[Carrera Nº 12] 3ª Fecha - Autódromo Ciudad de La Rioja (23/05/1981)

Temporada 1981 de TC 2000 - Fecha 3.

Autoclub de La Rioja.

Autódromo Ciudad de La Rioja.

Circuito de 3.275 metros.

Di Palma se escapó entre los cactos

Nota Revista Corsa

Ya desde el sábado Di Palma había demostrado su nuevo poderío (ahora cuenta con motores de De Guidi), ganando la clasificación y volviendo a su acostumbrado nivel de punta. Detrás de éste se habían clasificado Pontoriero, los dos Taunus oficiales y el resto, completando 14 máquinas aptas para largar. El domingo nada cambió. Luis dominó ampliamente, con Pontoriero, Fernandino y Traverso atrás; no muy lejos pero perfectamente controlados. En un segundo pelotón Del Río trataba de recuperar un atraso del comienzo, luchando por superar a Daray y Sáenz. Completaban el lote Lepiane, Gerardo Del Campo, Pedernera, Gustavo Del Campo, Crocco. Buzurro y Balossi.

Transcurridas las primeras diez vueltas las posiciones estaban bien definidas, pero como era la primera vez que la categoría corría con una sola serie había que esperar el final de las 31 vueltas. Y efectivamente el paso de los giros fue cambiando el trámite. Solo en la punta no hubo novedades porque Di Palma disponía de un arma tremenda y marchaba a un ritmo espectacular.

Pero en la tercera parte de la carrera, Fernandino superó a Pontoriero y quedó segundo y posteriormente Traverso pasó al segundo puesto. Sin embargo no estaba todo dicho. Porque el Taunus número 3 comenzó a retrasarse por problemas de encendido hasta que finalmente abandonó en la vuelta 23. Fernandino también sufrió con la temperatura de su motor y bajó el ritmo. Al mismo tiempo Daray entraba a boxes con el motor roto y en el otro extremo de la pista, en el sector de faldeo veloz, Pontoriero lo tocaba y Balossi y Del Río a Pontoriero quedando los tres fuera de carrera. Por consiguiente, y luego de estos episodios sobre el final, entonces si afirmaron las posiciones. Así Di Palma ganó con mucha tranquilidad y margen quebrando una racha adversa de más de siete meses. Segundo fue Fernandino, tercero Sáenz (muy buen trabajo) y luego Lepiane y Pedernera. Para el elogio, aparte del ganador, quedó el duelo entre Sáenz y Daray y las buenas intenciones de los Taunus oficiales por acercarse a la punta con medios inferiores. Para lamentar las desinteligencias entre pilotos de una misma marca como Del Río y Pontoriero.

En general la carrera fue buena y el público salío contento. La categoría sigue buscando su progreso y en La Rioja dio otro paso hacia adelante.

Clasificador final

Domingo 24 de mayo de 1981.

P. N. PILOTO                 AUTO             VTAS  TIEMPO 
1  4  LUIS RUBEN DI PALMA    DODGE 1500        31   47:15.92/100
2  2  ESTEBAN FERNANDINO (h) FORD TAUNUS       31   47:37.58/100
3  5  EDUARDO SAENZ          FORD TAUNUS       31   48:05.60/100
4  25 HORACIO LEPIANE        FORD TAUNUS       29    a 2 vueltas
5  16 CARLOS PEDERNERA       FORD TAUNUS       28    a 3 vueltas
6  14 HECTOR BUZURRO         FORD TAUNUS       27    a 4 vueltas
7  3  JUAN MARIA TRAVERSO    FORD TAUNUS       23    a 8 vueltas
8  29 GERARDO DEL CAMPO      FORD TAUNUS       23    a 8 vueltas
9  27 RUBEN DARAY            FORD TAUNUS       21   a 10 vueltas
10 9  JOSE PONTORIERO        DODGE 1500        20   a 11 vueltas

No clasificaron:
11 1  JORGE OMAR DEL RIO     DODGE 1500
12 30 GUSTAVO DEL CAMPO      FORD TAUNUS
13 31 CARLOS CROCCO          FIAT 125
14 32 LUDOVICO BALLOSI       DODGE 1500

Promedio del ganador: 128.682 km/h.
Récord de vuelta: Esteban Fernandino en la vta. 26 en 1m29s56/100 a 131.644 km/h.

Campeonato: 1. Traverso 44 puntos; 2. Sáenz 37; 3. Di Palma 28; 4. Pontoriero y Pedernera 22; 6. Fernandino 19; 7. Del Río 16; 8. Daray 14; 9. Crocco y Lepiane 10.

Di Palma se reencontró con la victoria. Aquí pica en punta delante de Pontoriero, Del Río, Fernandino y Traverso (Revista Corsa).

Mientras Di Palma circulaba cómodo en la vanguardia, atrás luchaban Fernandino, Sáenz, Pontoriero y Traverso. (Revista Corsa).

Fórmula 2:

Podio: 1. Scarazzini (Ralt-Dodge); 2. Maldonado (Berta-Dodge); 3. Di Palma (Berta-Dodge). Promedio del ganador: 155.382 km/h. Récord de vuelta: Scarazzini; 1m12s92/100. Campeonato: 1. Scarazzini 28 puntos; 2. Maldonado 25; 3. Fangio 13.