[Carrera N° 225] 13ª Fecha - Autódromo Mar y Valle - Trelew (07/12/1997)

Temporada 1997 de TC 2000 - Fecha 13.
Autódromo Mar y Valle de Trelew.
Asociación de Volantes Mar y Valle.
Circuito de 2.750 metros.

ENTRENAMIENTOS

Viernes 5 de diciembre de 1997.

Martin el mas veloz en los entrenamientos en Trelew

El sanjuanino Henry Martin (Ford Escort Zetec), segundo en el campeonato y ganador de las seis últimas carreras, fue el más veloz en los entrenamientos del TC 2000 de la 13ª fecha de su 18° campeonato en el autódromo de la Asociación de Volantes Mar y Valle en la ciudad de Trelew.

La mejor vuelta de Martin fue en 1m04s241/1000 (a 154,107 km/h. de promedio). Segundo se ubicó el campeón Ernesto Bessone (Ford Escort) a 0.156, tercero fue el compañero de equipo de Martin, Daniel Cingolani (Ford Escort Zetec) a 0.228, cuarto resultó el actual puntero del campeonato Walter Hernandez (VW Polo) a 0.257, y la quinta ubicación fue para Guillermo Ortelli (Chevrolet Vectra) a 0.338.

El más veloz en la división Light fue Claudio Alonso (VW Pointer) con 1m07s917/1000. Luego quedaron: Gustavo Tadei (Ford Escort), Carlos Crocco (Ford Escort) y Juan Yannantuoni (Ford Escort).

GENERAL ENTRENAMIENTOS

Trelew, 2.750 m.

1. Martin, Escort Zetec, 1:04.241, 154,107 km/h.

2. Bessone, Ford Escort, a 0.156

3. Cingolani, Escort Zetec, a 0.228

4. Hernández, VW Polo, a 0.257

5. Ortelli, Ch. Vectra, a 0.338

6. Martínez, Honda Civic, a 0.401

7. Traverso, Peugeot 405, a 0.554

8. Peón, Ford Escort, a 0.621

9. Urretavizcaya, Ch. Vectra, a 0.621

10. Der Ohanessian, VW Polo, a 0.849.

Luego se ubicaron: 11. Bradas, 12. Soppelsa, 13. Belloso, 14. García, 15. Joseph, 16. Crespi, 17. Minervino, 18. Catalán Magni, 19. Giorgi, 20. Zanatta, 21. Alonso (L), 22. Tadei (L), 23. Crocco (L), 24. Yannantuoni (L), 25. Carbone (L), 26. Sorrentino (L), 27. Rossotti (L).

CLASIFICACIÓN GENERAL - Carrera 1

Sábado 6 de diciembre de 1997.

POS	NRO	PILOTO	MARCA	CLASE	TIEMPO
1	58	MARTIN HENRY	FORD ESCORT		1m04s179
2	16	CINGOLANI DANIEL	FORD ESCORT		1m04s253
3	3	MARTINEZ OMAR	HONDA CIVIC		1m04s491
4	10	HERNANDEZ WALTER	VW POLO		1m04s688
5	14	ORTELLI GUILLERMO	CHEV. VECTRA		1m04s695
6	19	BRADAS HERNAN	FORD ESCORT		1m04s867
7	46	URRETAVIZCAYA R.	CHEV. VECTRA		1m04s924
8	1	BESSONE ERNESTO	FORD ESCORT		1m04s953
9	9	DER OHANESSIAN GVO.	VW POLO		1m04s968
10	45	CRESPI LUCIANO	CHEV. VECTRA		1m05s038
11	7	SOPPELSA LUIS	HONDA CIVIC		1m05s140
12	11	PEON PABLO	FORD ESCORT		1m05s176
13	2	TRAVERSO JUAN MARIA	PEUGEOT 405		1m05s296
14	5	BELLOSO LUIS	RENAULT 19		1m05s472
15	71	CATALAN MAGNI JULIO	PEUGEOT 405		1m05s824
16	21	GARCIA NELSON	FORD ESCORT		1m05s907
17	12	ZANATTA RENE	FORD ESCORT		1m06s162
18	41	MINERVINO LUIS	CHEV. VECTRA		1m06s216
19	8	GIORGI JORGE	RENAULT 19		1m06s372
20	33	JOSEPH RICARDO	VW POINTER		1m06s797
21	40	ALONSO CLAUDIO	VW POINTER	L	1m07s753
22	25	CROCCO CARLOS	FORD ESCORT	L	1m08s166
23	29	TADEI GUSTAVO	FORD ESCORT	L	1m08s695
24	43	CARBONE ANTONIO	VW POINTER	L	1m08s811
25	26	YANNANTUONI JUAN J.	FORD ESCORT	L	1m09s217
26	39	ROSSOTTI JUAN PABLO	FORD ESCORT	L	1m09s334
27	38	SORRENTINO RAFAEL	FORD ESCORT	L	1m09s505
Promedio del primero: 154,256 km/h.

CLASIFICACIÓN GENERAL - Carrera 2

Sábado 6 de diciembre de 1997.

POS	NRO	PILOTO	MARCA	CLASE	TIEMPO
1	3	MARTINEZ OMAR	HONDA CIVIC		1m04s100
2	58	MARTIN HENRY	FORD ESCORT		1m04s141
3	16	CINGOLANI DANIEL	FORD ESCORT		1m04s141
4	1	BESSONE ERNESTO	FORD ESCORT		1m04s356
5	14	ORTELLI GUILLERMO	CHEV. VECTRA		1m04s514
6	46	URRETAVIZCAYA R.	CHEV. VECTRA		1m04s530
7	2	TRAVERSO JUAN MARIA	PEUGEOT 405		1m04s546
8	9	DER OHANESSIAN GVO.	VW POLO		1m04s583
9	7	SOPPELSA LUIS	HONDA CIVIC		1m04s629
10	45	CRESPI LUCIANO	CHEV. VECTRA		1m04s633
11	11	PEON PABLO	FORD ESCORT		1m04s763
12	5	BELLOSO LUIS	RENAULT 19		1m04s795
13	10	HERNANDEZ WALTER	VW POLO		1m04s795
14	19	BRADAS HERNAN	FORD ESCORT		1m04s818
15	71	CATALAN MAGNI JULIO	PEUGEOT 405		1m05s051
16	21	GARCIA NELSON	FORD ESCORT		1m05s207
17	41	MINERVINO LUIS	CHEV. VECTRA		1m05s915
18	8	GIORGI JORGE	RENAULT 19		1m06s206
19	12	ZANATTA RENE	FORD ESCORT		1m06s861
20	33	JOSEPH RICARDO	VW POINTER		1m07s116
21	40	ALONSO CLAUDIO	VW POINTER	L	1m07s766
22	25	CROCCO CARLOS	FORD ESCORT	L	1m07s965
23	43	CARBONE ANTONIO	VW POINTER	L	1m08s346
24	29	TADEI GUSTAVO	FORD ESCORT	L	1m08s532
25	26	YANNANTUONI JUAN J.	FORD ESCORT	L	1m09s085
26	38	SORRENTINO RAFAEL	FORD ESCORT	L	1m09s200
27	39	ROSSOTTI JUAN PABLO	FORD ESCORT	L	1m09s363
Promedio del primero: 154,446 km/h.

Poles para Martin y Martínez en Trelew

Henry Martin (Ford Escort Zetec) y Omar Martínez (Honda Civic) fueron los más rápidos en las clasificaciones de las carreras 25 y 26 respectivamente en la 13ª fecha del 18° Campeonato Argentino de TC 2000, que se correran en el autódromo de la Asociación de Volantes Mar y Valle de Trelew, Chubut.

En la primera carrera Martin hizo el mejor tiempo con 1m04s179/1000 a un promedio de 154,256 km/h. Segundo clasificó su compañero de escuadra Daniel Cingolani a apenas 0.074, tercero se ubicó Omar Martínez a 0.312, cuarto fue el puntero del campeonato Walter Hernández (VW Polo) a 0.509 y quinto quedó Guillermo Ortelli (Chevrolet Vectra) a 0.518.

La clasificacion de la carrera 2 fue una de las mejores del año al intercambiar varias veces las principales posiciones durante la segunda tanda: Martínez, Martin y Cingolani, empatando estos últimos sus tiempos y quedando los 15 primeros encerrados en menos de un segundo. La pole de Martinez fue en 1m04s100 (a 154,446 km/h. de promedio), constituyendo un nuevo record del TC 2000 en Trelew. Segundo fue Henry Martin a 0.041, tercero y empatado con Martin se ubicó Daniel Cingolani, también a 0.041. Cuarto fue Ernesto Bessone (Ford Escort) a 0.256 y la quinta posición fue para Guillermo Ortelli a 0.414. En esta carrera Walter Hernández largara desde el décimo tercer lugar.

Nuevamente en la clase Light las dos clasificaciones fueron ganadas por Claudio Alonso (VW Pointer), quien podría consagrarse campeón de la categoria en esta fecha. En las dos carreras tambien largará segundo Carlos Crocco (Ford Escort), el otro aspirante al titulo. En la carrera uno partirá tercero Gustavo Tadei (Ford Escort) mientras que en la carrera dos desde ese lugar largará Antonio Carbone (VW Pointer).

Carrera 1 (28 vueltas)
Domingo 7 de diciembre de 1997.

POS
NRO
PILOTO
MARCA
CLASE
VTAS.
TIEMPO/DIF.
1
58
MARTIN HENRY
FORD ESCORT
 
28
31m51s636
2
14
ORTELLI GUILLERMO
CHEV. VECTRA
 
28
1.252
3
3
MARTINEZ OMAR
HONDA CIVIC
 
28
1.671
4
10
HERNANDEZ WALTER
VW POLO
 
28
3.519
5
1
BESSONE ERNESTO
FORD ESCORT
 
28
3.780
6
16
CINGOLANI DANIEL
FORD ESCORT
 
28
3.962
7
9
DER OHANESSIAN G.
VW POLO
 
28
4.585
8
7
SOPPELSA LUIS
HONDA CIVIC
 
28
10.646
9
11
PEON PABLO
FORD ESCORT
 
28
14.122
10
21
GARCIA NELSON
FORD ESCORT
 
28
14.253
11
71
CATALAN MAGNI J.
PEUGEOT 405
 
28
24.252
12
19
BRADAS HERNAN
FORD ESCORT
 
28
29.694
13
41
MINERVINO LUIS
CHEV. VECTRA
 
28
39.830
14
8
GIORGI JORGE
RENAULT 19
 
28
41.176
15
25
CROCCO CARLOS
FORD ESCORT
L
27
1 vuelta
16
40
ALONSO CLAUDIO
VW POINTER
L
27
1 vuelta
17
29
TADEI GUSTAVO
FORD ESCORT
L
27
1 vuelta
18
26
YANNANTUONI JUAN
FORD ESCORT
L
27
1 vuelta
19
46
URRETAVIZCAYA R.
CHEV. VECTRA
 
25
2 vueltas
No clasificaron:
20
43
CARBONE ANTONIO
VW POINTER
L
18
10 vueltas
21
5
BELLOSO LUIS
RENAULT 19
 
18
10 vueltas
22
39
ROSSOTTI JUAN P.
FORD ESCORT
L
17
11 vueltas
23
12
ZANATTA RENE
PEUGEOT 405
 
16
12 vueltas
24
45
CRESPI LUCIANO
CHEV. VECTRA
 
16
12 vueltas
25
33
JOSEPH RICARDO
VW POINTER
 
7
21 vueltas
26
2
TRAVERSO JUAN M.
PEUGEOT 405
 
7
21 vueltas
Excluido:
Exc 
38
SORRENTINO RAFAEL
FORD ESCORT
L
Maniobra peligrosa.
Promedio del primero: 145,007 km/h.
Récord de vuelta: Daniel Cingolani; en 1m05s050/1000 a 152.191 km/h, en la vuelta 4.

Video de Joaquín Carrizo.

Carrera 2 (28 vueltas)

Domingo 7 de diciembre de 1997.

POS	NRO	PILOTO	MARCA	CLASE	VTAS.	TIEMPO/DIF.
1	16	CINGOLANI DANIEL	FORD ESCORT		28	32m06s183
2	14	ORTELLI GUILLERMO	CHEV. VECTRA		28	5.342
3	58	MARTIN HENRY	FORD ESCORT		28	5.737
4	1	BESSONE ERNESTO	FORD ESCORT		28	6.194
5	10	HERNANDEZ WALTER	VW POLO		28	8.205
6	9	DER OHANESSIAN G.	VW POLO		28	8.372
7	3	MARTINEZ OMAR	HONDA CIVIC		28	17.170
8	7	SOPPELSA LUIS	HONDA CIVIC		28	23.120
9	5	BELLOSO LUIS	RENAULT 19		28	23.723
10	11	PEON PABLO	FORD ESCORT		28	24.061
11	41	MINERVINO LUIS	CHEV. VECTRA		28	44.201
12	21	GARCIA NELSON	FORD ESCORT		28	48.367
13	8	GIORGI JORGE	RENAULT 19		28	57.349
14	12	ZANATTA RENE	FORD ESCORT		27	1 vuelta
15	25	CROCCO CARLOS	FORD ESCORT	L	27	1 vuelta
16	29	TADEI GUSTAVO	FORD ESCORT	L	27	1 vuelta
17	26	YANNANTUONI JUAN	FORD ESCORT	L	27	1 vuelta
18	38	SORRENTINO RAFAEL	FORD ESCORT	L	21	7 vueltas
No clasificaron:
19	71	CATALAN MAGNI J.	PEUGEOT 405		16	12 vueltas
20	2	TRAVERSO JUAN M.	PEUGEOT 405		7	21 vueltas
21	45	CRESPI LUCIANO	CHEV. VECTRA		5	23 vueltas
22	19	BRADAS HERNAN	FORD ESCORT		NRP	Sin vueltas
No largaron:
23	33	JOSEPH RICARDO	VW POINTER
24	39	ROSSOTTI JUAN P.	FORD ESCORT	L
25	40	ALONSO CLAUDIO	VW POINTER	L
26	46	URRETAVIZCAYA R.	CHEV. VECTRA
27	43	CARBONE ANTONIO	VW POINTER	L
Promedio del primero: 143,912 km/h.
Récord de vuelta: Daniel Cingolani; en 1m05s185/1000 a 151.875 km/h, en la vuelta 5.

Video de Joaquín Carrizo.

Martin y Cingolani ganaron en Trelew

Henry Martin y Daniel Cingolani, ambos con Ford Escort Zetec del equipo oficial YPF Ford, se adjudicaron respectivamente las carreras 25 y 26 del 18° Campeonato Argentino de TC 2000, disputadas en el autódromo de la Asociación de  Volantes Mar y Valle de Trelew. Martin, al ganar una carrera y ser tercero en la otra sumo 32 puntos, asumió la punta del torneo con 311 puntos, mientras que Walter Hernández (VW Polo) sumo 18 por lo que quedó segundo con 301, a 10 de Martin cuando aún restan 40 puntos en juego.

La primera carrera tuvo un claro dominio de Martin de punta a punta. En la primera curva se tocaron Cingolani y Hernández, hecho que provocó un semitrompo del piloto de Nicanor Otamendi y el retraso de la segunda a la décimo quinta posición de Cingolani y gracias a un excelente rendimiento finalizo sexto. Martin ganó en 31m51s636/1000 (a 145,007 km/h. de promedio), segundo fue Guillermo Ortelli (Chevrolet Vectra), tercero Omar Martinez (Honda Civic), cuarto fue Walter Hernández (VW Polo) y quinto terminó Ernesto Bessone (Ford Escort).

La segunda competencia del día tenía a Martínez y Martin en la primera fila. En el momento de la largada Cingolani se ubicó segundo detrás de Martínez, Ortelli tercero y Martin cuarto. Durante el transcurso de la primera vuelta Hernán Bradas hizo un trompo en la recta opuesta y no pudo continuar por lo que debió ingresar el auto de seguridad para rescatarlo. Al relanzar la carrera Martínez se adelantó para los oficiales deportivos, por lo que fue penalizado y debió ingresar a los boxes a velocidad controlada y volvió a pista en la décimo séptima posición. Cingolani asi asumió la punta y se escapó del resto. Ortelli, Martin y Bessone lucharon hasta último momento por las posiciones 2, 3 y 4.

En el TC 2000 Light se consagró campeón Claudio Alonso (VW Pointer) al ganar la carrera 1 y llegar a 322 puntos contra 278 de Carlos Crocco (Ford Escort), quien fue segundo. en esa competencia y se adjudicó la segunda carrera.

Campeonato TC 2000 (26 de 28): 1. Martin 311, 2. Hernández 301, 3. Ortelli 223, 4. Cingolani y Bessone 186, 6. Der Ohanessian 185, 7. Traverso 155, 8. Martínez 137, 9. Soppelsa 72, 10. Peón 55. Campeonato TC 2000 Light: 1. Alonso (Campeón) 322, 2. Crocco 278, 3. Tadei 230, 4. Yannantuoni 223, 5. Frers 194, 6. Rossotti 122, 7. Sorrentino 95, 8. Tettamanzi 7.