[Carrera N° 18] 9ª Fecha - Autódromo Juan Oria de Marcos Juárez (8/11/1981)

Temporada 1981 de TC 2000. Fecha 9.

Autódromo Juan Oria de Marcos Juárez (Córdoba).

Marcos Juárez Motor Club

Circuito de 2.250 metros de extensión.

Un golpe decisivo

Nota de revista Corsa.

Marcos Juárez sirvió para acomodar las reales posibilidades de cada aspirante al título (concretamente Del Río, Traverso y Di Palma), y en esta oportunidad, donde ganar era fundamental, nuevamente Del Río puso su nombre al tope de la clasificación. Se puede decir que con suerte, con relación con Di Palma, por lo menos esta vez, ya que aprovechó el abandono del arrecifeño para ganar una carrera donde no tenía chance. Pero también con una gran cuota de trabajo y manejo durante las cuarenta y cinco vueltas, realizando una de sus mejores carreras del año. A pesar de girar sin la segunda velocidad en un circuito trabado, siempre estuvo cerca de los tiempos de Di Palma. Tomando parciales en dos sectores del circuito, Del Río estaba a una o dos décimas del tiempo del arrecifeño.

Del Río y Di Palma en perfecto tandem cuando todo marchaba bien para ambos. Luego el de Arrecifes se quedaría y el "uno" se afirmaría en sus pretensiones de repetir. (Foto: Corsa).

La carrera tuvo un planteo netamente favorable a los Dodge de Di Palma (pole-position), Del Río y Marincovich, que al principio viajaba tercero adelante de los Taunus oficiales, Daray y Pontoriero. Durante las primeras vueltas Del Río fue el puntero con Di Palma siguiéndolo muy cerca. Pero el Campeón fue controlándolo hasta que la caja comenzó a fallarle y fue superado. En ese momento (vuelta 13) Marincovich se retrasaba con problemas de temperatura, mientras que Traverso llegaba al frente del segundo pelotón, seguido por Daray, Fernandino (también sufriendo con la temperatura), Pontoriero, Solomita, Sáenz, Daporta, Torriani, Gustavo Del Campo, Buzurro, Pedernera y Gerardo Del Campo. Llegando a la vuelta 20 la carrera había perdido interés, en especial en la punta, donde Di Palma paseaba sin que nadie lo perturbara. Segundo, pero muy lejos, venía Del Río, que a pesar de sus problemas mantenía la misma diferencia con respecto a sus seguidores. Más atrás, Traverso quedaba con una vuelta menos por una entrada a boxes para reemplazar una cubierta pinchada, Pontoriero sufría con la merma de su motor y quedaba para atender el duelo Fernandino-Daray por el tercer puesto. Pero faltando seis giros también Di Palma entró a boxes por problemas de temperatura. Volvió a salir rápidamente y abandonó a los quinientos metros. Así, Del Río quedó solo y muy cómodo en la punta. Solo le faltó completar las vueltas restantes girando muy tranquilo. El segundo puesto se definió en la última curva, al explotar el motor de Daray, aprovechando Fernandino para pasarlo. Más lejos, a una vuelta llegó Pontoriero, seguido por Sáenz, Traverso y Daporta.

Daray superando al rezagado Gerardo Del Campo. En la última curva explotó el motor del Taunus y perdería el segundo puesto a manos de Esteban Fernandino, que lo persigue en la escena. (Foto: Corsa).

Final

Domingo 8 de noviembre de 1981

P. N. PILOTO                 AUTO           VTAS TIEMPO
1  1  JORGE OMAR DEL RIO     DODGE 1500      45   56:39.48
2  2  ESTEBAN FERNANDINO (h) FORD TAUNUS     45   56:50.33
3  27 RUBEN DARAY            FORD TAUNUS     45   56:51.73
4  9  JOSE PONTORIERO        DODGE 1500      44   a 1 vta.
5  5  EDUARDO SAENZ          FORD TAUNUS     44   a 1 vta.
6  3  JUAN MARIA TRAVERSO    FORD TAUNUS     44   a 1 vta.
7  11 JOSE DAPORTA           DODGE 1500      43   a 2 vts.  
8  4  LUIS RUBEN DI PALMA    DODGE 1500      39   a 6 vts.
9  38 CARLOS MARINCOVICH     DODGE 1500      36   a 9 vts.
10 8  ANGEL SOLOMITA         DODGE 1500      34  a 11 vts.

No clasificaron:
   22 ENRIQUE TORRIANI       DODGE 1500
   16 CARLOS PEDERNERA       FORD TAUNUS
   29 GERARDO DEL CAMPO      FORD TAUNUS
   30 GUSTAVO DEL CAMPO      FORD TAUNUS

No largo
   31 CARLOS CROCCO          DODGE 1500

Promedio del ganador: 107.222 km/h.
Récord de vuelta: Di Palma; en la vta. 2 en 1m12s97/100 a 111.004 km/h.

Campeonato: 1) Del Río 121 puntos; 2) Traverso 98; 3) Di Palma 84; 4) Saenz 75; 5) Fernandino 70; 6) Pontoriero 55; 7) Daray 43; 8) Crocco 32; 9) Pedernera 31; 10) Solomita 23.

Del Río en lo más alto del podio completado por Fernandino y Daray. (Foto: Corsa).
Fórmula 2 (45 vueltas):
1) Alberto Scarazzini (Berta-Dodge); 2) Miguel De Guidi (Berta-Dodge); 3) José Pedro Passadore (Argo-Alpine). Prom. del ganador: 127.809 km/h. Récord de vuelta: Scarazzini 1m01s02/100. Campeonato: 1) Scarazzini 61; 2) Maldonado 44; 3) Fangio y Di Palma 25; 5) De Guidi 17.