[Carrera N° 226] 14ª Fecha - Autódromo Ciudad de Rafaela (21/12/1997)

Temporada 1997 de TC 2000 - Fecha 14.
Autódromo Ciudad de Rafaela.

Provincia de Santa Fe.
Club Atlético Rafaela.
Circuito de 4.740 metros.

Entrenamientos

19 de diciembre de 1997.

Hernández voló en Rafaela

Walter Hernández (VW Polo) con una vuelta de 1:18.856 y a un espectacular promedio de 216,394 km/h. fue el hombre mas veloz entre las tres tandas de prácticas efectuadas en el superovalo de Rafaela de 4.740 metros de extensión con vistas a la fecha definitoria del campeonato de TC 2000.

Segundo quedó el actual puntero del campeonato Henry Martin (Ford Escort Zetec) a 0.202 de Hernández. Luego se ubicaron: Guillermo Ortelli (Chevrolet Vectra) a 0.442, Gustavo Der Ohanessian (VW Polo) a 0.564 y Daniel Cingolani (Ford Escort Zetec) a 0.876.

La actividad en pista finalizó recien a las 19.45 debido al accidente protagonizado por el debutante Javier Balzano con su Chevrolet Vectra a los 10 minutos de la segunda tanda en la curva 4. Su auto impactó violentamente contra el guard rail externo por lo que el lateral derecho resulto muy dañado. Balzano bajó por sus propios medios pero con un fuerte dolor en el cuello por lo que el Dr. Pedro Bressi, médico del TC 2000, lo derivo por precaución a un centro asistencial local.

Al finalizar la ultima tanda fue Gabriel Furlán (Honda Civic) quien golpeo el guard rail casi en el mismo lugar donde se accidentara Balzano horas antes. El costado derecho del auto quedo en muy malas condiciones por lo que el equipo Honda Team trabajará toda la noche para recuperarlo. Furlán no sufrió consecuencias físicas.

En la división Light el mejor resultó Carlos Crocco con 1:25.984. Mas atrás se ubicaron Claudio Alonso, Juan Pablo Rossotti y Antonio Carbone.

GENERAL ENTRENAMIENTOS

Rafaela, 4.740 m.

1. Hernández, VW Polo; 1:18.856, a 216,394 km/h.

2. Martin, Escort Zetec, a 0.202

3. Ortelli, Chevrolet Vectra, a 0.442

4. Der Ohanessian, VW Polo, a 0.564

5. Cingolani, Escort Zetec, a 0.876

6. Bessone, Ford Escort, a 1.049

7. Belloso, Renault 19, a 1.104

8. Bradas, Ford Escort, a 1.2579.

9. Crespi, Chevrolet Vectra, a 1.395

10. Furlán, Honda Civic, a 1.481

Luego se ubicaron: 11. Peón, 12. Lephaille, 13. Soppelsa, 14. García, 15. Giorgi, 16. Zanatta, 17. Balzano, 18. Joseph, 19. Yannantuoni, 20. Crocco (L), 21. Alonso (L), 22. Rossotti (L), 23. Carbone (L), 24. Tadei (L), 25. Sorrentino (L), 26. Tettamanzi (L).

Clasificación Carrera 1
20 de diciembre de 1997.

POS	NRO	PILOTO	MARCA	CLASE	TIEMPO	DIF
1	58	MARTIN HENRY	FORD ESCORT		1m18s537
2	1	BESSONE ERNESTO	FORD ESCORT		1m18s614	0.077
3	10	HERNANDEZ WALTER	VOLKSWAGEN POLO		1m18s617	0.080
4	14	ORTELLI GUILLERMO	CHEVROLET VECTRA		1m18s845	0.308
5	9	DER OHANESSIAN GUSTAVO	VOLKSWAGEN POLO		1m19s123	0.586
6	16	CINGOLANI DANIEL	FORD ESCORT		1m19s325	0.788
7	19	BRADAS HERNAN	FORD ESCORT		1m19s425	0.888
8	5	BELLOSO LUIS	RENAULT 19		1m19s854	1.317
9	8	GIORGI JORGE	RENAULT 19		1m19s875	1.338
10	11	PEON PABLO	FORD ESCORT		1m20s118	1.581
11	21	GARCIA NELSON	FORD ESCORT		1m20s165	1.628
12	12	ZANATTA RENE	PEUGEOT 405		1m20s411	1.874
13	7	SOPPELSA LUIS	HONDA CIVIC		1m20s465	1.928
14	55	LEPPHAILLE HUGO	CHEVROLET VECTRA		1m20s608	2.071
15	45	CRESPI LUCIANO	CHEVROLET VECTRA		1m20s754	2.217
16	26	YANNANTUONI JUAN JOSE	FORD ESCORT		1m23s354	4.817
17	33	JOSEPH RICARDO	VOLKSWAGEN POINTER		1m23s650	5.113
18	40	ALONSO CLAUDIO	VOLKSWAGEN POINTER	L	1m24s596	6.059
19	25	CROCCO CARLOS	FORD ESCORT	L	1m25s220	6.683
20	39	ROSOTTI JUAN PABLO	FORD ESCORT	L	1m25s806	7.269
21	29	TADEI GUSTAVO	FORD ESCORT	L	1m26s187	7.650
22	43	CARBONE ANTONIO	VOLKSWAGEN POINTER	L	1m26s460	7.923
23	38	SORRENTINO RAFAEL	FORD ESCORT	L	1m26s742	8.205
24	31	TETTAMANZI SERGIO	FORD ESCORT	L	1m44s667	26.130
Promedio del primero: 217,273 km/h.

Clasificación Carrera 2
Sábado 20 de diciembre de 1997.

POS
NRO
PILOTO
MARCA
CLASE
TIEMPO
DIF
1
16
CINGOLANI DANIEL
FORD ESCORT
 
1m18s414
 
2
1
BESSONE ERNESTO
FORD ESCORT
 
1m18s462
0.048
3
10
HERNANDEZ WALTER
VOLKSWAGEN POLO
 
1m18s534
0.120
4
58
MARTIN HENRY
FORD ESCORT
 
1m18s554
0.140
5
14
ORTELLI GUILLERMO
CHEVROLET VECTRA
 
1m18s557
0.143
6
9
DER OHANESSIAN GUSTAVO
VOLKSWAGEN POLO
 
1m19s084
0.670
7
5
BELLOSO LUIS
RENAULT 19
 
1m19s324
0.910
8
7
SOPPELSA LUIS
HONDA CIVIC
 
1m19s408
0.994
9
19
BRADAS HERNAN
FORD ESCORT
 
1m19s413
0.999
10
45
CRESPI LUCIANO
CHEVROLET VECTRA
 
1m19s760
1.346
11
8
GIORGI JORGE
RENAULT 19
 
1m19s886
1.472
12
55
LEPPHAILLE HUGO
CHEVROLET VECTRA
 
1m20s075
1.661
13
11
PEON PABLO
FORD ESCORT
 
1m20s082
1.668
14
21
GARCIA NELSON
FORD ESCORT
 
1m20s297
1.883
15
12
ZANATTA RENE
PEUGEOT 405
 
1m20s972
2.558
16
26
YANNANTUONI JUAN JOSE
FORD ESCORT
 
1m22s637
4.223
17
33
JOSEPH RICARDO
VOLKSWAGEN POINTER
 
1m23s976
5.562
18
40
ALONSO CLAUDIO
VOLKSWAGEN POINTER
L
1m24s782
6.368
19
29
TADEI GUSTAVO
FORD ESCORT
L
1m25s735
7.321
20
25
CROCCO CARLOS
FORD ESCORT
L
1m25s739
7.325
21
39
ROSSOTTI JUAN PABLO
FORD ESCORT
L
1m26s046
7.642
22
38
SORRENTINO RAFAEL
FORD ESCORT
L
1m26s625
8.111
23
43
CARBONE ANTONIO
VOLKSWAGEN POINTER
L
1m27s301
8.837
24
31
TETTAMANZI SERGIO
FORD ESCORT
L
1m29s110
10.696
Promedio del primero: 217,614 km/h.

Poles para Martin y Hernandez en Rafaela

Como ocurriera en las competencias de Mendoza y Bahía Blanca, los Ford Escort Zetec oficiales de Henry Martin y Daniel Cingolani fueron los mas rápidos en clasificación para las dos últimas carreras de la temporada. Walter Hernández (VW Polo), segundo en el torneo, clasifico tercero para ambas competencias.

Martin hizo la pole de la carrera 1 en 1:18.537 a 217,273 km/h. de promedio. Segundo fue Ernesto Bessone (Ford Escort) a apenas 0.077, tercero fue Hernández a 0.080, cuarto clasificó Guillermo Ortelli (Chevrolet Vectra) a 0.308 y el quinto clasificado fue Gustavo Der Ohanessian (VW Polo) a 0.586.

La clasificación de la segunda carrera tuvo una definición espectacular sobre la bandera a cuadros ya que Henry Martin tenía la pole faltando 20 segundos para finalizar la tanda pero sucesivamente Hernández, Bessone y Cingolani fueron bajando sus tiempos, quedando la pole para el último ganador de la categoría. El piloto de 9 de Julio clasificó en 1:18.414 a 217,614 km/h. El campeón saliente Bessone quedó a 0.048, Hernández otra vez fue tercero a 0.120, Martin se ubicó cuarto a 0.140 y el quinto Ortelli clasificó a 0.143 de Cingolani.

En la división Light las dos clasificaciones fueron ganadas por el nuevo campeón Claudio Alonso (VW Pointer). En la carrera uno segundo largará Carlos Crocco (Ford Escort) y tercero Juan Pablo Rossotti (Ford Escort). En la carrera dos largaran segundo Gustavo Tadei (Ford Escort) y tercero Crocco.

Video de Joaquín Carrizo.

Carrera 1 (13 vueltas)
Domingo 21 de diciembre de 1997.

POS
NRO
PILOTO
MARCA
CLASE
VTAS
TIEMPO/DIF.
1
14
ORTELLI GUILLERMO
CHEVROLET VECTRA
 
13
22m28s046
2
16
CINGOLANI DANIEL
FORD ESCORT
 
13
6.901
3
12
ZANATTA RENE
PEUGEOT 405
 
13
27.726
4
8
GIORGI JORGE
RENAULT 19
 
13
30.704
5
58
MARTIN HENRY
FORD ESCORT
 
13
37.640
6
5
BELLOSO LUIS
RENAULT 19
 
13
46.394
7
45
CRESPI LUCIANO
CHEVROLET VECTRA
 
13
54.342
8
33
JOSEPH RICARDO
VOLKSWAGEN POINTER
 
13
1:09.279
9
21
GARCIA NELSON
FORD ESCORT
 
13
1:16.742
10
29
TADEI GUSTAVO
FORD ESCORT
L
13
1:21.218
11
43
CARBONE ANTONIO
VOLKSWAGEN POINTER
L
13
1:32.523
12
7
SOPPELSA LUIS
HONDA CIVIC
 
12
1 vuelta
13
25
CROCCO CARLOS
FORD ESCORT
L
12
1 vuelta
14
38
SORRENTINO RAFAEL
FORD ESCORT
 
12
1 vuelta
15
9
D. OHANESSIAN GUSTAVO
VOLKSWAGEN POLO
 
11
2 vueltas
16
26
YANNANTUONI JUAN
FORD ESCORT
 
11
2 vueltas
17
40
ALONSO CLAUDIO
VOLKSWAGEN POINTER
L
11
2 vueltas
18
31
TETTAMANZI SERGIO
FORD ESCORT
L
11
2 vueltas
19
1
BESSONE ERNESTO
FORD ESCORT
 
10
3 vueltas
No clasificaron:
20
19
BRADAS HERNAN
FORD ESCORT
 
8
5 vueltas
21
11
PEON PABLO
FORD ESCORT
 
6
7 vueltas
22
39
ROSSOTTI JUAN PABLO
FORD ESCORT
L
1
8 vueltas
23
55
LEPPHAILLE HUGO
CHEVROLET VECTRA
 
NRP
Sin vueltas
Excluido:
Exc 
10
HERNANDEZ WALTER
VOLKSWAGEN POLO
Por recibir asistencia en grilla.
Recargo: Con 45s para Henry Martin por adelantamiento en la largada.
Récord de vuelta: Guillermo Ortelli; en 1m25s009/1000 a 200.732 km/h; en la vuelta 9.
Promedio del ganador: 134.804 km/h.
Video de Joaquín Carrizo.

Carrera 2 (16 vueltas)
Domingo 21 de diciembre de 1997.
POS
NRO
PILOTO
MARCA
CLASE
VTAS
TIEMPO/DIF.
1
29
TADEI GUSTAVO
FORD ESCORT
L
16
29m56s008
2
7
SOPPELSA LUIS
HONDA CIVIC
 
16
13.428
3
12
ZANATTA RENE
PEUGEOT 405
 
16
13.584
4
10
HERNANDEZ WALTER
VOLKSWAGEN POLO
 
16
15.278
5
39
ROSSOTTI JUAN PABLO
FORD ESCORT
L
16
26.213
6
31
TETTAMANZI SERGIO
FORD ESCORT
L
16
26.340
7
5
BELLOSO LUIS
RENAULT 19
 
16
57.842
8
16
CINGOLANI DANIEL
FORD ESCORT
 
16
1:05.520
9
55
LEPPHAILLE HUGO
CHEVROLET VECTRA
 
16
1:29.548
10
9
D. OHANESSIAN GUSTAVO
VOLKSWAGEN POLO
 
15
1 vuelta
11
26
YANNANTUONI JUAN
FORD ESCORT
 
15
1 vuelta
12
58
MARTIN HENRY
FORD ESCORT
 
15
1 vuelta
13
25
CROCCO CARLOS
FORD ESCORT
L
15
1 vuelta
14
43
CARBONE ANTONIO
VOLKSWAGEN POINTER
L
15
1 vuelta
15
19
BRADAS HERNAN
FORD ESCORT
 
14
2 vueltas
16
11
PEON PABLO
FORD ESCORT
 
13
3 vueltas
No clasificaron:
17
8
GIORGI JORGE
RENAULT 19
 
11
4 vueltas
18
1
BESSONE ERNESTO
FORD ESCORT
 
6
10 vueltas
19
38
SORRENTINO RAFAEL
FORD ESCORT
L
5
11 vueltas
20
45
CRESPI LUCIANO
CHEVROLET VECTRA
 
4
12 vueltas
21
33
JOSEPH RICARDO
VOLKSWAGEN POINTER
 
4
12 vueltas
22
21
GARCIA NELSON
FORD ESCORT
 
4
12 vueltas
23
14
ORTELLI GUILLERMO
CHEVROLET VECTRA
 
2
14 vueltas
No largó:
 N/L
40
ALONSO CLAUDIO
VOLKSWAGEN POINTER
L
 
 
Récord de vuelta: René Zanatta; en 1m34s668/1000 a 180.251 km/h; en la vuelta 15.
Promedio del ganador: 152.017 km/h.
Video de Joaquín Carrizo.

Henry Martin Campeón 1997 de TC 2000.

Victorias para Ortelli y Tadei en Rafaela

Henry Martin (Ford Escort Zetec) se consagró nuevo Campeon Argentino de TC 2000 al ser quinto y noveno en las carreras disputadas en el superovalo rafaelino y que fueron ganadas por Guillermo Ortelli (Chevrolet Vectra) y Gustavo Tadei (Ford Escort), siendo este último el primer ganador de una clasificación general con un auto del TC 2000 Light. Ambas carreras fueron corridas bajo una intensa lluvia, en especial la segunda.

El hecho de que Martin era el nuevo campeón se supo recien a las 15.30 debido a que Walter Hernández fue excluido de la primera carrera, donde fuera ganador en pista, por haber recibido ayuda externa en el momento de detenerse con bandera roja en la segunda vuelta al comenzar a llover sobre el autódromo y para que los equipos pudiesen cambiar sus neumáticos por los de lluvia. En ese momento al auto de Hernández se le retiro pasto de los radiadores por un despiste en el segundo giro. De esta manera, Guillermo Ortelli ganó su primera competencia del año en 22:28.046 (164,558 km/h.) la segunda ubicación fue para Daniel Cingolani (Ford Escort Zetec) y el tercer lugar fue ocupado por René Zanatta (Peugeot 405).

La segunda competencia fue ganada por Gustavo Tadei debido a que los autos del TC 2000 Light traccionaban mucho mejor que los autos de 16 válvulas en la lluvia al tener menos potencia y un distinto compuesto de neumáticos. Tadei, de Salto, Buenos Aires, logró asi el mejor resultado de su carrera deportiva en 29:56.008 a 152,017 m/h. de promedio. Segundo fue Luis Soppelsa (Honda Civic) pero se adjudicó la carrera de TC 2000 16 valvulas y sumo 20 puntos para ese torneo. El podio lo completó el local René Zanatta. Tadei tambien ganó las dos carreras del TC 2000 Light.