999)

Temporada 1999 de TC 2000 - Fecha 8.

Autódromo Mar y Valle de Trelew.

Circuito de 4.100 metros de extensión.

Silva primero en los entrenamientos de Trelew

Juan Manuel Silva, con Honda Civic 4p, fue el mas rápido en los entrenamientos efectuados para la octava fecha, carreras 15 y 16, del 20° Campeonato Argentino de TC 2000 que se llevará a cabo en el autódromo Mar y Valle de la Ciudad de Trelew.

La mejor vuelta de Silva fue de 1,32.114 (160,236 km/h de promedio) mientras que segundo quedó Henry Martin (Ford Escort Zetec) a apenas 0.032. El tercero fue Lucas Armellini (Honda Civic) a 0.130, cuarto finalizó Nelson García (Honda Civic 4p) a 0.201 y quinto quedó Omar Martínez (Honda Civic 4p) a 0.291. En la Copa TC 2000 el mas rápido fue Ricardo Joseph (VW Polo), seguido por Fabián Flaqué (Ford Escort) y Alejandro Bini (Chevrolet Vectra).

La actividad en pista comenzó dos horas mas tarde de lo establecido, ya que a las 11:00 horas, cuando debian iniciarse los entrenamientos, no estaba cumplimentado el servicio de ambulancias establecido en el manual de seguridad de la CDA del Automovil Club Argentino.

Las tres tandas de entrenamientos se realizaron bajo diferentes condiciones climaticas: las dos primeras con un clima templado y sin viento, en cambi32.10última se llevó a cabo con una brisa que provenia desde el mar y con una temperatura notablemente inferior a la de las tandas anteriores. Silva realizó su mejor tiempo cuando promediaba la tercera tanda.

Entrenamientos

Viernes 27 de agosto de 1999.

Pos	Piloto	Auto	Tiempo		dif. 1ro.	dif. c/u
1	6 J.M. Silva	Honda Civic 4p	1	32.114
2	4 H. Martin	Ford Escort Zetec	1	32.146	0.032	0.032
3	64 L. Armellini	Honda Civic	1	32.244	0.130	0.098
4	18 N. García	Honda Civic 4p	1	32.315	0.201	0.071
5	1 O. Martínez	Honda Civic 4p	1	32.405	0.291	0.090
6	73 E. Tuero	VW Polo	1	32.554	0.440	0.149
7	3 D. Cingolani	Ford Escort Zetec	1	32.738	0.624	0.184
8	42 M. Altuna	VW Polo	1	32.745	0.631	0.007
9	15 G. Ponce de León	Ford Escort Zetec	1	32.822	0.708	0.077
10	10 E. Bessone	Chrysler Neon	1	33.057	0.943	0.235
11	63 M. Bugliotti	Honda Civic	1	33.088	0.994	0.051
12	5 L. Belloso	Ford Escort Zetec	1	33.108	1.250	0.256
13	40 G. Raies	Honda Civic 4p	1	33.364	1.334	0.084
14	16 P. Peón	Chrysler Neon	1	33.448	1.382	0.048
15	8 W. Hernández	VW Polo	1	33.496	1.513	0.131
16	20 R. Joseph (p)	VW Polo	1	33.627	1.937	0.424
17	21 F. Flaque (p)	Ford Escort	1	34.051	2.303	0.366
18	39 N. Flaumer	Honda Civic	1	34.417	2.357	0.054
19	50 A. Bini (p)	Chevrolet Vectra	1	34.471	2.357	0.253
20	11 L. Crespi (p)	Chevrolet Vectra	1	34.724	2.610	0.253
21	23 C. Alonso (p)	VW Pointer	1	35.040	2.926	0.316
22	14 J. Giorgi (p)	Ford Escort Zetec	1	35.257	3.143	0.217
23	19 O. Canela (p)	VW Polo	1	36.016	3.902	0.759
24	37 R. Sorrentino (p)	Ford Escort	1	39.375	7.261	3.359
	Promedio del 1°	160,236 km/h.

Martin y Silva largan adelante en Trelew

El sanjuanino Henry Martin (Ford Escort Zetec) y el chaqueño Juan Manuel Silva (Honda Civic 4p) fueron los ganadores de las clasificaciones correspondientes a las carreras 15 y 16, respectivamente, del 20° Campeonato Argentino de TC 2000, a disputarse en el autódromo de Trelew, Chubut.

La pole de Martin en la primera carrera fue de 1:31.393 (161,500 km/h de promedio) y aventajó por 0.184 a Omar Martínez (Honda Civic 4p). Tercero quedó Gabriel Ponce de León (Ford Escort Zetec) a 0.314, cuarto clasificó Marcelo Bugliotti (Honda Civic 4p) a 0.324 y quinto fue Mariano Altuna (VW Polo) a 0.568. Alejandro Bini hizo el mejor tiempo en la Copa TC 2000 para pilotos particulares seguido por Luciano Crespi (Chevrolet Vectra) y Ricardo Joseph (VW Polo).

Clasificación Carrera 1:
Sábado 28 de agosto de 1999.

POS	N.	PILOTO	AUTO	TIEMPO	DIF
1	4	Henry Martin	Ford Escort Zetec	1:31.393
2	1	Omar Martínez	Honda Civic	1:31.577	0.184
3	15	Gabriel P. de León	Ford Escort Zetec	1:31.707	0.314
4	63	Marcelo Bugliotti	Honda Civic	1:31.717	0.324
5	42	Mariano Altuna	Volkswagen Polo	1:31.961	0.568
6	64	Lucas Armellini	Honda Civic	1:31.968	0.575
7	6	Juan Manuel Silva	Honda Civic	1:32.108	0.715
8	3	Daniel Cingolani	Ford Escort Zetec	1:32.402	1.009
9	5	Luis Belloso	Ford Escort Zetec	1:32.558	1.165
10	8	Walter Hernández	Volkswagen Polo	1:32.558	1.165
11	18	Nelson García	Honda Civic	1:32.589	1.196
12	73	Esteban Tuero	Volkswagen Polo	1:32.622	1.229
13	40	Gabriel Raies	Honda Civic	1:32.632	1.239
14	10	Ernesto Bessone (h)	Chrysler Neon	1:32.807	1.414
15	50	Alejandro Bini	Chevrolet Vectra	1:33.078	1.685
16	11	Luciano Crespi	Chevrolet Vectra	1:33.139	1.746
17	39	Néstor Flaumer	Honda Civic	1:33.172	1.779
18	20	Ricardo Joseph	Volkswagen Polo	1:33.187	1.794
19	21	Fabián Flaqué	Ford Escort	1:33.212	1.819
20	16	Pablo Peón	Chrysler Neon	1:33.320	1.927
21	14	Jorge Giorgi	Ford Escort Zetec	1:33.650	2.257
22	19	Oscar Canela	Volkswagen Polo	1:34.168	2.775
23	23	Claudio Alonso	Volkswagen Pointer	1:34.542	3.149
24	43	Gerardo Cerquetti	Renault 19	1:37.358	5.965
25	37	Rafael Sorrentino	Ford Escort	1:37.394	6.001
Promedio del primero: 161,500 km/h.

Décimo octava pole position para Martin en 109 participaciones.

En la clasificación para la segunda competencia, el tiempo de Silva fue de 1:31.187 a un promedio de 161,865 km/h. Segundo qOmaó Marcelo Bugliotti a 0.222 y tercero fue Mariano Altuna a 0.354. El cuarto lugar fue para el campeón Omar Martínez a 0.388 y quinto Henry Martin a 0.515 En la Copa TC 2000 el primero fue Fabián Flaqué (Ford Escort), segundo Luciano Crespi y tercero Jorge Giorgi (Ford Escort Zetec).

Clasificación Carrera 2:
Sábado 28 de agosto de 1999.

POS	N.	PILOTO	AUTO	TIEMPO	DIF
1	6	Juan Manuel Silva	Honda Civic	1:31.187
2	63	Marcelo Bugliotti	Honda Civic	1:31.409	0.222
3	42	Mariano Altuna	Volkswagen Polo	1:31.541	0.354
4	1	Omar Martínez	Honda Civic	1:31.575	0.388
5	4	Henry Martin	Ford Escort Zetec	1:31.702	0.515
6	64	Lucas Armellini	Honda Civic	1:31.746	0.559
7	15	Gabriel P. de León	Ford Escort Zetec	1:31.764	0.577
8	8	Walter Hernández	Volkswagen Polo	1:31.922	0.735
9	18	Nelson García	Honda Civic	1:32.044	0.857
10	3	Daniel Cingolani	Ford Escort Zetec	1:32.067	0.880
11	40	Gabriel Raies	Honda Civic	1:32.185	0.998
12	5	Luis Belloso	Ford Escort Zetec	1:32.369	1.182
13	73	Esteban Tuero	Volkswagen Polo	1:32.517	1.330
14	21	Fabián Flaqué	Ford Escort	1:32.707	1.520
15	11	Luciano Crespi	Chevrolet Vectra	1:32.896	1.709
16	39	Néstor Flaumer	Honda Civic	1:33.036	1.849
17	10	Ernesto Bessone (h)	Chrysler Neon	1:33.125	1.938
18	14	Jorge Giorgi	Ford Escort Zetec	1:33.200	2.013
19	20	Ricardo Joseph	Volkswagen Polo	1:33.422	2.235
20	19	Oscar Canela	Volkswagen Polo	1:33.962	2.775
21	23	Claudio Alonso	Volkswagen Pointer	1:34.186	2.999
22	16	Pablo Peón	Chrysler Neon	1:34.237	3.050
23	43	Gerardo Cerquetti	Renault 19	1:36.239	5.052
24	37	Rafael Sorrentino	Ford Escort	1:37.430	6.243
25	50	Alejandro Bini	Chevrolet Vectra	Sin tiempos
Promedio del 1ro: 161,865 km/h.

Undécima pole position para Juan Manuel Silva en 63 carreras.

Victorias de Martínez y Altuna en Trelew

Omar Martinez a bordo de un Honda Civic 4p y Mariano Altuna con un VW Polo, ganaron las carreras 15 y 16 del 20° Campeonato Argentino de TC 2000 corridas en el autódromo Mar y Valle de Trelew.

Martínez ganó la primera carrera seguido por Henry Martin (Ford Escort Zetec) y por Marcelo Bugliotti (Honda Civic 4p), el cuarto fue Lucas Armellini (Honda Civic) y quinto arribó Mariano Altuna (VW Polo). En la Copa TC 2000 para particulares la victoria le correspondió a Alejandro Bini (Chevrolet Vectra), noveno en la general, segundo fue Fabián Flaqué (Ford Escort) y tercero Jorge Giorgi (Ford Escort Zetec). Martínez tomó la punta en la largada, superando a Martin, y entre los dos hicieron una carrera muy entretenida, sin sobrepasos, pero muy luchada y con una gran calidad de manejo.

Carrera 1:
Domingo 29 de agosto de 1999.

POS	N.	PILOTO	AUTO	VTAS	TIEMPO/DIF
1	1	Omar Martínez	Honda Civic	19	29:36.344
2	4	Henry Martin	Ford Escort	19	0.320
3	63	Marcelo Bugliotti	Honda Civic	19	3.240
4	64	Lucas Armellini	Honda Civic	19	5.778
5	42	Mariano Altuna	Volkswagen Polo	19	14.891
6	10	Ernesto Bessone	Chrysler Neon	19	17.590
7	18	Nelson García	Honda Civic	19	18.229
8	8	Walter Hernández	Volkswagen Polo	19	18.722
9	50	Alejandro Bini	Chevrolet Vectra	19	30.495
10	3	Daniel Cingolani	Ford Escort	19	31.814
11	40	Gabriel Raies	Honda Civic	19	32.990
12	16	Pablo Peón	Chrysler Neon	19	33.221
13	21	Fabián Flaqué	Ford Escort	19	33.352
14	15	Gabriel P. de León	Ford Escort	19	33.579
15	14	Jorge Giorgi	Ford Escort	19	34.498
16	23	Claudio Alonso	Volkswagen Pointer	19	52.327
17	19	Oscar Canela	Volkswagen Polo	19	1:30.220
18	37	Rafael Sorrentino	Ford Escort	18	1 vuelta
19	73	Esteban Tuero	Volkswagen Polo	15	4 vueltas
No clasificaron:
20	5	Luis Belloso	Ford Escort	13	6 vueltas
21	20	Ricardo Joseph	Volkswagen Polo	12	7 vueltas
22	11	Luciano Crespi	Chevrolet Vectra	10	9 vueltas
23	39	Néstor Flaumer	Honda Civic	10	9 vueltas
24	43	Gerardo Cerquetti	Renault 19	4	15 vueltas
25	6	Juan Manuel Silva	Honda Civic	1	18 vueltas
Promedio del ganador: 157,875 km/h.
Récord de vuelta: Omar Martínez en 1:32.310 en la vuelta 5 a 159,896 km/h.

Martínez en lucha franca con Martin.

En la segunda carrera, Mariano Altuna logró su primer triunfo en el TC 2000 en su cuarta carrera dentro de la categoría. Segundo fue Daniel Cingolani (Ford Escort Zetec) y tercero otra vez Marcelo Bugliotti (Honda Civic 4p). Cuarto finalizó Juan Manuel Silva (Honda Civic 4p) y quinto quedó Pablo Peón (Chrysler Neon). En la Copa TC 2000 ganó Jorge Giorgi, segundo fue Alejandro Bini y tercero Oscar Canela (VW Polo).

Silva dominó la carrera hasta la vuelta 15 en que ingresó el Auto de Seguridad para retirar a Ponce de León despistado, allí le cedió la punta a Walter Hernández, quien una vuelta mas tarde debió ingresar a boxes con el neumático delantero izquierdo roto por un roce con Silva al superarlo en la recta principal. Desde ese momento heredó la punta Mariano Altuna. El Auto de Seguridad se retiró faltando dos vueltas y en un final muy emotivo el juvenil piloto de Lobería soportó los intentos de Cingolani hasta llegar a la bandera a cuadros.

Las competencias se llevaron a cabo con un cielo totalmente nublado y mucho frío, pero a pesar de esto hubo una buena concurrencia de público que pudo apreciar dos excelentes carreras, la primera con lucha intensa por el primer puesto y la restante con despistes y varios sobrepasos.

Carrera 2:
Domingo 29 de agosto de 1999.

POS	N.	PILOTO	AUTO	VTAS	TIEMPO/DIF
1	42	Mariano Altuna	Volkswagen Polo	19	35:13.139
2	3	Daniel Cingolani	Ford Escort Zetec	19	1.037
3	63	Marcelo Bugliotti	Honda Civic	19	6.988
4	6	Juan Manuel Silva	Honda Civic	19	8.283
5	16	Pablo Peón	Chrysler Neon	19	8.886
6	5	Luis Belloso	Ford Escort	19	9.172
7	14	Jorge Giorgi	Ford Escort	19	10.528
8	50	Alejandro Bini	Chevrolet Vectra	19	11.552
9	8	Walter Hernández	Volkswagen Polo	19	12.413
10	19	Oscar Canela	Volkswagen Polo	19	13.338
11	21	Fabián Flaqué	Ford Escort	19	13.635
12	23	Claudio Alonso	Volkswagen Pointer	19	20.858
13	73	Esteban Tuero	Volkswagen Polo	18	1 vuelta
14	37	Rafael Sorrentino	Ford Escort	18	1 vuelta
No clasificaron:
15	4	Henry Martin	Ford Escort	14	5 vueltas
16	15	Gabriel P. de León	Ford Escort	12	7 vueltas
17	11	Luciano Crespi	Chevrolet Vectra	12	7 vueltas
18	1	Omar Martínez	Honda Civic	11	8 vueltas
19	18	Nelson García	Honda Civic	6	13 vueltas
20	10	Ernesto Bessone	Chrysler Neon	5	14 vueltas
21	64	Lucas Armellini	Honda Civic	3	16 vueltas
22	39	Néstor Flaumer	Honda Civic	2	17 vueltas
23	40	Gabriel Raies	Honda Civic	2	17 vueltas
24	20	Ricardo Joseph	Volkswagen Polo	NRP	Sin vueltas
No largo:
25	43	Gerardo Cerquetti	Renault 19
Promedio del ganador: 132,713 km/h.
Récord de vuelta: Marcelo Bugliotti en 1:32.006 en la vuelta 2 a 160,424 km/h.
Penalización box: Auto Nº 63 (Bugliotti) por falsa largada.

Con 17 años y 5 meses, Mariano Altuna consigue su primera victoria en apenas cuatro competencias y se convierte en el ganador más joven del TC 2000.

Video de Joaquín Carrizo.